最近バッテリーが上がってしまいその時大変だったので、バッテリー上がった時用に購入しました。 まだバッテリー上がりに使用してないので解りませんが、車に積んでおきます。

ハイブリッド車にはお勧めしていないということでしたが、動作確認例が少ないだけで、保証対象外というわけではないということ、リチイウムイオンを使用するタイプのものは高温や劣化による破裂や火災のリスクが高いの対してこの製品はそうしたリスクが少なく比較的安心に車内に積んだままにできること、これらを総合的に判断し購入しました。商品到着後、ポータブル電源からUSB経由で充電し本体の液晶の表示が100％になる、というところまで動作確認しました。実際に使用しなくてはならない状況が発生しなければ良いのですが、万一に備えて付属のケースに入れて保管しています。（付属ケースもしっかりしたものです）

この度は誠にありがとうございました。また、機会が有りましたら宜しくお願いします。

2個目の購入です。先日しばらく乗っていなかったハイエース(2700ccガソリン車)のエンジン始動を行い見事始動する事が出来ました。ディーゼル車だとグローに初動電力がとられるのでエンジン始動できないとのコメントが他所でありましたので試す機会があれば行いたいと思います。(所有車輛は全てガソリン車)なお、90％以上充電で使用可能でした。(80％台はLowBattery表示がでて使用不可)リチウムイオンバッテリーは車内環境を考えると(酷暑と厳寒が予想される地域に居住)この個体はほぼメンテナンスフリーなので安心して常備できます。

AUDI A6を３代乗りついできています。過去２代共にいきなりバッテリーが上がってしまい、大変な思いをしました。朝、快調にエンジンがかかっていたので安心していたのですが、夕方まったくセルが回らないという状況で、当然電装関係のつけっぱなしもしていませんでした。 現在のA6ももうすぐ３年になり、そろそろ危ないかもということで、Youtubeでこの商品をレポートを見て、少しでも容量の大きいSuper Cap2の方を購入しました。 商品到着後、内容物等の確認までしましたが、実際にこのSuper Cap2を使ってのエンジン始動の確認はできておりません。今のところバッテリーでの始動もいたって快調なので出番がありません。保険みたいなものかも知れません。この冬辺りが危険かもしれませんので、その時に活躍してくれることを期待しています。未実用ということで、★４つにしました。

いざという時の必需品です。バッテリータイプは管理が大変で、以前使おうとした際、使えなかった事を糧にキャパシタンスタイプを購入。動作確認もオッケーでした。車種はヤリクロHVです。ハイブリッドは未確認車種があると注記がありますが、私のは使えました。

注文の翌日に、届きました。上がったバッテリーは、もう、交換してしまったので、シガーソケットから100％チャージを、確認いたしました。リチウムイオン電池でないので、夏も安全。常時、車に搭載しておきます。

この寒さで､朝エンジンが掛からず使用しました。説明書とおりに、配線､チャージ(7､8分)､合図と共にエンジン始動！ちゃんと掛かりました。自力始動できました。ただ､バッテリーが極弱になっている車に対しては､可能であれば他車からブースターで給電したほうが負担が少ないかな､とも感じました。 本商品の使用頻度から鑑みて､保証期間延長のオマケ付きのレビュー期間が長めに設定されているのも良心的で嬉しいです。長くお守りにしたいと思います。

注文番号387047-20231015-0728313273 あまり使って無い軽トラでやってみました。ケーブルを繋いでスタート。完全にバッテリーあがりなのか25分位やってもまだ66パーセント止り。なんとかビーとなったので軽トラのエンジンスタート。ブルッブルルッとエンジンがかかりました。おぉー(拍手)

楽天市場のこのショップが一番安かったです。 エンジンブースターはこれで2代目です。 最初のモバイルバッテリー型のブースターは、4年使用して満充電でも、バッテリー上がりのセレナのエンジンがかからなくなりました。 この商品はまだ使用する機会はありませんが、充電しておく必要がなく、使用時放電してしまっているかの心配をしなくても良いので安心です。この値段であれば、コンデンサータイプのこの商品の方が個人的には良いかなと思います。

まだバッテリーは上がってないので使えてませんが ブーストに必要なものは一通り揃っており役に立ちそうです。

古いフォルクスワーゲンに乗ってます。 また単身赴任で通勤が徒歩圏内になって乗る機会が減り久しぶりぶりに乗ろうとしたらバッテリー上がり、急いでネットで調べてこの商品を購入しました。 昨晩さっそく使用したところ一発でエンジンがかかって商品の良さを実感できました。 ケースも付いていて、車の御守りとして重宝します。

