R172 SLKのM271エンジンに入れました。前回と同様のエンジンオイルです。交換周期は4か月間です。距離数は測っておりません。今回の交換時には同社の『エンジン内部洗浄剤』も使いました。この猛暑の中でエンジンの負担を考えると、交換周期はもっと短くても良いような気がします。

ロドスターのミーティングの際にタイヤはシバタイヤ・エンジンオイルはTAKUMIと言うのがセオリーだったので、初めて交友してみました。う～んやっぱりいいね。噂は本当でしたw

オイルを交換した後の、アイドルが静かになった気がするので、驚きました。その後、ドライブしてみましたが、高回転までの吹け上がりが、ストレスなくスーッと回り、エンジンとオイルとの相性が良さそうです。ロータリーエンジンなので、交換時期までにオイルが減ると思うので、4リットル缶をリピさせていただきたいと思います！

コスパもよく、ずっと使っています。 これからも利用していきたいと思っています。

何度もリピートしてます。 理由は、言うまでもなく満足してるからです。

オイル上がりとオイル漏れ対策用に前回良好だった10W-40。 昨今はディーラーのオイルが柔らかく、古い車には合いません。 TAKUMIオイルへの交換まであと数百キロの辛抱です。

volvo960にいつも使ってます。コスパ良いと思います。

自分の車もタクミオイルを使用していますが、今回は友人の車のオイル交換です。20万キロ走っている過走行車なので、少しかためのオイルにしました。

安価な価格ですが倍以上する価格の商品と比べても そんしょくない商品です。

フォードエクスプローラーで長い使用してます！ いつも安心のタクミオイル、お気に入りです！

以前はあまり分からないブランドの、オイルを使ってましたが、TAKUMIさんのオイルを使ったらとても性能が変わりました。 シフトチェンジした時のショックが抑えられ、今までにないくらいの加速が出来るようになり驚いてます。 車種 アルトワークス ha11s (SOHC)

一般道の走行用に購入してみましたが、予想をはるかに上回るコスパの良さに驚きました。

リピーターです。古い車なので硬めのオイルでオイル漏れを防止してます。いいオイルだと思います

グループ３の鉱物油やん グループ３を化学合成って表示することEUでは禁止されてるし・・ 安いからそんなもんやろうけど。

国産安心！ラインアップよし！価格よし！調子よし！

いつもありがとうございます。 当方フォルクスワーゲンパサートで使用しております。ワーゲン特有のオイル食いの継ぎ足しにて利用させていただいております。エンジン音もなめらかで乗り出しもスムーズです。お気に入りです。

前回同製品の粘度違いである5W-40を購入し、使用感もよく（素人のサーキット走行２回 60周くらい？）でも油圧が落ちるなどの現象もなかったため、今回も購入しました。価格もお手頃で良いと思います。配送も 早く満足しています。またリピート購入すると思います。

17万キロ走行のBP5ターボに秋〜冬に入れています。街乗り高速道路でしか走らないのでこちらのオイルで十分かと思います。3000キロくらい走ると劣化を感じ初めて4000キロくらいが限度かなという感じです。

いつも入れてるOILでエンジンの静粛性と回転の軽さが気に入ってます。

36アルトワークスで使用。シャバシャバな5w-30の純正オイルより格段に良い感じです。静寂性UP、油圧維持力も良くトルク感もUP、現在夏ですがふけ上りも重くなく大変きにいりました。 耐久性と厳冬期は不明なので星は５つでなく４つとしました。

リピートです。安くてすぐ届くし良いオイルでした。

リピーターです。良質オイル！皆さんが言うようにコスパも最高だと思います。25年前の車もしっかり動いています。今後も使用したいと思います。

安心感あるTAKUMIオイル。随分と古くなり今回14万km超えての交換。前回から10w-40にしてもエンジンの音は静かですしコストパフォーマンスも申し分ないです。また購入したいと思っています。

今回で12回目のTAKUMIさんのオイル使用。 自分で交換しちゃう方ならコスパ最強💪🏼アイドリング音も静かになるし燃費も良くなるし言う事なしです。

いつも迅速な対応ありがとうございます。 今までは車屋さんのオイル（リッター1,000円）を使っていましたが、多少高いもののこちらのオイルにして1リッターあたりの燃費が1増えました。 結果燃費が上がる分、交換までの走行距離を考えるとこちらの方がお得と言う事になります。 プラスアルファ、エンジンの吹け上がりもよくなりました。 物には必ずメリットデメリットが存在し、自分はメリットがデメリットを遥かに上回る事が選択条件の１つですが、こちらに関しては逆にデメリットが見当たりません。 もし、１つだけあげればオイルのライフがあと1,000Km長ければと思います。 が、ライフに関しては有名メーカーも同じ様な感じなので贅沢な事ですかね。 因みに自分のライフ基準は高回転での伸びの変化、及びアイドリング時でのエンジン音（タペット音）の変化でオイル交換時間を変えています。 トータルで有名メーカーさんよりコスパ最強です！

バイクと車、両方で使用しリピート中です。 私は交換サイクルが長め（１年・7千km前後）ですが、最後まで目立った劣化が無いような気がします。 特にエンジンとミッションを一緒に潤滑しているバイクでは、シフトフィーリングの劣化をあまり感じ無いためロングライフであると感じています。 同ランクのオイルの中ではコスパも良いと思うので、お勧めです。

交換後いつも よいオイルだと感じています。 交換してよかったといつもおもいます。 エンジンが喜んでいるような気がしますねw

リピート買いです。 昨今の油脂類高騰でこのコスパの良さは企業努力の賜物。 ユーザーとしてそれに応える所存であります。

まだ入れてから間もないのですが、いい感じかなと思います。アイドリング時のエンジン音がいい音になった気がします。