Name: 【車検対応】ロッソモデロ コルバッソ Ti-C マフラースイフトスポーツ ZC32S マフラーCVT/6MT共用
Price: 61600 JPY
Rating: 4.88 (8 reviews)

【車検対応】ロッソモデロコルバッソ Ti-C マフラースイフトスポーツ ZC32S マフラーCVT/6MT共用

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5 2016-02-25

使用してみて: 取り付けは簡単で，一人でも1時間あればできます．
サンセットブルーの見た目はとても魅力的で，ブルーのボディともよくマッチしました．
音はとても静かな部類で，スポーティ仕様の純正品といった具合です．爆音好きな人，サーキットでぶいぶい言わせたい人にはオススメしませんが，車検対応でかつ音を楽しみたい人にはベストだと思います．低回転域での重低音が意外と大きく，こもります．ある程度走行して温まってくると若干やわらぐ気もします．3000～4000回転を超えると，メーカーの記載通り甲高い高音に変化し，スポーティらしさが出てきますが，街乗りではなかなか体感できません．
純正マフラーに比べて筒抜けになるせいか，排気効率が上がったのが体感できます．その分，燃費は低くなるかもしれません．当たり前ですが，若干クラッチ操作のフィーリングが変わります．
総じて，コスパの高いスイスポにこそマッチする良いマフラーかと思います．; このレビューのURL

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5 2017-01-14

迫力の低音と綺麗な高音: 【デザイン】
純正より一回り大きく迫力充分。近づくと｢Rossomodello｣のロゴがお洒落。
本体に車検適合が刻印されているので安心。
【軽さ】
純正の約半分なので軽量効果があります。
【音質】【音量】
アイドリングは純正なみに静かです。ご近所迷惑になりません。
少し回転を上げると、迫力ある重低音が唸りを上げますから走り出しが豪快です。
3000回転を超えると、レーシーな高音に変化します。
サーキットの全開走行時が楽しみです。
【チューニング効果】
吹けが良くなるので、エンジンが｢軽く｣なったと感じます。
【その他】
高回転時の音が特にセクシーです。
現行スイスポのエンジンM16A-SはNA高回転型ですから、この手のサウンドを体験できる最後のスポーツカーかもしれません。
最近のF1のターボエンジンサウンドを聞いてと幻滅したドライバーには解ってもらえるでしょう。; このレビューのURL

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5 2019-09-26

大変満足しています。: 他の皆様のレビュー通り、アイドリング時は純正と変わらぬ静かさ、低回転時はテンロクと思えない(予想以上の)頼もしい低音の迫力、そして高回転では純正でも良かった音がさらに抜けた・魅力的な音になりました。ルックスも(車に取り付けたらあまり見えませんが)タイコが２つでカッコ良いです。もちろんテールエンドもよし。; このレビューのURL

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