最近バッテリーが弱くかかりが悪いので備えのために購入冬場とゆうこともあり心配事が1つ減りました。

ステップワゴンRP3 交換後4年半経過のバッテリーで電圧計では13.4ー14.1Vで問題ないとは思うのですが、最近のバッテリーは 夏場にいきなりダメになるので転ばぬ先の杖と思い購入しました。 今回、届いた4日後に息子のバイクのバッテリーが上がり始動出来なくなり早速接続しチャージし、約7分程で完了し一発始動出来ました。 付属のクランプケーブルが少し短くクランプ部も車用なので仕方無いと思いますがバイクのバッテリー端子には少し大きく挟みにくかったのとLEDライトが点滅状態での消灯が中々出来ませんでした。 本体は大容量のコンデンサーを内包しているのでそれなりに大きいですが意外と軽量で、収納ケースも付属品も含め納まりが良く出来ています。 購入して良かったです。

注文して、3日目に届きました。 まだ使用していないので電気機能面については、分かりませんが、物理面から気付いた点は、 本体からバッテリまでの接続コードの長さ両方(+,-)共27cm位有り、接続コードと本体の接続(+,-)において間違わない差込構造のコネクタになっています。 使用時は、接続コードの長さからほぼバッテリ上に置いてになると思われます。 (本体置ける空間スペース必要) 本体収納ケースは、本体及び接続ケーブルは問題なく収納でき、ジッパタイプのしっかりとした型崩れしない出来上がりになっています。 又、取説によると24時間位で自己放電するとのことです。

弱った自動車用バッテリー(11.6V)に接続すると約２分でキャパシタ内部に電力が蓄電されてバッテリー電圧が12.2Vまで上昇してエンジン始動ができる状態になりました。 この商品は事前充電が不要で、キャパシタの充電時間が短いので非常に便利です。 この商品で不便な点はワニ口クリップが大きく、バイク用バッテリーの接続時には端子が小さく狭いので端子加工(ねじ取付)が必須になります。

まだ使う機会がありませんが、ケースが予想の2倍程の大きさですトヨタノア利用していますが、バッテリーが上がると後部ハッチも開くのが大変なので助手席の足元に常備しています。

注文番号 303760-20240410-0181603089 ハイブリッド車（２０２２年）に２ヶ月乗らなかったらバッテリーが上がってしまい、その対策としてこちらの商品を購入しました。 時間が掛かっても事前充電がいらないのは助かりますね

バッテリーが上がったバイクのエンジンを掛ける事が出来ました。バッテリーの端子部が狭いため、ワニ口クリップがもう少し小さいと使い勝手がよいです。

バッテリーあがりの保険で購入 しっかりした箱、ケースが素晴らしい！ ケーブルがもう少し長いと最高です。

いざという時の保険のために購入。試しにチャージだけしてみたが、問題なさそうでした。液晶が角度によって少し見にくいと感じた。車に積んでおけば安心感があります。

実際にバッテリーあがりから商品を使用してのエンジンスタートは行っていませんが、商品に充電しジャンプスタート可能になるまでは確認しました。寒い日でバッテリーが少し弱っている状態で2分ほどで充電が完了して準備完了となりました。充電に時間はかかりますが、普段から充電状態に気を配る必要がないので安心です。

いつ起こるか解らない事態に備え、この商品を購入しました。 まだ、使用していませんが、トランクに積んでいるだけで安心感があります。 これで準備万全です。

他社同様品を使用して追加購入です。 構造、仕様は同等でしたが、液晶ディスプレイが大きかったのでこちらにしてみました。

ベ○フのジャンプスターターが２・３回使用しただけで壊れてしまい、同様の他社製品を探していたところ、500件以上のレビューがある中で【☆4.5】以上と高かったのでこちらの商品を購入しました。 収納ケースの質感も良く、コンパクトにまとめられていて大変よいと思います。本体の大きさは同じくらいなのにケースの大きさ（容積）ではベ○フの３分の２くらいです。 レビューは使ってから書くものだとは思いますが、非常時の備えとして購入したので、無理にバッテリー上がりをおこすわけにもいかず、購入動機と見た目の印象を書かせていただきました。 追記：初めて使用してみた感想 家族の車がバッテリーあがりを起こしたので使用しました。 注意点は、バッテリーを触るときの大原則（どんなときも）だけ 【接続は先にプラス極（赤）次にマイナス極（黒）で、取り外しは、先にマイナス次にプラス】 以前使っていたものとの比較で、充電にかかる時間が少々長めに感じましたが、何分も遅いというものではありません。 何の問題もなくエンジンが始動しました。 バッテリー上がりは突然やってくるので、こういうときに安心して対応できるのが大変良いと思います。

まだ使用してませんが、ボートのバッテリーが弱っているため明日の釣行時に使用してみたいと思います。 また7000ccのガソリン車まで対応との事で、5700ccの愛車にも使用可能なのが嬉しいです。 とりあえずボートの照明用バッテリーから蓄電させて明日に備えます。 ボート、愛車共に使えるのは頼もしいですね! バッチリ1発始動なら☆5つに格上げです。 発火の心配ないのも安心ですね♪

