2023年式NBOXカスタム自分のクルマに取り付けしました ドラレコはコムテックのZDR038とHDR360Gの2台体制です。 もともとドラレコの電源がナビ裏から常時電源、アクセサリー電源、アースをとっており アウトプット電源の配線はナビ裏まで持ってきました。 ドライブレコーダーの常時電源とアースだけナビ裏の配線から外し、アウトプット配線の常時電源とアースにエレクトロタップで接続、ドライブレコーダーのアクセサリー、電源はナビ裏の配線ともともと結線してあるので、アウトプット配線のアクセサリーは、それにタコ足配線状態にしました インプット配線は運転席、空きスロットがあるのでそちらに差し込む。ただしかなり差し込み具合は結構緩く感じる。アースはヒューズボックス。右横に集中アースがあるのでそちらに取り付け。 本体ユニットは運転席したの。床にマジックテープで動かないように置いた。(燃料ポンプの上) 実際に使ってみて、今回はドラレコ二台体制での注射監視継続時間ですが、8時間から10時間程度です。 作業時間ですが、私はディーラーメカやっておりますので30分程度で取り付けでした 配線の配策などこだわる方はもっとかかると思います

取付も簡単で、動作も全く問題ないです。 星2つ減点になったのは、本体接続部分が表にあるのと、表示液晶がビックリするぐらい小さいこと。 それと、インプットのラインが少し短く、アウトプットのラインがアホほど長いこと。 最近のミラー型ドレラコはそこそこラインも長いので、アウトプットのラインはここまで長い必要は ないと思う。それに引き換えインプットのラインが短く軽自動車にもかかわらず。後ろまで届かなかった。 仕方なく運転席下に設置したが後部荷室に設置したかったです。 それと本体と繋ぐ部分が表面なので見た目も悪く、できたら裏面が良かったです。裏面に持っていけるビックリするぐらい小さい液晶ももう少し大きくできると思います。 もう一つ、アイスト車で使ってますが、チャージ中はアイストが効かないようで（これは私の車だけ？） 通常通勤で往復40分程度アイストしてましたが、今は10分程度になりました。 理論値ですが、毎日520ccガソリンを節約してたのが130ccになり、390cc消費が増えたことになります。 1週間で約2リットル（320円）年間約15,000円の負担増、毎年2台分のバッテリ交換ができるので、 直でタイムラプス機能を使う方が遥かに経済的。 この商品がどれだけ耐久性があるかにもよるけど、価格面ではなんのメリットもないです。 バッテリーに負担かけないという売りだけど、少なくともアイスト車にはそういう面ではあまりメリットが ないような気がします。まあ何回もバッテリー交換する手間を考えた良いのかもしれませんが。 でも、バッテリー直だと電圧の関係でタイムラプスが勝手に終わったり、不意のバッテリー上がりとかも ないからその部分は凄く魅力的だと思います。 総合的に見て私個人の感想では星2.5ぐらいかな。

icell B6Aを購入。自分で取り付けて2時間かかりました。使っているドラレコの駐車監視時の使用電流が0.96Wだったので単純計算で80時間稼働できます。少しの走行で充電が出来るので次の日に乗るまでしっかりと駐車監視が作動しています。車から直接電源を取っていた時は6時間稼動がやっとでしたがもう大丈夫です。それと駐車時に車のバッテリーを使わなくなったので車自体の調子も良くなった様で燃費が上がりました。購入は1年程どうしようか考えていましたが取り付けて正解でした。 2024-05-28(火)追記。電圧が安定している様でこちらの商品を取り付ける前はドラレコ本体が結構熱くなっていましたが取付後はドラレコ本体が熱くなることが無くなりより安心して使えるようになりました。

商品到着後、車のバッテリー容量を気にすることなく、ドラレコの駐車監視機能を使ってます。 とても良い商品だと思ってます。

大型の車の場合、駐車中のドラレコ監視は保険としてとても有用だと思うのですが、最近は電装品が多くバッテリー上がりなどの心配もあり利用に躊躇してしまいます。また、普段使いの距離が短い場合は、充電時間などを考慮したバッテリ容量の選択が必要となります。その点においてこの商品は、バッテリサイズも複数あり、この商品を使うことでしっかり駐車中のドラレコ監視ができ安心できまます。また、もう一点不安な点として、高温となる社内に長期間設置するバッテリは発火等の心配もありますが、この商品は安心の保証もあるし、多くのyoutuberさんたちも愛用しているようなので、安心して使えると思います。

