中古購入したL650Sミラジーノのメンテナンスで使用しました。画像3枚目の左が抜いたATFで右が購入した新油になります。今回1.3L抜けたので、1缶で3回交換出来る計算になります。希釈法でも1缶である程度きれいに出来そうです。交換直後のレビューのため商品性能は分かりませんが、フィーリング変化を期待してます。

いつも迅速に対応いただきありがとうござい。 DIYチャレンジで交換してみます。

安心のタクミオイル リピートでの購入です 何も悩まず買えます シフトチェンジのフィーリングもバッチリです

とても良かったです。注文してすぐに届いて使ってみて、効果が体感できたので良かったです。 また、購入したいです。

タクミATF初めて使いました。良い感じです。

適合も問題なし、交換後も異常なく走行してます。半量交換なので、しばらくしたらもう一度交換予定です。

３年前にペール缶で購入したATFを使いきった。18歳のワゴンRソリオに10年前くらいから使用しているが、夏も冬も調子良く走っている。

コカングーの弱点でもあるオートマなのですが、走行距離を重ねるにあたり変速ショックも大きくなってきたので、今回思い切ってATFを交換。巷では圧送交換なとが流行ってますが、そこまでコストをかけられないので、DIYで実行しました。変更後しばらくは変化がわからなかったのですが、20キロほど走った頃からか、変速が滑らかになりました。また、定期的に交換したいと思います。また、着指定できないのに、ご相談に乗っていただいてありがとうございました。

スイフトスポーツ(ZC33S)走行60000km4回目の下抜き交換をしました。余り汚れてませんが安心のTAKUMIさんのオイルでこれからも良いコンディションを保ちたいですね。

ZC33スイスポに使いました。下から抜いて上から入れました。2.5lほど使い一度目で効果が余り良くわからなかったのでリピートしました 1000km走り２回目を交換、激的に変化しました！振動、変速ショックが大幅減、加速もいいです。定期的に交換して行こうと思います。

今迄他メーカーのATF交換して居ました。最近、takumiオイルを使用する様に成り、ATFもtakumiにしました。変速がスムーズに成り力強く感じます。

走行距離が達していないのでまだ交換していません。 少々お高いですがスムースな変速性能 等に期待して、☆4つにしておきます。

コストパフォーマンスが1番いいと思います。

値段が安いので購入してみました。 使用はこれからですがホームページからの問い合わせの返信も丁寧でした。

オッティのATが滑り、とりあえず交換。 直った気がするけど、あまり実感無し。 しばらく乗って見ます。

4L缶はやっぱりプライベーターにはありがたいです。

今まで他メーカーを使用していましたが 試しに入換ましたが コスト、品質共に信頼が出来る製品と思いました。

車がプジョーですので１回の交換では完全に入れ替わりません。３回ほど入れ替えましたが変速がだいぶスムーズになりました。もっとも夏の熱対策のために入れ替えたのでこの夏乗り切れるか期待しています。