L250Sミラアヴィに取り付けましたが、若干の加工で取り付け可能でした。ライト内のカプラーの取り回しが窮屈で一部の樹脂部を削りました。明るさは期待ほどではなかったですが、確実に明るくはなりました。6000Kの選択でしたが、純正のHIDとさほど違わない色合いなので、たまらず8000Kのものを追加注文しました。

【車種：フィットシャトルハイブリッド】 他社のLEDキットを装着していたが、明るさに不満があったので最後の交換と思ってこちらを購入。 純正イグナイターを新規で購入したりでそれなりにお金が掛かってしまったが、8月末に無事取付完了。 色→他の方も書いてらっしゃる通り、6000Kにしては少し黄色味が強いかなと 明るさ→欲を言えばもっと明るくなって欲しいが、以前よりはかなり改善した(劇的ではない) 耐久性→これから使用していくが、1～2年で壊れるのは無いと信じたい 諸々書きましたが、現状の使用感は概ね満足です。

6000Kで車種により少し黄色みを帯びると記載されているが、純正HID並みの色温度でした。55Wなので明るくはなってると思います。

N-BOX用に購入しました。 取り付けは問題無く出来ました、明るさは前に付けていた35w6000kのものと比べてあまり変わらない印象です。

車検対応のLEDランプで光量不足で車検落ち! 早急にこちらの商品を購入し、翌日の午前中に到着!速攻取り付けてその日の午後の車検に無事合格!! 配達速度も明るさも価格も申し分ございません!! 後は耐久性のみですね。

前々からヘッドのチラツキが気になっていて そろそろかなと思っていたら案の定切れた。 この際なので純正から▶55W化に 値段、保証、持ちで色々見て HID屋さんに決定！ 明るさ、取り付け易さは申し分なし！ 後は持ちが良ければ言う事なし！ がそれは流石に分からないのでとりあえず 期待を込めて星４で

商品到着後、早速取り付けました。 取り付けは、純正との入れ替えて簡単でした。 明るさも、色合いも想像以上でした。 あとは、耐久性がどれからあるか、期待をしながら使用してみます。

レビュー見ると6000が白より黄色いと多かったので8000を購入しましたが思ったより青白い感じでした。 1枚目は純正です。２枚目が8000です。 エスティマACR50につけました。 光量は、かなりアップしたと思います。 耐久性は、これからですが長持ちしてくれたら嬉しいですね

E52エルグランドにタイプDを装着しました！新車から７年経過し、特に夜間の高速道路走行だとロービームで見えにくいと感じるようになりました。新品のバルブ交換も考えました純正交換タイプのHIDパワーアップキットがあることを知り、試しにD2S/6000Kを購入してみました。通常だとフロント周りの全バラシが必要でしょうが…本職なのでジャッキアップでタイヤとフロントカバーを外してライト裏にアクセスし４０分弱で完了しました！（左は楽勝、右はウォッシャータンクをズラす必要あり。画像左：純正、右HID屋。Oリングは太さが違うので純正流用。バラストにバルブへの配線が固定されているため純正はプラス、HID屋はトルクスが必要）記載にもあるように45Wなので劇的な変化はありませんが、確かに照射している部分が明るくなりました！！色味は純正より白いかな？というレベルで自分的には見やすくて満足です。

Ｄ2Ｓ/6000Ｋを購入しました。 ５0系エスティマのバンパーをずらしてヘットランプを外し、純正のバラストとランプの交換で簡単に取り付けられました。 Ｄ４Ｓ ＨＩＤ 35Ｗ の純正品を使用していた時はライトの暗さにストレスを感じていましたが、HID屋のパワーアップキットに変えて見違えるほど明るくなりました。 バルブの作りは小糸のようにしっかりして左右の色違いもなく遠くまで明るく照らし満足しています。 AFS(ハンドルを切った際、その方向に光軸が動いて視野を確保する)機能も正常に動いています。 Ｄ2Ｓの55Ｗに簡単に変えられてコスパもいいです。

