ホンダ ヴェゼル ハイブリッド（RU3）の交換用に購入しました。（走行距離97000km） 取り付けは特に問題ありません。（交換後の始動性も問題なし） ただ、同じNGKでも純正品とは型番が違います。（純正はDILZKAR7C11S） 同じイリジウムプラグですが、電極の形状が違います。 見た目、耐久性は純正品のほうが高いような気がしますが、こればかりは10万キロ走った後でないと比較できません。 取り替えたプラグは白いガイシの根元が少し茶色に焼けていましたが、電極自体はそんなにすり減った感じは無かったので、まだまだ使えそうな気がしましたが、10万キロ過ぎてプラグが原因でエンジン不調になるというリスク回避のため予防的交換・・というところです。