- ショップ情報
-
- オートパーツ
-
3.88
(3,124件)
- ショップレビューを見る
- 並び替え
- 1件~3件 (全 3件)
-
-
- 購入者さん
5
2015-09-04
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：5
- 軽さ：3
- 音量：4
- 音質：5
- チューニング効果：3
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- カブ90 HA02 2002に取り付けました
- ノーマルマフラーのエキパイ部分が
錆びで穴があき爆音になったので当商品と交換しました。
下記は装着後50kmほど走った感想です。
カブ90 HA02 2002 27000km
エンジン・吸排気系完全ノーマル車です。
※個体差があると思うので参考までに。
【デザイン】
パッと見、ノーマルを知らなければ全然違和感ありません。
【取り付けやすさ】
ガスケットは交換、
マフラーステーとステーを留めるナットは純正流用。
（ナットは付属しません）
商品の写真ではよく判りませんが、
エキパイ部分のヒートガードは付属しています。
作業は完全ポン付け 10分もかからないと思います。
キックペダルの干渉などもありませんでした。
【軽さ】
ノーマルよりも軽い けど劇的というほどではありません
【音量】【音質】
アイドリングでノーマルよりも
『どりゅりゅりゅ…』と言う低い音がごく僅かに入る。
単気筒らしくて私は好きです。
周囲を気にするほどではなく静音性は高いです。
中高速時はノーマルに比べ若干大きめ。
【チューニング効果】
50〜60km/hまでの加速は若干早く力強い感じだが、
あくまで体感のレベルかも。
最高速はメーター内の「３」の数字のところ。
※この表現でお許しください(^-^;
ノーマル時と変わらなかった。
坂路での加速や速度維持もノーマルとほぼ同じ。
アフターファイアはありませんでした。
【その他】
写真の通りノーマルマフラーと同様に
マフラー脱着なしでアクセルボルトが抜ける位置なので、
パンク修理やタイヤ交換時に余計な手間がかからない点がいいです。
メッキ等も含め耐久性の確認はこれからですが、
コストパフォーマンスが高く
性能的にも非常にいい商品だと思います。 - このレビューのURL
2人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2013-05-13
- デザイン：4
- 取り付けやすさ：3
- 軽さ：3
- 音量：5
- 音質：4
- チューニング効果：3
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- カブカスタム50をボアアップしたので購入〜
- 50のノーマルマフラーがふん詰まりなので、90用を付けることにした。ステーの長穴加工（3mm位）のみで装着可能。キックレバーも当たらずＯＫ！！多少抜けが良くなったかな〜音も煩くなくＯＫ！！コスパ最高でした。
- このレビューのURL
1人が参考になったと回答
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
5
2015-06-14
- デザイン：5
- 取り付けやすさ：4
- 軽さ：5
- 音量：5
- 音質：4
- チューニング効果：4
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 期待していた以上に良かったです
- リトルカブのボアアップに伴い、マフラー交換をしようと思いこちらの商品を購入しました。
取り付ける際に、ステーを少しヤスリなどで削ってあげる必要があるとレビューに書いてありましたが、少し強引に取り付ければポン付けできます。あまりお勧めではありませんが・・・
私のキャブ車仕様のリトルカブの場合、マフラーにブレーキペダルが干渉したので、
ペダルの根本付近にゴム板のようなものを挟み、干渉するのを防ぎました。
このような調節をした際には、ブレーキペダルを踏んだ際のテールランプ調節をお忘れなく。
調節をしないとテールランプが光りっぱなしになってしまいます。
取り付け後に乗ってみると、まるで別のバイクのように良くなりました。
音も純正とほとんど変わらないぐらい静かでした。
商品自体に傷や汚れもありませんでしたし、コスパもよく
いい買い物ができたと思います。 - このレビューのURL
このレビューは参考になりましたか？
不適切なレビューを報告する
1件~3件(全 3件)
評価は表示できません。