■デザイン・取り付けやすさ 業者さんに取り付けていただきました。レガシィBR#/BM#のD2Sであれば純正型バラストType-Fでポン付け可能でした。特に加工等は何もなしでできたとのことでした。 ■明るさ・色・視認性 完璧です。レガシィBR#の前照灯におけるリコール対応で純正バルブに強制交換されて薄暗くて街灯のない郊外の道だと前が見辛かったですが、これに変えてからは非常に明るくなって見易かったです。違いは写真の通り一目瞭然です。1枚目が半年使用の純正バルブ、2枚目が本商品。 色味は6000Kを選択しました。白は白ですが少し黄色い方向に倒れます。感覚的には5500Kくらいで、雨の日はかえって見やすいので問題ないです。 ■耐久性 評価できるほど使い込んでないです。

バンパーは外さなければなりませんがポン付けで簡単に交換できました。以前よ明るくなり大変満足しています。値段も小遣いの範囲内。これからの耐久性に期待。

50エスティマに取り付け。某社のハイワッテッージキット取り付けてましたが3年経って逝ってしまったので悩んでこの製品にしましたが結果として正解でした。純正の35wでレンズの黄ばみ次第では光量不足で車検も通らないと悪評高いD4Sですが別物になりますよ。まぁD2s化なんで別物ですが…。 今回6000k購入しましたが皆さんのレビューにある通り純白ではなく少し黄色っぽいです。やはりワット数が上がると黄色っぽくなるようで白さを求めるなら8000kをオススメします。 シングルバルブ用のリレーハーネスも同時に購入しましたが、とりあえず違いを知りたかったので面倒だけどリレー無しで夜に一度走ってみて、その後リレーかまして夜走ってみましたが、まず立ち上がりが早いです。 短いトンネルだと本来の明るさになる前にトンネル抜けちゃう所をしっかりと照らしてくれます。なのでリレーハーネスは付けたほうがいいですが…この純正交換型はリレーハーネスの取り付けにそれなりの加工が必要です。多少の知識がある方ならわかると思いますが、簡単に言うと購入したリレーハーネスも車両側からの配線もぶった切ります。んでギボシかまして…アースして…使わんプラスは絶縁して…と。自分は途中テンパりながらもなんとか取り付けましたが、ショップの人も親切だったとレビューもあるので聞けば教えてくれるのかな？ リレー無しでもその日の夜はチラつき等なかったのでそのままだったらどうなるかわかりませんが知識ある方なら絶対にリレー付けたほうがいいですよ。バラストの耐久も上がるらしいし。それなりの値段しますしね。 あとは耐久性に期待。人によって長持ちしたと言える期間は違うと思うけど自分としては2年は持ってほしいなぁ。

注文番号 269833-20190624-00105707 RB3オデッセイ後期 ヘッドライト不良の為交換時についでに明るさもUPしようと思い購入。 交換後1年使いました。不具合も無くとても良い感じで点灯しています。取り付けはディーラーにてバンパーを外しての作業っを行いました。約１時間位の作業。サービスの方もこんな物が有るとは知らない様で良い物だと言っていました。

レクサスGS 450h(GWS191)の純正バナーが暗く、1度、社外バナーに取り換えましたが、暗さは、ほとんど変わらず… バラストを取り換えるとなると、バンパー外しなど、ちょっと億劫だなと思ってはいたものの、夜の、さらに雨の日の夜は、ほとんど道路の白線が見えず、怖くて… 取り換えを決意し、商品を探すことに… こちらの商品を見つけ購入。 バンパー外しなど、やはり手間がかかりましたが、バラストのサイズがピッタリで、とても嬉しい気持ちになりました。 デザイン、取り付け、明るさ、色、視認性、申し分なく、とても良い商品です。 今後も、機会がありましたら、こちらのお店で購入したいと思います。

130系中期のマークXはD4Sでハロゲン球かってレベルでライトが暗かったんですが、これに替えたら現行LED車よりもさらに明るくなりました。これで夜道も安心。 取り付けもH4ハロゲンの電球交換と同レベルの簡単さで左右15分で完了しました。ライトを取らないとバラストにアクセスできない車種だとちょっと大変ですが130系マークXオーナーはコレを付けない手は無いと思います。某f社より安いし。 ネガを挙げるとすると純正に比べてほんの少し立ち上がりが遅いかなぁという感じですが、数年前に使用してた他社の55wなんて安定するまで30秒以上かかってたのでそれに比べれば全く問題無いレベルかと。後は耐久性ですね。2年以上使えたら金額的には合格かな。

