カッコいいです。結構人目を引くデザインなので盗難が心配で買い物中も気になっちゃいます。 組み立て後に一度自転車屋さんへ持って行ってメンテしてもらいました。 アシストは軽い坂道であれば1-2程度で登れます。 ブレーキの効きも問題なしです。 ただバッテリーの持ちとしては9.6Ahで120km走行は無理かな、、と。試し乗りで30km走行しましたがバッテリーが半分ほど減りました。それともこんなもんなのかな。。。容量の大きい電池の替えが出たら買いたいですね。 でも概ね満足です。暖かくなってきましたし通勤で使おうと思います。

5段階のアシスト 1か2で坂道十分快適 これまでの電動アシスト自転車がなんだったのかと思えるくらい 購入して大アタリ

想定していたより一回りくらい満足度があります 変速がまず違いました、電動変速とでもいいますかギア比で変速する普通のものと違いアシスト強度による変速という感じになります 特に感じるのは物理的なギア比のチェンジと違い、変速時の空転が発生しないためチェーンの外れなどの故障が発生しない点ですね（物理式の場合はペダル回転中にチェンジしないと故障します） アシストの感覚は高速時ではなく発進時に特に恩恵を感じるつくりです、タイヤサイズが折りたたみ式より少し大きいくらいのサイズということもあり特に発進時の加速が良い 結果、大体25ｋｍくらいまで一瞬で加速され結構な高速が出る感じなんですがディスクブレーキタイプなので制動感はかなり安定しています 一番メリットを感じる点は、折りたたみでこれだけの走行性をもっている点 自宅で駐輪する際に家の玄関に保管できるので電動自転車で一番心配な防犯性が特に高いです バッテリーも本体に格納されるタイプなので外部露出タイプと違い出先での防犯性も高く リアの荷物置きフレームにチェーンロックを着けれるのでさらに防犯性が高いです、折りたたみでリア荷物置きがあるのは利便性が高い

職場への通勤のために購入しました。 坂道が多いため電動アシスト自転車を探していましたが、ママチャリタイプは見た目がどうも好きになれず こちらのデザインが気になっていました。 折り畳み自転車の見た目なので、街中で乗っていても埋もれない個性的なデザインだと思います。 電動でのアシスト力が強いので、上り坂でもスイスイ登れる力強さが気に入っています。 難点があるとすれば重さでしょうか。 電動アシスト自転車初めてですが、持って歩くのはなかなか難しいくらいの重さが気になりました。 ただそれを補って余りあるくらい自転車を漕ぐのが楽になりました。 性能や乗りやすさは抜群でした。 セダンを所有しておりますがトランクにも収まりました