商品の発送から到着まで早かったです。 まだ使用には至ってませんが、いざという時に役に立ってくれればと思います。 発送時の商品名が適当でしたが梱包はしっかりされており商品も問題ありませんでした。

注文してすぐ着きました。 ありがとうございます。

充電も素早く出来てこれから活躍楽しみです。これでバッテリー上がりでも安心。

2月末に購入して1.5ヶ月使用しての感想です。 車のバッテリーからのチャージは3ｰ5分程度と短いです。 一方でUSBによる事前充電は1時間程かかります。 当方バッテリー容量は大きめの車に乗っていますが (3.5Lガソリン車、バッテリー80D23L使用) エンジンスタートに1回にかかるのは10%程度。 (使用後100％→90%表示) バッテリー寿命を延ばすことが出来たので満足していますが、改善点を残す為星4とさせてください。 (ホントは4.5つけたい！0.5刻みじゃないの何で(T T)) ◎改善点 トラックとか、ランクル乗りじゃない限り、対応バッテリー容量は余裕かと思います。 1回使用にかかる放電量も10%と少ないので、 放電可能のパーセンテージを70%以上にして欲しいです。 毎回100%まで待つのは、煩わしさを感じます。 (現状5分弱なので充分短いとは思いますが) 個人的に意見で大変恐縮ですが、改善してもらえるともっと良い製品になると思います。

注文番号 387047-20231210-0178827311 保有していたジャンプスターターが不具合（モニター映らない、膨れている）が出たので、こちらのジャンプスターターを購入させて頂きました。事前の充電が不要なのが決め手となりました。今の所、使用はしていませんが期待を込めて星五にしました。

翌日配送に忠実に届きました。梱包もキチンとしていて商品もまだ試す機会に会ってはいませんが、バッテリーレスでスーパーキャパシタ仕様なので安心して車に積んでおけます。また故障時のサポートも、商品ページで「ショップ相談」で問い合わせ或いはショップ担当者のメールアドレスまで「momo.su@genhigh.com」ご連絡ください。と言う事なので安心だと思います。

90VOXY HVに乗ってます。2022年9月に納車され、少なくとも毎週末に1～2時間は乗っていたが半年後の2023年2月にバッテリーが上がりJAF対応。後付けセキュリティーの暗電流が原因と推測し泣く泣く外すも、先日またバッテリー上がり。JAF会員ではあるものの、待つ時間の解消とすぐに自己対応できる安心感とし購入しました。 「ハイブリッド車に使用できるとは断言できない」と記載はあるが、補器バッテリーがあるので使用できるのでは？と思っています。 仮に使えなかった場合でも、「もし購入後に試して使用できなかった場合、返品交換対応可能」との記載も後押しになりました。 その点はすごく良心的な販売店さんだという印象です。 近日中にまたバッテリーが上がる可能性があり、その時に90VOXY HVでも使用できるかの確認と最終評価ができればと思い一旦は☆4としております。

車がバッテリー上がりして困っていましたが、昼に注文して翌日夜には到着して大変助かりました。 今後もバッテリー上がりする可能性があるので車に載せておきたいのですが、リチウム電池はあらかじめ充電が必要で、車に放置できないというデメリットがあるらしいので、その心配がないこの商品に決めました。 なぜか1回目はエンジンがかかりませんでしたが、2回目で無事エンジンをかけることができました。安心して車で外出できそうです。ありがとうございました。

早速使うチャンス？がありました。まずはいつも通りリチウム電池で試みましたがセルモータは少しは廻りましたがエンジンは始動せず、本スタータに切り替えて満充電までに3分ほど待ちましたが、一発で始動 驚きました。 （バッテリーの電圧：11.6V） 今後、バッテリー電圧不足でエンジンがかからなくなる心配がなくなりました。 充電に多少時間がかかるので、急ぎの場合不便かと思い ☆を一つ減らしました。

バッテリーが突然死するという噂の車に乗っているために購入。 寿命や爆発危険のある充電式では無いという点が最大の購入ポイント。 老朽化した廃バッテリーやモバイルバッテリーで試してみたが、チャージに問題無し。 各お知らせ音が大きいので、屋外で充分使い易い。 バイク用に使うには、別途小型のワニクリップが必要。 とにかく不安要素解消で満足。 ケース及びケースのジップ性能がマジ良い。

