幅が3Eよりは細い。幅広4Eで有名なビジネスシューズは27cm、3E相当の日本市場向けの一般的なスニーカーやビジネスシューズは27.5cmで、27.5を購入。全体的に柔軟な作りでギリで履けますが、上から見て足で靴を押し広げている感は拭えなく、次は28cm買ってみたくなる感じです。
靴としては良いと思いますが、ドライビングシューズとしてはソールが致命的な欠陥デザインになっています。買う前も「そうじゃないかなぁ?」と思っていたのが、やっぱりそうだったという結論。それ以外はとてもいいので残念極まりないです。
ソールがイボイボになっていますが、これがドライビングシューズとしては有り得ないデザインと実感。ブレーキペダルは常にペダルの中央を踏むとは限りません。速度を調整するような軽いブレーキでは、アクセルへ足を直ぐに戻せるように右足親指の付け根辺りをブレーキペダルの右側に引っ掛けるようしますし、きちんと減速する時はペダルの中央をきちんと踏みます。軽いブレーキからきちんと減速するブレーキに移行することもありますが、こういう時イボイボが引っかかって非常に操作性が悪くなっています。MT車では、右足でブレーキとアクセルを同時に操作することもありますが、こういう時もイボイボが引っかかるので、運転が楽しめません。
一般的なドライビングシューズは、ペダルの上で足を左右に動かす時には引っかかりのないデザインになっています。イボイボを見た時、ここが気になったのですが、何かいい事があるのか?と思って、また靴として素敵そうだったので購入してみた次第です。結果、ドライビングに良いと思われることは何も発見出来ませんでした。
ソールのデザインが普通のドライビングシューズらしいものになれば、今回の黒の他に、茶と派手目の色で3足位そろえたくなると思います。
靴の硬さ(柔軟性)など、靴の作りはドライビングシューズとして不満がないだけに、本当にソールだけが残念でなりません。
ソールのデザインだけオーソドックスなものに変えて下さい。素晴らしいドライビングシューズになります!そしたら、絶対に買い増しします。