ノーマルマフラーのエキパイ部分が
錆びで穴があき爆音になったので当商品と交換しました。
下記は装着後50kmほど走った感想です。
カブ90 HA02 2002 27000km
エンジン・吸排気系完全ノーマル車です。
※個体差があると思うので参考までに。
【デザイン】
パッと見、ノーマルを知らなければ全然違和感ありません。
【取り付けやすさ】
ガスケットは交換、
マフラーステーとステーを留めるナットは純正流用。
(ナットは付属しません)
商品の写真ではよく判りませんが、
エキパイ部分のヒートガードは付属しています。
作業は完全ポン付け 10分もかからないと思います。
キックペダルの干渉などもありませんでした。
【軽さ】
ノーマルよりも軽い けど劇的というほどではありません
【音量】【音質】
アイドリングでノーマルよりも
『どりゅりゅりゅ…』と言う低い音がごく僅かに入る。
単気筒らしくて私は好きです。
周囲を気にするほどではなく静音性は高いです。
中高速時はノーマルに比べ若干大きめ。
【チューニング効果】
50~60km/hまでの加速は若干早く力強い感じだが、
あくまで体感のレベルかも。
最高速はメーター内の「3」の数字のところ。
※この表現でお許しください(^-^;
ノーマル時と変わらなかった。
坂路での加速や速度維持もノーマルとほぼ同じ。
アフターファイアはありませんでした。
【その他】
写真の通りノーマルマフラーと同様に
マフラー脱着なしでアクセルボルトが抜ける位置なので、
パンク修理やタイヤ交換時に余計な手間がかからない点がいいです。
メッキ等も含め耐久性の確認はこれからですが、
コストパフォーマンスが高く
性能的にも非常にいい商品だと思います。