ユピテルのドラレコY-3000に駐車監視のOP-VMU01を接続してましたがほぼ電力不足で動作してくれませんでした。 こちらの商品を追加でつけたところ10分程度の運転後でも動作してくれて非常によかったです。 自宅の場合はiCELLのスイッチをOFFにしてドラレコがOFFになった後に、すぐにONにすればドラレコは起動せずエンジンをかけるとドラレコ起動したので、これならばスイッチONにし忘れもなくなりそうで良さそうです。 Y-3000だと3カメのためか電力消費が大きいので満充電でも常時録画で6時間ほどでした。動体検知、タイムプラスの駐車モードでは試してないです。 思ったより短かったのでB12Aの方がよかったかなと思ったのですが、SDカード128Gだと常時録画のエリアが64Gほどで6時間で埋まってしまう為ちょうどよかったのかも。 駐車監視モードに切り替えれば良いので多分問題ないです。 推奨されていませんがSDカード256Gで最初の起動は遅くなりますが、一度起動してしまえばエンジンを切ってもしばらくは起動したままになるので、買い物とか普段使いだと非常に有効だと思いSDカードは256Ｇにしました。 気のせいだと良いのですが、 乗っている車がハイブリッド車ですが普段よりエンジンがかかっているタイミングや時間がが少し多い気がしました。 多分充電の為だと思います。 その影響か不明ですが燃費も結構落ちている気がします。

ドラレコの駐車監視時のバッテリー劣化対策用に購入。ドラレコの駐車監視時に車両のバッテリー電圧が低下すると保護の為に駐車監視がストップ→いざアクシデント発生時の大事なシーンが撮れていない対策・車両バッテリーの保護的な意味合いでサブバッテリーとして購入。 現在取付中でドラレコの駐車監視ハーネス到着待ちですが、説明書も見やすくて、ユーザー取り付け時のよくある問い合わせについての捕捉説明も付属していて、親切な対応をされているなと思います。 配線図もカラーで見やすいので、とてもわかりやすいと思います。 カメラの個数によるかもですが、ウチは毎日乗るのでこのサイズで大丈夫かと思います。 容量不足であれば、もう一個追加とかも出来るようなので、後々不満を感じた際に拡張性もあるので購入しました。

今までに駐車場での当て逃げ被害が２回あり、運が良く相手に修理させました。３回目は見つからないと思い、軽には高価ですが車のバッテリーも心配でもあり購入。 色々と忙しく、やっとお盆ん休みにNEWドラレコと同時に設置しました。付属の取説だけではなく、ネットの取説は必須です。 後部座席下に置こうとしましたが、ケーブルの延長は、保証外になるとの事で助手席下に。物入れ引き出しが本体と擦れますが我慢。放熱が心配ですが、問題なし？ 充電中は、車の燃費が落ちますが保険と思い我慢ですね。本体ケーブルは全面ではなく背面でよいのでは？ 本体OFFでドラレコON状態（エンジンOFFでドラレコOFF）のスイッチがあれば便利と思いますし、スイッチはもう少し大きい方が良いと思います。

本日、商品が届きました。これから納車後に取り付けとなりますが、既に取付業者と打ち合わせ済みで安心であり楽しみです！これからの耐久性に期待！！

新型フリード CROSSTAR e:HEVモデルにミラーレコを設置に合わせt購入しました。 実用性はこれからテストとなりますが、丁寧な取説だったので助かります。

コンパクトなデザイン カラーも良い2年保証もありがたい取り付けるのが楽しみ

思ってたよりコンパクトなので、置き場所に悩む事なく助手席のシート下に置きました！ ブルーの光は全く見えませんが、ゴチャゴチャしなくていいかとw 取り付けもわりかし簡単だし、なによりドラレコの駐車監視モードでバッテリーに負荷をかけなくて済むのでとても良いです。

