寒冷地仕様のハイエースに取り付けましたが2個付いているバッテリーのうち運転席側のバッテリー端子に取り付けました。こちら側だと穴あけも不要で簡単に取り付けでき、動作も問題ありませんでした。毎週車中泊していますがこれがあれば都度充電のため積み下ろしする必要がなくなりそうです。燃料消費量が若干上がっているようなので今後燃費への影響を確認したいと思います

ハイエース寒冷地仕様なので、運転席側のバッテリーに配線しステップ内側のに通して、二列目のシートベルトの下側の穴から配線を出し、本体はセンターコンソールの後ろ側に設置しまた。 走行充電は思いどうりで完璧でした。

これは最高ですの一言に尽きます。車中泊の電気問題の心配はなくなりました。

オルタネーターチャージャー買って良かったです。 ハイエースワゴンGLに付けました。取り付けは３０ミリの穴を開けてバッテリー🔋のプラスと車体にアースを付けるだけで簡単でした。最大800W最高です。 ただ、電源ケーブルが長いので取り回しに手間取りました。 リバーシリーズには、接続できないのが残念です。 サブバッテリーを組むとかなり高価な値段になるので このエコフローさんのオルタネーターチャージャーは 手頃な価格で取り付けも簡単で最高です。 車中泊で活躍してくれそうです。 また、逆充電モードとメンテナンスモードこの機能で 車のバッテリーも最適になると思います。

ユーチューブなどで見て購入決定しました。 取付は難しくないのですが、ハーネスが長く余りの処理に苦労しました、何種類かの長さを選べるとなお良いのですが。

これがある事で車中泊移動中全て満タンにしてくれる！ 短時間でできるのが一番良い！ 次は2泊3日行こうと思います！

早速、ハイエースに取り付けました。 本体はしっかりした作りで 思ったより重いです。 配線も太く重いので取り回しに工夫が必要かと思います。 30分程度で取り付け出来ましたが DIYの経験が少ない人は業者に取り付けをお願いした方が良いです

人柱覚悟でハイブリッド車(ホンダe:HEV)に設置しました。 短時間の検証ですが問題なく動作しています。いきなり800Ｗに達します。アイドリング中とかエアコン使用とか走行中とか関係なく安定してるようです。 HVの場合、オルタネーター(発電機)からではなく、駆動用バッテリーに溜まっている電力を降圧して流すだけなので、エンジン車よりむしろ効率が良いのではないかと思います。 あと、ケーブルが太くて硬いので、乗用車の場合はエンジンルームから車内への引込や車内の取り回しには苦労するかもしれません。私は色々と融通の利く馴染みの整備工場さんに引き込んでもらいました。

取り付けに苦戦しました。車のバッテリーから、室内にケーブルを取り込むのに、どうしたら取り込めるか、他には、ボディーアースに、どれを使えばいいか、Wi-Fi接続でしたので、なぜスマホ接続で繋がらないか。あと、できれば、事前にケーブル保護のカバーをしてから、ケーブル取り込みした方が、安全ですね。他には、ヒューズではなく、代わりにブレーカーにすることもアリでしょうか。

走行充電が短時間で充電が出来て凄くいい商品 バッテリー交換出来る人なら大丈夫 配線を隠すのに時間がかかるかなって感じ

車中泊仕様のハイエースで旅を楽しんでいます。 今回この製品を導入して感じたことは、短時間でデルタ２のMax充電が可能であり、また車載バッテリーの逆充電やメンテナンスもできる事から大変満足しています。

ハイエースのキャンピング仕様にEF-DELTAの走行充電で使用していると充電が遅く、突発電流により、シガーのヒューズが切れたり、プラグが溶けたりすることもありウンザリしてたところにオルタネーターチャージャーが発売されて、YouTubeとかで事前に下調べして購入、到着早々取付し、テスト走行して充電速度の速さと過剰な発熱も無く満足してます。 アプリで状況確認出来るのでいいですね

