スムーズな発送ありがとうございます。 機会がありましたら、また宜しくお願い致します。

ハイエースに使用しました。問題なく走行しています。また購入したいと思います。

ハイエースのＡＴの交換に使用。交換後変速ショックが減りスムーズになりました…

平成元年車に使ってます。定期的な交換で、25万km超えてもトラブル無しです。

商品到着後すぐに交換使用いたしました。かなりATFが劣化していたので変速ショックや加速もあまりよくありませんでしたが1.5リッター（1回の排出量）交換しただけでも加速も改善し上り坂でのキックダウン（一定の負荷減速時のシフトダウン）もスムーズで購入して大変満足しています。

ハイゼットバンのATF交換に使いました。ショップで交換する価格でペール缶が購入できて良かったです。 ATF交換を自分でやれば圧送の機械より無駄なく効率よく交換できます。 ハイゼットの場合は1回15分程度で交換できます。 私の場合交換して普通に走行、翌日また交換して走行の繰り返しです。 実走行するほうが、アイドリングでギヤを入れ替えて数分回してを繰り返すよりオイルが速い速度で回路内を流れるので汚れ落ちがいいように思います。 この車は上抜きで約1.5L抜けます。ATの容量は4Lなので1回交換するごとに約37％づつ新油に換わります。 4～6回繰り返せば交換完了です。

ハリアーのATF交換のために購入しました。すぐに届いて交換できました。また注文いれます。ありがとうございました。

継続使用。 ATFでは安定した性能を誇る。 シビアコンディション車両なので、定期メンテナンスの消費量も凄いが。 圧送式チェンジャーなら問題ないかな。 エレメント付きなら毎回必ず交換しましょう。

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下抜きで交換、走行繰り返し、5回目でほぼ透明になりました。フルードが吸収しきれない付着汚れを吸っているので、4回目まではほぼ全汚れでかなり黒いです。期間中は効率化のために強力な磁石をドレン近くにくっつけておきました。

軽四１台普通車２台のatf交換に使いました。他のフルードは使ったことがないですが、このフルードは価格も安く、交換効果にはとても満足です。燃費も良くなりシフトチェンジの際のショックも新車時のような滑らかさです。