リアテールのウィンカーをLED化するため購入しました。 電力計算方法について、商品ページに丁寧な解説があったお陰で、迷わず購入できました。 初めてのLED化で正直発熱が心配でしたが、ちゃんと対策すれば大丈夫ですね。 コスパ最強のハイフラ防止抵抗、大変満足できました。

ボディーが黒色でなかなかかっこいい。 意外と発熱しないので良い。アルミテープも付属していたら良かったかも。

これまで購入した類似品よりしっかりした作りで耐久性能にかなり期待が持てそうです。しかも電線が耐熱電線のようで、見た瞬間 ほぉーと 感心しました。抵抗内蔵型のLedシグナルではハイフラは解消しませんでしたがこれにて問題解決しました。熱伝両面テープを付属すると更に売りになるのではないかと思います。あと欲を言えばクランプサイズを選択出来れば最高です。とても良い品でした。

丁寧かつ迅速な対応して頂き有難う御座いました。 またお世話になる際は宜しくお願い致します。

ウインカーポジション化のため8Ωを購入しました。 本体色が黒なので気に入り、購入のきっかけの一つとなりました。 まだ取り付けたばかりなので耐久性もよければ最高の商品だと思います。

計算したとおり、ハイフラが改善しました。

愛車のウインカーをLEDする為に購入しました。 前回は6Ωを購入しましたが、4箇所の一部に適合しなかったため8Ωを買い直しました。 今回は問題なくLED化のハイフラ防止効果が得られました。

LEDウインカーのハイフラ防止で購入しました。 一部適合しましたが、一部は抵抗値が合わないようで8Ωを購入しようと思います。

商品の大きさ・重さ・デザイン共に、満足の商品でした。 今回、取付部のサイズが小さく加工させて頂きました。 後は、耐久性がどうかぁ？ また機会があれば、購入させて頂きたいと思ってます。

安定した商品です。ただし、抵抗の配線接続部がちょっと弱いような気がします。

T20LEDアンバーとセットで購入させていただきました。 ハイフラもせず問題なく作動しているようです！

赤と黒でいい感じです。初めはエレクトロタップを閉じ方がよくわからず時間がかかったけど、すぐ慣れました。 設置後、左のウインカーがハイフラを起こしてしまいましたが、かしめが甘かったみたいでタップを開けてかしめをしっかり行えば大丈夫でした。問題なく取り付けられたので良かったです。

リアのウインカーハイフラ防止に! 取り付けはまだですが配線長めでカラーが黒でいいと思います。

抵抗器のおかげでLEDのハイフラが再現しなくなりました。 取り付け穴があいているので、車体ネジからステーに取付け放熱させています。 もう少し小型になるとうれしいです。

まだ使ってないですがよさそうです。 線は強度もありそうです。

初めてのハイフラ抵抗ですけど取り付け簡単でした！

ウインカーのLED化に伴い２組購入しました。 線もまぁ長く、取付は簡単に出来ました。 1点欠点を言えば、付属のエレクトロタップがちょっと使いづらかったかな… 耐久性は、取り付けたばかりなので様子見ます。

ウインカーLED と共に購入しました。３Ω１つで前後のLEDに対応できると聞いて３Ωを購入しました。熱を持ちます為、取付場所に注意です。

とてもいい商品でした。また購入したいと思います。

コスパが良いのでリピートになります。発送も早く助かります。

ledウィンカーバルブと一緒にメーカーを揃えて購入しました。抵抗から出ている配線が丈夫そうで問題なく取り付け完了し、ハイフラにもならずとても良い商品だと思います。

知り合いの整備士の方にさくっと取り付けてもらいました。 熱でハイフラなってたのが、解消されました。

本体に社名入ってて、色もブラックでなんかいい感じですね。配線も長くて便利ですねよ。買って良かった。抵抗なので視認性は分からないにしました。

社外品の抵抗器耐熱カバーにそのまま取り付けすることができました。 カバーをつけたら見えないですが、抵抗器はオレンジ色が多いが、こちらの商品は黒色でかっこいいです。

LEDウインカーを過去車から取り外し抵抗は面倒だったのでまた買い替えました。 取り付けやすくとてもいいです。

80前期ヴォクシーに！ 以前はフロントに使って良かったのでリピです！ 抵抗別でもタップも入ってるし、配線も長めに取ってあるし、誰でも簡単につけれますよ！

他社のものより、配線が長く取り回しが楽にできました。また使う時はリピートしたいです。

抵抗器なので耐久性などは不明です。トヨタ車用の簡単な取り付け配線図があればよいのですが。

eKカスタム(B11W)に装着しました。キャンセラー抵抗値内蔵式を買って失敗したので、それに懲りて別体にしました。抵抗値はいくつにするか迷いましたが、10Ωぐらいでいけそうだった(私の計算では)ので、発熱量を若干気にしつつ、あまり冒険しない範囲で8Ω(6Ωより発熱量低め)にしました。 結果はちゃんとハイフラキャンセルできています。 とは言え、抵抗は熱を持つと抵抗値が落ちてしまいますので、いくらメタルクラッド抵抗と言えど、長時間の点滅には向きません。ちなみに、今回実験(外気温:36°，炎天下で)してみましたが、ウィンカー(片側:右左折用)だと 3分弱でハイフラになりました。 (その直後のハザードはハイフラになっていませんし、右左折待ちを3分もすることは稀なので問題ないと思います。車検でも3分も時間をかけないし、そもそも高温の状態で確認しないので、引っかからないレベルだと思います)。