車検で整備会社に預ける時に1インチダウンブロックと同時に取り付けてもらいました。取り付けは簡単だったそうですが純正を外すのに苦労して一カ所ネジを切って外したそうです。5ミリ程度下がると聞いてはいたんですが、ダウンブロックと併せて実測で28ミリ下がりました。単体だと3ミリですかね。純正だとリーフがくっ付いていたのですが、取り付け後は隙間があいていました。フロントも同時に下げたのでフロントの柔らかさが際立っていたので感じにくかったですが、駐車場の段差などで柔らかさを実感しました。その後、普段走っている高速道の路面の凸凹などで明らかに角が取れたように感じました。