車検時の光量対策の為購入しました。 純正より明らかに光量があがり視認性もよくなり満足です。

200系クラウンアスリートに付けました。 純正＋フィリップス Xｰtreme ｱﾙﾃｨﾉﾝ 6200kからの交換ですが、かなり光が強くなり明るくなったと思います。 以前はロービームだけだと、明るいには明るいのですが 田舎の夜道ではイマイチ信用ならない感のある明るさでした。 交換後はカットラインがハッキリ＆クッキリし、『ロービームのみでも全然走れるわ！』といった感じです。 今回はみなさんのレビューみて8000kにしましたが、結構蒼白い感じがあるので 個人的には6000kも試してみようかなとも思いました。 6000kは人によっては黄色味を感じるみたいですが、この感じだと自分は許容範囲のような気がしますので(笑) まぁ、フィリップスのバーナーも6200kのだと黄色味ありますしね(笑) あと、200系クラウンの方へのアドバイスとしては イグナイター(バーナーとの連結部)が、ヘッドライトの中通すとき引っかかる(純正外す時&キットを付けるとき)ので AFSユニットとオートレベライザーのアクチュエーターを切り離す(ロッドに付いたボールがハマってるだけなので、チョイと力込めて押したらすぐ外れるし 戻す時もすぐハマる)と、光軸をいっさい触らず楽に交換できます。 追記：購入時は8000Kでしたが、念の為と追加で6000Kのバーナーを購入し取付。 そのまま陸運局に持って行き、無事にロービームでの車検に合格しました。

D4のバルブが付いてる車に乗っていた為、安全性を考えて購入しました。 D2で55wという事もあり、かなり明るくなりました。 また、左右の色の違いや、バルブのチラつきも無く、加工なしでのポン付けがOKなので取り付けも短時間ででき大変満足できる商品でした。 購入を迷っている方にも強くオススメできると思いました。

RB1オデッセイに取り付けました。 初めてヘッドライトを外しましたが、カプラーが中々外れず、苦戦しました。 商品自体の取付は、簡単で、説明書等が無くてもすぐ出来き、素晴らしい商品でした。作業時間のほとんどの時間は、カプラー外しの時間です。 今まで純正35wバラスト（15年使用）に、他社の6000Kバルブ（2年使用）でしたが、非常に暗くて車検も通らず、ハイビームで車検を通してました。 普段の夜間走行時は、HIDフォグランプつけて何とか見える程度。 今回バラストも新品になり（w数も上がり）、明るくなったと感じました。あとは車検にこのままロービームで通ってくれれば最高です。（ヘッドライト曇り、黄ばみ、傷があるので、磨いてから車検受けます。） 車検行ってきました。 無事車検も通って満足しています。

50エスティマに55w6000kを取り付けました。 レビューを見てたら、期待していた程明るくなかったなどのレビューがあったので、悩みましたが、国内有名純正交換バーナーなどに変えましたが、全く明るくならず、結果白くなったので雨の日や街灯の付いてる道では、ついてんだかついてないんだか分からない状況に悩んでました。 交換後は、路面を明るく照らしてハッキリ分かる様になり、劇的に明るくなりました。今までがハロゲンだったのかと思う程に。ただ十数年使った経年劣化バラストからでしたからね。 けど純正バラストそこまで使えるんだから、流石ですね！ 色味は、6000kにしては、黄色く純正より少し白いかなって感じです。 5000～5500kくらいですかな？？ でも視野性は、バッチリです！ HID屋さんのバラストも国内有名メーカーに委託していると書いてあったので、期待したいですね！ 価格をかなり安く抑えてるので難しいのかもしれないのですが、国内有名メーカーの様に別料金でも3年保証があったら、買う方も安心できるかと思います。 アフターも、しっかりしててとても良いショップだと思います。またここで買いたいと思いました！ 耐久性は、未知数なのでしっかりまた追記したいと思います！

使用車種:中期型MNE51HS.AFS付 購入部品:Cタイプ45w8000K 使用フォグ:メーカー不明H11・35w8000K 初めてHID屋の商品を購入しました。 6000Kと8000Kで迷いましたが商品説明に記載されている、ハイワッテージにするとケルビン数が下がるとのことで装着した結果、8000Kの選択で正解でした。色味でいうと35w6000K相当の白さです。元は35w6300Kを装着してましたが、同等の白さです。フォグの8000Kのほうが青いです。45w6000・12000Kを装着してないから不明ですが、同商品を購入検討してて白さを求めてるならば8000Kをお勧めします。

ヴォクシー70前期に取り付けです。走行15万キロを超え純正HIDが弱りバーナーを何に交換しても光量不足で先日の車検はハイビームで通過。車検はともかく、雨天時の夜間走行ではハイビームでないと見にくく運転を控えるレベル。純正バラストが弱っていると予想し、自分でも取り付けできそうなポン付け55Wキットを探したところGARAX40000円、fcl26000円、信玄24000円くらい。正直な話、お金はかけたくない古い車なのでHID屋19800円を選びました。取り付けもみんカラの整備手帳を参考に自分で簡単にできた。取り付け後100キロくらい夜間走行しましたが問題なく明るい、だいぶ良くなった。取り付け時も純正のバラストカプラー部を含め、全ての部品がしっかりした物で不安要素は耐久性が未知数なくらい。8000Kを選んだが予想通り55Wでは7000Kくらいの見た目。真っ白に少し青が入ってるかな。路面や壁に映すと真っ白。結果として高い純正新品バラストは論外ですが純正互換バラストを買わなくて良かった。絶対的な光量のHID55Wに満足です。ありがとう。

トヨタのD4Sから55w6000ケルビンへの交換です。純正のバルブ4600ケルビン？から交換しましたが、非常に明るく視認性は向上しました。 他社製品よりお値打ち価格ですが、大変満足出来る商品だと感じます。 取り付けに関しては、純正バラストに比べて取り付けが硬かったり、カプラーがスムースにはまらなかったりしますが、力技でなんとか取り付けできました。むしろ、防水性を考えればこれくらいの硬さがいいのかもしれません、笑。 追記です。 バルブは約3年頑張ってくれましたので、耐久性も良いかと思います。バルブのみ早速リピートします。

対応がとても良くて配送も早くすぐに届いたのでとても満足です！ 納車される車につけるのでとても楽しみです！ また欲しい物があれば利用させてもらいます！

以前他社製品を高給に使用してましたが明るさがいまいちでしたが 今回こちらで購入して取り付けたところ明るくて夜の運転がしやすくなりました。これはホントにいいです。

加工なしのポン付けでいけるため、大変簡単かつ純正よりかなり明るくなりました。 少しでも明るくしたい方はおすすめです。

大変明るく、夜間の走行が楽になりました。ショップの対応も迅速で、気持ちがいい取引ができました。

45Wのものをとりつけましたが夜明るくとても満足しています。良い商品だと思います。

大変気に入りました！これは某有名ＨＩＤより評価高くても良いと思います！！楽しみが増えました！

純正からキットごと交換しました。色々なレビューを参考にこちらの商品に決めました。耐久性はまだ分かりませんが、商品説明のように長持ちしてくれると嬉しいです。左右の色味も同じです。これと言って商品の不満もなく商品の作りもしっかりしています。

問題なく取り付け出来ました！コンパクトなバラストでなかなか良かったです。明るさもバッチリ！

LEXUS対応と書いてありながらヘッドライトシステムのエラーでるし明るくないし最悪でした もう二度と購入しません