60Aしか発電能力がない軽バンですが、バッテリー側BTモニターをみると
40~60AをLiTime 12V100Ah miniに充電していました。
メインバッテリーは12V近辺までガクッと下がります。下がったままではなく
1~2分ぐらいで13.8V復帰し、また、下がるの繰り返しです。
バッテリー残量が97%スタートで15分後会社到着時には100%充電されています。
3日テストでは、まだサイクル数が1回です。充電毎でサイクル数が増えるわけではないようで
ほっとしている所です。充電毎にサイクル数が増えるのだったら、「30%とか60%まで放電させて充電しなくては10年持たないよ」と思っていました。
バッテリー本体にモニターがあるのでいいですが、
走行充電器にもあったほうがよかたのでは?バッテリー側になかったらシャント抵抗から
データを読むしかないので装置が増えます。
電線は、14SqCVケーブルを使用。超固いけど大きさは8Sqサイズです。
端子は、改装を考えて半田付け。
さらにテストしなくてはいけないところですが、22万キロ走行した軽バンのオルタネータが
どこまで持つのか?