緊急時の為に用意しました。試しに休眠しているスパーカブも一発でエンジン始動しました。コンパクトなので車のトランクに入れても場所は取りません。もう一つ買い出しも考えています。

先程、届きました。ただ今チャージ中！ ご覧の様なしっかりとした専用ケースに入れています。 これで安心して寒冷地等へ行く事が出来ます。

届いた商品の実際のサイズはコンパクトで車載にも影響が少ないと感じました。商品の紹介ページには掲載されてなかった様に思っていますが、同梱されている収納ケースもジャストサイズで、本体の保管にも安心できます。届いてからUSBから充電してみましたが、わずかな時間で満充電しました。いざと言う時の使用感が楽しみです。

今年の4月に車のバッテリーあがってしまいこの製品を見つけました。申し込んで2日で届きました。開封後、最悪(上がったバッテリーからチャージャー出来ない)を想定してモバイルバッテリーでのチャージを試しました。約３０分でチャージでき、満足。大きさ・重さはありますが、車に常時積んで置けるので、万が一の場合でも安心できそうです。

まだ使用しておりませんが、動画を見ながら使用したつもりでおります。万が一の救援に使用できれば正義の味方間違いなしてす。

充電が早く利便性に優れていると思います。金額も張るのですが良い品で満足です。

そんなにかさばらない感じでした。付属のケースも安っぽくなくて良いです。あとは、いざという時に使えるかです。

非常時のために購入しました。 まだ使ってませんが車に積んで置くだけで、安心してます。

購入後、すぐに使用する機会がありましたが、簡単な操作ですぐにエンジンがかかりました。 イザという時のために車載しておこうと思います。

私車の整備資格を持っていますが定年後数年経つので今回ジャンプスターターの存在を恥ずかしながら初めて知りました、定年をきに娘の嫁ぎ先の北海道をツーリングするために長年の夢であったバイクを購入しましたが家業が忙しく北海道に行ったのは一度だけで地元でもツーリングに行く機会がありません、おかげでバイクに乗ろうとしても数回もバッテリーが上がっている状態で充電しても行った先でバッテリーが上がらないかと心配でした、今回ジャンプスターターの存在を知り早速購入した次第であります今度は安心してツーリングに行けると思います、思っよりコンパクトで満足していますケースも良かったしまだ使用してはいませんがその点は整備士なので大丈夫で使用するのが楽しみです。

303760-20220105-00025751 バッテリー購入して1年が経過し、たまにかかりずらい時があるので購入。商品到着時に、スマホの充電が出来るか確認するとＯＫ。次に使用済みのバッテリーがあったので接続したら、ちゃんとグリーンランプが点灯して準備ＯＫ。車のシートの下に保管しましたが、真夏でも置きっぱで問題ないか心配です。

自分用として購入しましたが、幸いなことになかなか使う機会も無く・・・。 ところが今日、バッテリー上がりを起こして困っていた方がいたので、早速試用。 ターミナルの+－を間違えましたが、警告ランプが点いたため正しく接続でき、 ちょっともたつきましたが無事エンジンを始動することができました。 エンジン始動後もバッテリー残量は100％のままだったのも驚きです。 いい商品を購入できました。

会社で使用していたモノを気に入って自分用にも購入しました。 ケーブルがもう少し長ければ言う事ありません。

以前にLUFTさんのリチウム・タイプのLUFT-JPSを購入し、バッテリー上がり時に一発でエンジンが掛かり、評判通りの性能に納得した次第です。 現在、マイカーを2台所有していますが、1台は小型バッテリーで上がりやすいため、今回はキャパシタ・タイプのこちらの製品を購入しました。付属のケースも作りがしっかりしていて、信頼のおける企業だと思います。 まだ実際に使用するに至っていませんが、車内に積んだままでも大丈夫ということで、保険としても安心感があります。 発送も迅速に対応して頂き、梱包も前回同様問題なしでした。ありがとうございました。

使ってみた感想です。性能は問題なく、本体、ケースの作りもいいと思います。 惜しかったのは、説明書の文字が小さいことと、何パターンかの始動方法を丁寧に説明しようとされているため、かえってわかりづらく感じた点です。バッテリーが上がってしまった時は早く始動させようと思い、最初の部分だけ説明書を見て十分に読まないで使ってしまうこともあると思いますので、説明書を読みやすく改良していただくことを期待したいと思います。 よくある失敗例になると思いますが、事前に自車のバッテリー以外で充電してから使用する場合、「Jump Starter ready」が表示されているのにエンジンが始動しない（P.3の手順のみしか説明書を見ていないなど）場合があると思います。高いお金を投資したのに使えなったと嘆かずに、落ち着いて「BOOST」ボタンを長押ししてエンジンを始動すれば大丈夫です。私のようなうっかりミス（SOYUKI AC-DC 変換アダプター 12V 10A 120Wを使って５分ほどで充電完了した後のことです。P.3しか見ていなかった。）をしないように、事前に隅々まで説明書を読み込んでから使用することをお勧めします。