ハイトアップスプリングを装着した9型ジムニーに取付け。
特に必要性を感じなかったけど、ブッシュをリフレッシュしたかったので交換しました。
取付けですが、フロントはリアに比べて厄介です。物理的に取り付けたまま調整することが出来ません。スパナやモンキーレンチを噛ませるスペースがないので。
長さを調整し、ロッド側のナットを締め付けてから車両に取付けします。
自分は取り外したノーマルと購入したラテラルロッドを横に並べて、ブッシュの穴に合う適当なボルトを差し込んで貫通させ供回りしないようにして、ロッド側のナットを締め付けました。
走行した感じですが、ノーマルブッシュがヘタっていたのか違いが体感出来ましたよ。足回りがカチっとします。
ブッシュ部分だけ交換する事が出来るので経済的でお手軽です。
片方がピロボールのやつもあるようですが、闇雲に乗り心地を悪化させるだけですし車両へのダメージも大きいので、街乗りオンリーの私には必要ありません。
長さの調整もシビアです。
現状の長さでハンドルセンターに狂いがない場合、ロッド長を短くすると、ハンドルは左へ。
長くすると、ハンドルは右へズレます。たとえ1回転でもズレてしまいます。
取付け後、自信のない方はディーラーなどでセンターのズレを調整してもらった方が安心です。