まだ取り扱い実績も少なく、某大手ショップでは持ち込み取り付けでドラレコ側の保証が出来ないとの理由で、同商品の取り扱いもある電装屋さんでドラレコ込みで取り付けしました。
助手席下に設置し、スカッフカバー下よりヒューズボックスに配線してもらっています。なので液晶表示は正直言って運転者や乗員でも乗車中は見れません。
特徴と言えば特徴なのでしょうが、ACCオンになると車載バッテリーの状態は勘案せずに、即充電を始めています。取り付け後にエンジンを掛けた状態で説明を受けましたがエンジン掛けてすぐに8A以上で充電を開始している事が液晶画面で確認できました。ドラレコメーカーの常時電源を使い過大な暗電流をバッテリーから取るよりは間違いなく良いので選択しましたがディーラー点検の際などにはACCのみオンで作業しないように伝える必要はありそうです。
充電制御にアイストなど、鉛蓄電池には負担の掛かる状態が常になっておりアイスト時でも、こちらのバッテリーには充電している仕様になっているので、やはり最低月1程度は鉛蓄電池への補充電はした方が良さそうです。
理解した上で購入していたので自分は気にしていませんが、メリットも大きい代わりに、それなりのリスクもある商材の割には説明書が見開き1枚と、あまりに簡素で鉛蓄電池との関係とか全く興味がない方だと本当にこれだけで大丈夫?とも思ってしまいます。商品はよいと思います。