新車で利用する為に購入しました。 ※駐車場で当逃げされた経験あり 整備の際に「利用期間1年のバッテリーが弱っている」と言われ原因が「駐車監視の機能によりバッテリー容量が常に少なくなっている為」との事でした。バッテリー残量が少なくなると自動的にOFFになるようになっているのですが、毎日30分＊2回ほどの利用では、十分に充電されない状態で駐車監視が作動しバッテリーの痛めていたようです。

そんなに長時間の駐車時監視は行わないのですが、新しい車がハイブリッドなので、安心感を得る為に導入しました。 取付はドラレコと同時にプロに依頼したのですが、良い選択だったとのことでした。 何の問題もなく順調に使えて居ます。 自宅駐車場など監視が不要の時にワンタッチで給電を止められるようなスイッチが手元に設置出来るともっと便利だと思いました。

ドラレコの駐車中監視を使うと車のバッテリーがヤバい。との事なのでこちらの商品に決めました。かなり良い値段だから迷ったけど、皆さんの意見等で製品自体は信頼出来るようなので決めました。

ドライブレコーダーの取替えに伴って、駐車場監視システムも使用したいのでこちらをチョイス。 バッテリーとしての安定性に期待しております。 充電時間も短いようですし、大切に使用していきたいと思います。 消耗品なので寿命はあると思いますが出来るだけ持ちますように。

初めは充電器無しでドラレコの常時監視をしてましたが、バッテリー上がりの心配もあって購入しました。 安価な中華製も当初考えてましたが、昨今の猛暑を考えるとバッテリーの火災や爆発も怖くなり、色んなサイトで評価が良かったこの製品にしました。 接続については、ドラレコを自分で設置できる人であれば説明書を見れば、出来ます。 動画でも接続方法がアップされているので大丈夫です。 うまく稼働できていて満足しています。

新車納車後、ミラー型ドラレコcs-1000smを取り付け駐車監視をしていましたが、半年ぐらいするとエンジンオフ直後でも、カットオフ電圧設定を下回り録画されなくなりました。しばらく、そのまま利用していたのですが改善することもなく、自宅外でのドアパンチや当て逃げ等々が心配だった為、本製品の導入を決めました。無事、エンジンオフ直後でも、駐車監視ができるようになり非常に満足です。取り付けも、配線加工が少々必要でしたが、問題なくできました。

早速電源接続して正常に稼働することを確認しました。バッテリーには影響がなさそうで連続駐車監視ができています。満足しています。

バッテリー上がりを心配しなくても常時録画が安心して行えます。急速充電も良いですね！

iCELL B6Aを購入しました。早速カー専門店で運転席下へ取り付けました。18：00に帰宅(満充電)し、翌朝6：00に出社(残量メモリ1)12時間の駐車監視です。これで安心して眠れそうです。もう一つ上のB12Aにすれば良かったです。ありがとうございました。

3年前にB12Aを購入し問題なく使用できています。 今回はちょっとお出かけ用（1日30分程度の運転）の車にインナーミラーを取り付けるので前回より容量が少ないB6Aを購入しました。 とて良い商品でメリットしかありませんので満足しています。

ドライブレコーダーのバックアップ用電源として購入しました。つけるのが楽しみです。

息子２人に続き３度目のリピ購入です。 不具合等もなく安心安全な商品だと思います。

過去にドアパンチをくらったことがあるので新車購入と同時に24時間駐車監視システムを構築しました。 バッテリー上がりも心配なし。 最高です。

今までは、どうしてもバッテリーの負担が気になって衝撃時ノミで対応していたんですが、これからは安心して録画対応できるので大変気に入っています。

商品到着しました。納車前なのでまだ取り付けていませんが、性能に期待します。

ドラレコの駐車監視機能（VANTRUE N4 タイムラプス）が正常に機能するようになって安心です。 やはり、このバッテリーが必要でした。

駐車監視用のため (ドラレコの方で電圧がある程度低くなると録画をやめると書いてあったが、前にメインバッテリーが上がった事がとが有ったので） 容量が多いこちらの商品で長時間の駐車監視をするために、購入させていただきました。

ドライブレコーダー交換と合わせて購入して設置しました。 バッテリー上がりの心配もなく常時駐車監視が出来て設置してよかったです。 ただ助手席シート下に設置したので青のLEDが見られなくて残念かなｗ