画期的な商品です。エコフローユーザーには必需品と思います。

簡単に取り付けできて、ちゃんと800w出てます！ これでポータブル電源の充電に困ることがなくなりました。

エコフローで3個目の購入、今回はとてもスムーズな配送でした。

デルタ2だけですと有り余る性能です。57%から試しましたが30分で満充電になりました。しかもメインバッテリーの負担0で仮に上がっても逆充電できるのが素晴らしい。どこでどんなトラブルにもなんとかなりそうで、頼もしい装備になりました。

やっとディーラーで配線をして頂きました。早速、本品と接続して、走行してみたところ、約650-700Wで、停止時は400-500Wで充電ができました。素晴らしい。期待以上です。これさえあれば、安心して車中泊が出来そうです。ケーブルが若干太い感じがしますが、その反面、安心安全かと思います。おすすめ商品です。

DELTA2+シガー充電で車中泊連泊（ハイエース） 移動距離が長い日は良いのですが短い日は充電が追い付かず冷蔵庫が停止 ソーラーパネル常設も検討し始めたタイミングで発売されたのがこの商品でした 本当に凄いです ちょっと温泉へちょっと買い出しにと言った短時間でどんどん充電してくれます 定点キャンプしない我が家にはソーラーよりあってました 難点は本体の設置場所 本体取り付けはポン付けで簡単なのですが、そこそこ大きい本体に加え 入力ケーブルが固く太くて取り回し・設置位置に試行錯誤しました ネット上では不具合もチラチラ見ますが、取付1か月の現状自分は全く問題ありません あとは耐久性に期待したいところです

ハイエースに取り付け バッテリーとセカンドシート足元の間の壁にホールソー30mmで穴開けをしてケーブルを通しました 取り付け加工、配線、取り付け後の通電テストまで所要時間20分ほどで作業終了しました。無事800wで充電確認が出来ました。今後、車中泊で使用予定です。

外出先で電気を使う為に購入しました。とてもよい商品です。

取付も簡単で作動も問題ありませんでした。 これからは出かける時にポータブル電源のバッテリー残量をあまり気にしなくてよさそうなので助かります。 バッテリーへの逆充電やメンテナンス機能も付いているので私にとっては大活躍すること間違いないです！

取付にと間取りましたが、充電スピードに驚いています。

充電が早くてめちゃくちゃ便利です。 13vで充電すると、充電制御車のためか減速の時や信号待ちの時によく止まってしまいましたが、12.5vにすると止まる事無く充電出来るようになりました。 デルタ2とエクストラバッテリーを使用していますが、同時に充電出来ないのが残念な所ではありますが、デルタ2なのでしかなたのない事ですね。 しかし、大変満足しています(*^^*)

到着したその日のうちにDELTA2 MAXに接続。 最初は業者に取り付けしてもらおうと考えていましたが、何のことはなくとても簡単でした。 一番大変だったのは、車内からエンジンルームへどうやってバッテリーケーブルを通すかでした。 うちの車は軽四で純正オルタは80Aですが、アイドリングで一瞬800Wに届く。 これからの期待大。

デルタ3と同時購入しました。 充電は、問題無く出来ましたが、他の人の投稿にあるように、ケーブルが太く、硬く、重いので取り回しに少し苦労しました。 それと購入した次の日に新しいオルタネーターが発売されたのには少しガッカリしました。

とても良い 安定して安心感もある、 早く欲しかった

YouTubeで見つけかなり吟味して購入 取付けをプロにと考えていましたが 直ぐには施工して貰えず 自分で取付けエラーが出てましたが無事取付け出来発電も調子良く出来てます。 売切れ続出とのことで入手は来年と諦めていたのに直ぐに届きました。ありがとうございました

付属の配線が固くて、取り回しの自由度が低く車種によっては苦労します。 私は断念して、カーオーディオショップで施工してもらいましたが、配線のプロでも『手こずりました。大変でした。』っと。

取り付け、動作は問題なく充電も早いです。 ハイブリッドなのでサブバッテリーの電圧低下に影響しないか心配です。