ジムニーjb2310型に取り付け。造りは流石にメタルワークスナカミチさん ステンレス加工綺麗です。 性能は取り付けしたばかりなので星4です。 効果楽しみです。

サクションパイプ、インテークパイプ、インテークチャンバーに続いての購入です。 ステンレスの光沢はやはりきれいですね。 タンク本体の取り付けは付属部品で簡単に取り付けできます。 配管のほうは同梱の説明書にあるようにインタークーラーを外す必要がありますが、サクションパイプ下部への配管の付け外しはラジエター液のリザーバータンクも外さないと手が必要なところに届きません。 説明書ではキャッチタンクへの配管取り付けに純正のクランプを使うことを推奨していますが、タンク付属のパイプは純正のゴムホースより少し太いため付け外しがうまくできません。 市販のホース止めを使用したほうが良いと思います。 私もステンレスの市販ホース止めを買ってきて取り付けました。 もう一つ、説明書では純正のゴムホースについている保護用のチューブを再利用して、純正ホースと同じようにインタークーラーの下の部分のホースにつけるように書いてありますが、やはり付属のホースが少し太いため保護チューブがホースに入りません。私はつけないで取り付けました。 取り付け時にはインテークパイプやインタークーラーも外すのですが、その内部にはすでにオイルが回っていました。 パーツクリーナー（クレ、レクトラクリーン）で内部を洗浄してから取り付けました。 やはりキャッチタンクは必要ですね。

こちらの商品を購入しました。 製品・付属ホース共にかなりいい物だと手にとって実感しました♪ しかし残念なのは純正のホースクリップが付属のホースに取り付け出来ず、買い足しに走ったのが惜しい所です。 この点以外は本当に満足のいく商品だと思いますよ^^

JB23 4型のプラグ交換の際インタークーラーを外したところ中はオイルで汚れていて 早速オイルキャッチタンク購入しました。 製品の仕上げは綺麗でしたが、私の４型にはラジエター部に純正部品がありポン付は出来ず DIYショップでSUSのステーを購入し少し低めに取り付けました。 純正のオイルバンドは再使用出来なくてバンドを別途購入しました バンドも入っていた方が親切ですね。

取り付けに加工が必要なこともなく、エンジンルームの中にぴったりと収まりました。取り付けた後でもタンクの脱着が簡単で大変工夫された商品だと思います。 ただ、タンク側へのホース接続に純正ホースバンドを使用するのは少々難ありかと思います。 本体はステンレスのバフがけ鏡面仕様で非常に丁寧な造りなので、エンジンルームがとてもレーシーな雰囲気になりました。

取り付けてから、２ヶ月になります。最初は、付属のステーで使用してましたが若干、タンクの位置が高いので、タンクの入口で溜まるのが気になり ステンのステー(100円ショップ)の物で加工して5cmほど、下げてみました。エンジンルームにキラキラ光るタンクは、カッコいい！やっぱり、買って正解でした。

作りも良く、エンジンルームがカッコ良くなりました。 ほかのメーカーのオイルは、ホースの取り付けが下向きなので、ホール内にオイルが溜まりやすい構造です。この商品はよく考えられています。 後日ホースをシリコンホースに交換しました。

とにかく作りがきれいです。ただホースを誤って短く切ってしまい、代用品をつけました。付属でもう少し長ければと思います。

思ったより簡単に取り付けできました。 ただ、インタークーラー周りのネジを外すのは結構メンドイです。 まだ、新車１ヶ月での取り付けなので、これからしばらく乗ると効果がわかるというか、ブローバイのオイルが溜まってくるのかと思いますが、マメなオイル交換をすると溜まりにくいらしいので、今は、エンジンルームのドレスアップとして受けてとめてます（笑） でも、ボンネット開けるのは楽しみになりましたよ。

付けたばかりで効果は分かりませんが、取り付けもそれ程難しくなく、満足です。 これで効果あれば言うことありません。

ブローバイで、インタークーラーやら色々な部分がベトベトするので、多少なりとも改善出来ない物かと購入。 タンクがピカピカしていて、満足感が強いアイテムです。 取り付けてからは、まだ走って無いので効果のほどはわかりません。

性能は よくわかりませんが ステンレスで キレイです(*^◯^*)

取付易さ ○ 見た目 ○ 効果 取り付けたばかりなので不明 コストパフォーマンスは高いと思います。 ただし、ホースバンドは、もう一組セットにして欲しかったです。

先日、エンジンのかかりが悪かったのですが、バッテリーもプラグも問題なく、また普段通りにかかっているのですが、プラグ点検の時にインタークーラー内にオイルが回っていて、もしかしてこれが原因でインジェクターの目詰まりを起こしているのではと思い、数日悩んだのですが購入を決めました。 注文後、数時間たって再確認すると在庫切れになっていて、ギリギリセーフでした(;^ω^) 休みに早速朝一から取り付けました。 車好きの人なら簡単に取り付けできると思います。 皆さんのレビューに純正のホースバンドでは取り付けが難しいとあったので、前もって買っておいて正解でした。 これでエンジンルームも一段とイイ感じになりました。 他のものであれば価格が４～６千円程でありますが、構造・機能を信じてみました。 これでいくらかエンジンもイイ感じになることを願います。

作りが良いですねー 自分は他社の車に付けましたが、いい感じにつけれました。

よくかんがえて、つかいやすくみためよくつくてある。

取り付け位置の高さ調整、リターン側出口がもうちょい下向き（首振りじゃなくてよい）だったら完璧。

まず、ポン付けできるのが最高！ 見栄えもいいです。 性能も他社よりいいかと思われます。 取り付け位置がもうすこし下がっていると、ホースにたまらずタンク本体にいくのかな？ 素人考えですが・・・

エアクリボックスがオイルまみれになるため、購入を決断しました。取り付けは知識と工具がある方は簡単だと思います。

ステーが専用設計なのできれいに収まります。

ブーストアップに伴いタービンへの負担を極力減らしたいので取り付けてみました。専用設計のステーのおかげで難なく取り付けできました。 作り込みも丁寧でエンジンルームがますます華やかにw

わかりやすい取り付け説明書付きで取り付けには困らなかったのですが、出来ればどちら側がＩＮ側で、ＯＵＴ側がどっちかを判りやすく表示なり説明なりして頂けると配管接続の時に助かります。