旧車のシール類に優しい鉱物油を探されている方にお薦めです。

今年の夏は暑く、20万キロを迎えるL175sに0-20のオイルを使っていたらオイルが減り始めたのでこの鉱物オイルを使って様子を見る為に購入しました。 硬めのオイルを入れたら、トルク感が増した感じがします。 リングイーズプラスも一緒に入れて、オイル上がりが直る事を願っています。 愛着が出るとなかなか手離す事が出来ません。 まあー お金がないので

NA6ノーマルエンジン(未OH)に使用しました 他社100%化学合成油からのお試し切り替えです(同粘度） 朝一(毎日日常使い）のラッシュアジャスターの異音が明らかに静かになりました 参考にしたレビュー通りで油圧が少し低い様な気がしますが交換して数キロですが快調です しばらく様子見します 多分リピートします

旧車に良いと言う事で購入しました。 1年間使用しましたが問題なかったのでリピートです。

30年前の車に乗ってます。 このオイル使いだしてから 調子が良いです。 使う前と違って 坂道粘ってジワジワ加速してると感じることがよくあります。

商品の発送も素早く、梱包も綺麗で満足です。 オイル交換してからはアイドリングが少し上がってトルクが出たかな？ってところです 素人目線なので参考までに 車両はマークXの120系です

L型エンジンのオーバーホール後に使用しました。鉱物油の4リッターがこの価格で買えるので助かります。

すぐに必要でしたので早く届いて助かりました、またリピートいたします、この度はありがとうございました。

ユーノスロードスター(NA8C)に使っています。数回入れていますが特に問題ありません。硬めの鉱物油はなかなか売っていないので、手頃な価格で入手できてありがたいです。

86年式のフォルクスワーゲンヴァナゴンに使ってます。 走行距離は30万kmを超えたエンジンですが、このオイルはコスパが最高です。 使用して数年経ちますが非常に満足です。

クラシックカーにリピート利用してます。 漏れも生じることなく、鉱物油でこの粘度が適切なようです。

50年以上経た旧車に使用しています。 他社の鉱物油から乗り換えてまだ1年ですが、リピート購入予定。

H20年式サンバートラックに使用 かれこれ3年程使用しています。 古いエンジンなので、妙な添加剤の入っていない、こちらのオイルをチョイスしています。

エンジンが疲れた旧車に使用して効果を見たいと思います。

古い軽ターボエンジンにリピートで使用しています。硬めのオイルでガスケットからの滲みもなくこれからも使い続けます!

お値打ちな値段で個人的に満足できる商品です。

まず、丁寧な梱包の素晴らしさに、この製品の良さが伝わります。 当方、２０００年モデルのルノーセニックで走行距離は１２万キロ弱。 WAKOs ワコーズ ECP eクリーンプラスで洗浄してからの使用でしたが、このエンジンオイルの感覚によく似たのは、フランスのYACCO社のオイルでしょうか。 送料込みのこの金額はコストパが凄く高いです。

商品購入から商品到着迄!凄く早い対応して頂きました!

昨年末に166000km走った平成7年のディーゼル車を買いました。 2ヶ月くらい走って感じたことは 調子は悪くないが何かエンジン異音と言うかカチャカチャした感じがする。 パワーも無いなと感じました。 少しでも長く楽しく乗りたいので まずは粘度の高い良いオイルを入れてみようと色々調べてみた 旧車への適正や価格でこのオイルにしました。 オイルを入れ替えて街乗りではよく分かりませんでしたが 1000kmくらいのの旅行で高速走っていると明らかに違いを感じました。 少しではありますが確実にパワーアップとエンジンのスムースさを感じました。 お手頃な値段で結果を出してくれるこのオイルで当分使おうと思います。 迅速な対応にも感謝です。ありがとうございました。

前回、入れてから６千キロほどで交換しました。 やはり５千キロを過ぎた辺りから、フィーリングにザラ付きを覚え、良くまわるのですが低速トルクが落ちてきたようで、エンジン音も少しばかし騒がしくなりました。 それで、もう一度、交換してのレビューですが間違いなく良いオイルの印象が強いです。エンジンの回転上がりがシルキーに感じられます。ただ、オイル交換の手間と廃油処理等の事を考えると、ロングライフな合成油に魅力を感じます。次はゴールデンウィーク辺りになると思いますが、HIGH QUALITYオイルを試したいと思います。因みにクルマは、１６年落ちのルノー２．０－１６ｖエンジン車です。

我が車には、standard使用！！良い感じかな(笑)エンジンの異音は、小さくなったと思う。因みに私の車は、国産車の38年前の日産車。ぼちぼちガタが来はじめていますが、エンジンだけは、壊れてほしくない。だから、今回購入させて頂きました。⭐4は、これからの状態を考慮して⭐-1にしさました。ショップの対応は、⭐5ですよ。このままいけば、リピート間違い無しですな(笑)

77' 117クーペに使用しました。 前回まではBPの10w-50でしたが、粘度のせいか始動性が悪く回りにくかった。 今回このオイルに変えたところ始動はもちろんスムーズに回るようになった。 また水温計も上がりすぎることが減りました。 粘度や気温の関係もあるでしょうが、だいぶ向上したと感じます。 寒くなってから変更したので、暖かくなってからどの程度変わるのか期待。

15万キロ走行のゴルフ2に使いました。真夏用の20W-50からの交換です。 交換して最初の10キロくらいは赤信号でアイドリングが安定せず「やっちまったか」と思いましたが、その後は安定して音も静かになりました。 まだ100キロしか走っていませんが、いいものだ思います。量販店で高粘度鉱物油(安価なもの)がなかなか手に入らなくなったので、また、買います。

ＭＲ２（ＳＷ20ターボ）/3ＳＧＴＥに使いました。 X-TREME【10W-60】、 X-TREME【5W-50】も購入を検討しています。 まずは、通勤用にＳＴＡＮＤＡＲＤ 10Ｗ-40のこのオイルを購入、交換し、１０日経過しました。 有名なメーカーの10Ｗ-40（鉱物油）と変わらないですね。 送料無料でこの価格ですから、カーショップやホームセンターで買うのが馬鹿馬鹿しい。 普段乗りと通勤用としては、満足です。 会社の機械とか検討したいですね。

旧車用に10W-40の鉱物油がなかなかなかったので助かりました。 エンジンの調子も良いです。 引き続き使わせて頂きます！

旧車には鉱物オイルと思い購入しました。 1989年式のFC3Sに使っています。 今のところ何もトラブルはありません。 次回も使いたいと思います。

迅速な対応ありがとうございました。 オイルはSR311に使用しています。

ローバーミニに使ってます。問題なし。これから使っていこうと思います。

配送中のオイル漏れでベトベトでした すぐに対応していただき 無事に代替え品が届きました オイルとゆうより 配送がダメみたいです オイルはこれからも使っていこうと思います