50エスティマで使用。 純正に比べかなり明るくなりました。古いバラストだったので新品の純正とは比べられてません。 6000kが車検対応だが、少し黄色っぽいとレビューか多かったので8000をチョイスしディーラーで付けてもらいました。 8000kだから取り付けてくれるか心配でしたが、調べてもらったら取り付けは大丈夫でした。

21年式のエスティマ50に取り付けました。純正バルブと比べるとかなり明るくなり見やすくなりました。6000kのバーナーを選びましたが色味は純白までにはいきませんが白いです。8000kでも55wであれば視界性も色味もちょうど良かったのかもしれないので次回は8000kを購入したいと思います。

商品12月2日に届いた為その日のうちに取り付けしました。仕事帰りでしたが、両方交換に30分ぐらいでした。新車の時に純正から8000ケルビンに交換した時ぐらいとても明るくなり大変満足しています。今回12000ケルビン購入しましたが、程好い蒼白色で選んで正解でした。皆さんのレビューに6000ケルビンは黄色がかっているとの事でしたので。視認性もとても向上して夜間の運転がしやすくなりました、ありがとうございます。

インプレッサ GDB E型 涙目 45W Type-C D2R 6000ケルビン を装着 バラストは鷹目と同じですが、マルチリフレクターなので、バルブはD2SではなくD2R。 車の取説にもD2Rと書かれています。 取り付け後ですが、問題なく作動してます。 色は真っ白です。青さはないです。 視認性はかなり良くなりました。 対向車を幻惑しないように、もともと付いているレベライザーを下向きにして乗っています。 お薦めです。

20ヴェルファイア前期に取り付けました。 取り付け時間は1人で3時間ほどかかりました。 私の車はバンパーを外さないと交換出来ませんでした。 しかし、装着後は3時間の作業を忘れさせてくれる明るさが手に入りました。 とても満足しています。 後は、耐久性がどの程度あるかが気になります。 私の体験で、純正で7万キロでたま切れをしたのでそれを基準に考えたいと思います。 20 ヴェルファイアで暗いと感じてる人は、是非検討してみて下さい。

ダイハツムーヴコンテカスタムに取り付けました。純正バラストと同じ形状なので、グリルとバンパーだけを外し、単純な「ポン付け」で取り付け完了でした。ノーマルのパッキンとビスをそのまま再利用するのみで、面倒な加工やステー作成等の作業は皆無です。 明るさはさすがに55wなだけあり、ノーマルの比ではありません。今回は8000Kの物を選びましたが、私の私見ですと車検も大丈夫では？？色合いは「真っ白」です。視認性では6000Kの方がいいかも知れませんが、見た目的には満足しています。

純正のd4sが暗いでパワーアップキットに交換しました。今まで何度か35wの高価なバーナーを買ってきましたが、55wバラストキットに交換後は確実に明るくなりました。ただ同じ6000kでも55wは白さは少ないかと思います。50カムリハイブリットでヘッドライトは外さずに作業出来ました。値段からして長持ちすれば間違いなく星5だと思います。

本日取り付けました。35wがかなり暗かったのですが明るくなりました。LEDとは光り方が違うので違和感ありますが満足です。また一年半ぐらいしたらバルブだけ購入し交換しようと思います

まだ取り付けたばかりで耐久性はわかりませんが 8000Kでも青みが少なく実用性が良い 明るさも見た目もgoodです✨

HIDとバラストをセットで購入 純正を取り替えるだけなので取付も簡単 明るさが段違いに変わりました 値段もお手頃で大変満足しています。

明るくなりました。商品も純正と交換するだけのポン付けで作業性も良く満足してます。

バラストと比べてみるとやはり明るいと思います。 買って良かったです。夜道を走るのが最近の楽しみになってます。 あとは耐久性がどの位長く使えるかですかね。 バラストを梱包してあった箱が2つのうち1つ壊れていたので満足度★4つですかね。

12月購入し3月の今日取り付けしました。 取り付けはディーラーにお願いしました。 とても明るくなり満足してます。 耐久性はわかりませんが期待したいです。