カローラクロスHVに付けました。以前にミラーカム2を付けた時、オプションカプラの電源取り出し配線を付けたので電源関係は全てそこから取りました。機能には満足してます。

マツダCX-3用に購入しました。 他の電装品を沢山つけていたので電源の確保に困らなかったため比較的簡単に装着することが出来ました。 車に乗り込んだ時、昼間走行時、夜間走行時、の３段階で輝度が変えられてとても満足度が高いです。 後部座席用のパーツも同時購入しましたが、後席にはほとんど人が乗らないので不要だったかな。（いまだ装着していません・・・）

純正オプションより安価にフットランプ増設が出来そうです。のうしゃは少し先ですが、今から楽しみです！

発送も早く梱包が丁寧で良かったです。 新型ステップワゴンPR6に取り付けました。 取り付けに時間かからず、高級感で大変満足しています。

足元が明るく見栄えも良くなりました 大変気に入りました

早く届きまして 大変良かったです 商品も良かった

ヤリスはドアレバーの場所が解りにくく暗いとレバーを探すのに一苦労です。 純正、市販のランプではルームランプと連動しておらず、このコントロールユニットで全てが解消されそうです。 まだ全ての部品が揃っておらず取り付けまでは行っていませんがとても楽しみです。

コンパクトながらドアやイルミ連動、じわ～と調光等、このコントローラーひとつで対応できて便利。 簡単な配線なので初心者にも安心です。

ディーラーオプションですと暗いし、値段が高く。このような物を探していました。電源取り出しを使うと取り付け楽になると思います。明るさも明るいです。乗車の時にはled着くので良かった。営業も驚いていました。 お勧めします。

内装の取り外しや配線の取り回しに時間を使いましたが、取り付け自体は簡単でした。ブルーのライト、いい感じです。

オデッセイRC1用に購入しましたが問題無く使用できました。 消灯する時にジワ～っと消灯するのが高級感を感じますね。

カローラツーリングに電源取り出しハーネス、プラスLEDフットランプを取り付け、こちらのコントロールユニットを組み合わせました。ドア開閉、イルミ連動等簡単に設定出来ました。純正品と比較し、リーズナブルに出来た事がいいですね。

リーフＺＥ１に付けました。色をスイッチ類の色に合わせてアンバーにしました。人によっては暗く感じるかもしれませんが、私には落ち着いた感じになり丁度良かったです。

とても満足しました。 新型ステップワゴン専用が発売されていなかったので、こちらを購入。 電源、ドアアース信号などの取り出しを準備出来たのでフットライトイルミが問題なく出来ました。

160系カローラフィールダー(後期)に取り付けました。 ドアオープン信号を一般的な方法のルームランプ配線から分岐接続すると、 アイドリングストップからのエンジン再始動時に発生するノイズが原因で、 チラツキ(数秒間100%点灯になる)が発生します。 それを改善する為に、ドアオープン信号は整流ダイオードと5極リレーを使用し、 IGスイッチがACC-ONの時は各ドアのカーテシスイッチから、 OFFでルームランプからと自動で切り替わるように接続しました。 その時に、ルームランプからのドアオープン信号は電球ソケット部から分岐したので、 IGスイッチがOFFの時はルームランプスイッチOFFでドアを開けても消灯、 ONでドアを開けなくても点灯、DOORでルームランプと連動して作動します。 また、IGスイッチがACC-ONの時はルームランプスイッチでの操作は無効となり、個別に作動します。 日中の点灯は不要なのでACC配線は接続していません。 その他の配線はアース以外、全てオーディオハーネスから分岐して接続しました。 LEDランプはルームランプと色を合わせるために他社メーカーの T10フラット片面SMD4発タイプ(高演色ホワイト)を使って加工した物を、 運転席、助手席、後部座席左右、それぞれの足元に取り付けました。

【総評】 ネット専売品の「エーモン フットライトLEDコントロールユニット2（ver.2）」ユニットのみの商品となります フロントドア内張のイルミネーション及びフットライトに使用しましたが この商品で制御することにより ・イルミネーションをじわ〜っと点灯・減光・消灯 ・ドア開閉に連動して、イルミネーションが点灯・消灯 ・エンジン始動時に連動して、イルミネーションが点灯、2段階（100％・30％）の明るさ設定機能付 ・スモールライトON時に連動して、イルミネーションが点灯、4段階(100%・30%・10%・3%)の明るさ明るさ設定機能付 ・イベントモードを2パターン搭載 ※イベントモード1(遅い点滅)は、4秒に1サイクル点滅 ※イベントモード2(早い点滅)は、2秒に1サイクル点滅 が可能となります 出力可能電流:2A以下になります 《配線情報》 ・橙色：イルミネーション電源(スモールON時DC12V)スモールランプONに連動、減光 ・青色：ドアオープン時「0V」出力線へドアの開閉時に連動、じわ～っと点灯・消灯 ・黒色：ボディアース(車体金属部分へ) ・赤色：アクセサリー電源(キーをACCに回してDC12V)ACC(アクセサリー)に連動、点灯 ・黄色：常時電源プラス(常時DC12V) ・黒色(細線)：LED-(マイナス)線へ ・白色(細線)：LED+(プラス)線へ 常時電源・ボディアースは必ず接続 ・赤色ACC電源の配線なし→昼間点灯しません ・橙色イルミネーション電源の接続なし→スモールライトON時減光しません ・青色ドアオープン時「0V出力線」の接続なし→ドアの開閉に連動しません 【良い】 ・イルミネーションの明るさ、動作を自分の好みに合わせて設定出来る ・自分の好みのLEDは別途、必要となるが安価の割に純正用品のフットライトより高機能 【悪い】 なし