自宅でのバッテリーあがりなら他の車やら手持ちの充電器などで対応できますが、出先のバッテリーあがりならコレですね。 ちょうど嫁様の車のバッテリーが寒さでお亡くなりになり、新しいバッテリーとこちらを購入しました。 新しいバッテリーへ交換前に試しにエンジンを掛けてみましたがバッチリ機能しました。 他の車を持ってきてジャンプするのも面倒なのでお手軽で良いです。

寒くなってきてセルが回らなくなったので、実際に使ってみました。 説明書通りにバッテリーにプラグをつなぐと自動で充電が始まり、約2分ちょっとで100％になり１２V になり、電源ONでバイクのスイッチもONし燃料が送りこまれたらセルを回したところ、一発でエンジンがかかりました。 ジャンプスターターのように事前充電の手間もなく、ジャンプスターターよりセルの回りもいいようで便利なので５星にしました。 （以下、前回の投稿） ハーレーのFXDF2017年のバッテリーが2年以上でセルが廻り切らず、以前のリチウムジャンプスターターでも無理だったのでユーチューブの評価もみて購入しました。 早速、先般かからずのままのバッテリーなので試そうとしたら、暖かいのかスターター無しでかかったので今度、寒い朝にやって見ます。 なので、テスト前ということで、評価4にしています。

前から気になっていた商品だったので、割引クーポンを利用してお得に購入できてたいへん満足です。注文した翌日に届きました。迅速な対応もありがたいです。商品選定の決め手は、(1)事前に充電しておく必要がない、(2)動作温度範囲が広い（-40～+70℃）、(3)バッテリー内蔵商品と比べて寿命が長いことが期待できる ということです。車がないと生活できない地方都市に住んでいるので、バッテリーあがりは常に頭の中にある不安材料のひとつで、今までは任意保険に付属の「ロードサービス」と車に常備のバッテリーケーブル（現場周辺で車のバッテリーからの給電に協力してくれる優しい人を探す）が頼りだったのですが、この商品を購入したことで、現場で早急に自己解決できる可能性が高まり、大幅に安心感が増しました。USBからの充電を試してみたところ、液晶ディスプレイで充電量を示すパーセント表示が上昇することが確認できたのでまずはひと安心。収納ケース付きで大きさも重量も想定内でした。非常時（バッテリー上がり）に備えてさっそく車に常備したいと思います。

商品が到着し早速試してみました。 結果としては一発でエンジンがかかり感激です。 この後、エンジンの再始動（下記テスト）も行いましたので載せておきます。 1.エンジンを切り再度エンジンキーを回す → エンジンかからない ＊ジャンプスターターには未だ９０％容量が残っているのでいけるのではと考えていた。 2.再度Chargingが始まり10秒程度でFull充電となりPower Onのメッセージが表示された 3.ジャンプスターターの放電ボタンを押すとカントダウン開始 4.再度エンジンキーを回す → 一発でエンジンがかかる ＊この事からFull充電(Power Onのメッセージ)にして一回のみ実施できると理解した。 これからのバッテリー上がりには安心して対応出来るようになりました。 以上となります。

今まで、バッテリー式のジャンプスターターを使っていましたが、バッテリー劣化の為、こちらの商品に買い替えです。自分の車に使うことがなければいいですが、おまもりに車に積んでおきます。 本体がちょっと大きいので星－1にしました。 追記：9/17テスト的に、12vバッテリーから本体へ電源供給してみましたが、99%までは早かったのですが、なかなか100%にならずマイナス端子を外したところ100%になり、ブザーが鳴りパワーオン表示になりました。初期不良かわかりませんが、いざと言う時、不安なので星マイナス2にしました。 9/19交換品を送ってもらい、12Vで試して見ましたが、やはり99%までは直ぐ貯まりますが、100%になるまでちょっと時間が掛かるようです。このような仕様だと思い、いざと言う時使って見たいと思います。交換品の対応も早く、とても良かったです。

ジャンプスター本体に前もって充電することなく、トランクに入れて置けば、出掛け先でバッテリー上りが発生した時やこれから寒くなり早朝出勤などバッテリー上りが、発生する可能性が高くなり緊急時には、自分でセットしてバッテリーの残量が有れば本体に充電できエンジンを駆けることが出来るので、大変良い商品です。なかなか他人に話しかけずらい人には、持って来いに商品ですよ。商品が届きました。個人的な感想ですが、少し大きいかな～？。でもこの商品を持っていることで、いざとゆう時に使え心強いです。女性でも簡単にセットできる使い勝手の良いものだと思います。

充電タイプを持ってましたが使う事なく2年放置していたらいざと言う時充電出来なくなってました こちらのタイプは10年と言う事なので期待します