内部抵抗値低減及びその他数値改善の為に購入、M-42R ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ用GSﾕｱｻﾊﾞｯﾃﾘｰ(新車時装備品2年間使用品)80%Good判定、CCA410 内部抵抗9.45mΩ (AC DELCO製AD-002ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾓｰﾄﾞにてﾊﾟﾙｽ 充電済) ﾊﾞｯﾃﾘｰ単体にて本装置を取り付け,装置の動作電圧(13.2v以上)とする為、ﾊﾞｲｸ用ﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰ用充電器(合同会社ｽｷｯﾌﾟ製）を接続、本充電器の充電時電圧14.65v 電流1,000mA 充電完了は電流値が250mAとなった時点、以降電圧は13.65vに低下する(ACﾃﾞﾙｺは0.5Aで完了してしまう為か充電80ﾊﾟｰｾﾝﾄ以上にならない) 2日間本条件で動作させた所、100％Good判定、CCA491.1 内部抵抗7.28mΩに良化した、ﾎﾝﾀﾞNｼﾘｰｽﾞのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ動作は内部抵抗値10mΩ以下時らしﾃﾞｻﾙﾌｪｰﾀｰﾃﾞﾙｺ ﾊﾟﾙｽ充電は短時間で終了してしまう、充電時間を延長するには、ﾊﾞｯﾃﾘｰを放電させる必要が有る、面倒(放電時間がかかる)なので本手法としたが、結果は満足出来るものとなった、ｵｼﾛを持っていないので本製品からﾊﾟﾙｽが出ているか未確認、この結果が本製品にどの程度関係しているのかは解らない． 2/21追記：携帯ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟDSO-TC3及び比較用に他社製ﾃﾞｻﾙﾌｪｰﾀｰを購入しﾊﾟﾙｽ発生状況を比較しました、結論から言うとﾊﾟﾙｽの発生は確認出来ませんでした、比較用に購入したBattery Desulfater CL8001はﾊﾟﾙｽ発生(ﾋﾟｰｸ20v程度)を確認出来ました、ｻﾝﾀﾞｰｱｯﾌﾟは動作時無音ですがCL8001は高周波音が発生します、ｻﾝﾀﾞｰｱｯﾌﾟは脱硫装置として機能しないのではないでしょうか．