フットライトを付ける際イルミ連動で減光するようにしましたが、リレーを組むのがなかなか面倒だったのでこちらのユニットを購入しました。価格は少し高いですがそれに見合っただけの価値はあると思います。配線を分岐させれば専用のLEDだけでなく自分で揃えたLEDを使えるのも便利。エーモン以外の製品でもしっかり減光してくれています。 あとイルミ連動時の明るさを4段階で設定できるのいいですね。3%ではちょっと暗すぎるので私は10%で設定しています。

純正フットイルミの点灯パターンを「プレミアムな軽四」っぽく、変更させる為にポチッと。 追加スイッチは、「エーモン オートライトユニット 2856」を設置予定。 LEDは先日、純正部品と交換した、3個の「5050チップLEDフットイルミ」を使用。※LED接続カプラーは、「トヨタ純正90980-11918」を使用。 出力 2A以下。 ・黒/白・黒(細線):500mm/0.2sq相当 ・黄:500mm/0.5sq相当 ・赤:500mm/0.5sq相当 ・黒:1000mm/0.5sq相当 ・青:500mm/0.5sq相当 ・橙:500mm/0.5sq相当 【満足している点】 安価。 クーポン利用。

ステージアM35に取り付けました。 取り付けメモです。 運転席と助手席の２カ所にLED。そこから分岐ターミナルを経て本機へ。ドアのマイナス線はルームランプ（紫線）から分岐。天井を這わせてAピラーを通して足下へ。イルミとアクセと常時の３つの電源はオーディオのイルミとヒューズボックスとから。 アースはシフトレバーの下のケースを取ったところにある金属部分から。 ２時間くらいで取り付けられました。おすすめです。

中古車でZ33を購入してからずっと純正オプションのフットライトが欲しかったのですが既に終売だったので思い切って購入しました。 汎用品なので電源などの取り出しに苦労しましたが、仕上がりに大満足です。

ゴルフ7ヴァリアントに装着しました。車種別対応ではなかったので、一般向けを購入しました。前席車内灯からドア電源の＋と－、スモールライトの＋を取りました。 また、アクセサリー電源と常時電源、アースはコンソールボックス裏のヒューズボックスから取りました。丸２日かかりましたが、前席、後席とも4つの青色LEDともバッチリです。

ドアカーテシはどの車も、プラスマイナス逆転の信号がほとんどです。 フットライト専用のユニットなので、ケーブルを繋げるだけですぐユニットが稼働できるので、とても簡単でした。 スバルで、のれんわけハーネスを取り付けられているのがわかっていたので、敢えてユニットとLEDバラで買い費用抑えました。

ハイエース ４型ロング・ワイド・ミドル の室内足元灯として購入設置。 以下のものをまとめて購入しDIY作業に入りました。 【フットライト】LEDコントロールユニット2（ver.2）～ これ一つで各LEDをドア連動＆イルミネーション連動させることができます。 【フットライト・後席用】LEDコントロールユニット専用LED(青) EK270３連フラットLED～ 後席用と出ていますがフロント足元灯として設置しました。取り付けステーで角度がある程度調整可能です。 【フットライト】LEDコントロールユニット専用｜ワンポイントLED（４灯セット）～ フロントの空気吹き出し口に設置しました。設置作業としてはパネルを剥がす分、これが一番手間がかかりました。 【フットライト】LEDコントロールユニット専用テープLED｜60cmテープLED～ 後部スライドドア踏み込みのところに設置しました。 ※完成後、夜に点灯状況を再確認。動作は支障なくそして高級感に欠けるハイエースでしたが、だいぶ満足できるものになりました。 追記、エンジン始動後は点灯したままになります。どうしてもオフにしたい場合は別途スイッチを割り込ませる必要があります。自分は車中泊するので完全オフのスイッチを間に入れました。また、ドアを閉めても点灯したままになる方は、根本的にドア連動専用のゼロボルト配線がうまくいっていない可能性が高いです。

最高です。 NBOX(JF3/JF4)用は専用品の販売がないため、こちらのユニット単体で購入しました。 それとＬＥＤも同時購入し、暖白色を前席と後席両方に設置しました。 接続に関しては、日中は光らなくてもいいので、ユニットの赤線は未接続。 ほかは、ヤフオクで購入したドアオープン用の配線や常時電源等のオプションカプラを使用したため、接続は簡単でした。 なお当方は、Ｄオプションのサイドステップガーニッシュ（NBOXの文字が点灯するタイプ）を取り付けておりますが、特に不具合等発生しておりません。 動作は、じわ～っとドアオープンで点灯し、閉めると消灯します。 スモールONでも点灯しますが、減光させて10%の明るさです。 大満足です。 さすが、エーモンって感じです。

リレーを使わなくても済むのでとても簡単に取り付けできます。

マイカーに取り付けた経験あり姪っ子に頼まれ購入しました。緊急事態発令中につき解除されたら取り付けようと思います。

他の車種では車種別キットを付けていますが、今回新たに納車した車には車種別キットが無かったので、単品購入しました。 値段も手頃で機能も申し分ありません。 取り付けには車弄りを行う上で基本的な知識や工具などが必要ですが、そこまで難しいものでは有りません。ただ、自信の無い方はわかる方やお店にお願いしたほうが無難だと思います。

リレーを使用して回路形成しようかと思っていたら、オールインワンで製品化されていました。 配線についても、動画説明があったので迷わず簡単でした。

まだ取り付けてませんが、純正部品のイルミネーションは値段も高く、 社外品で探していてみつけました。 純正は、光の色がブルーが嫌だったので、この商品に白色のLEDを使う予定です。