シリンダーの内面をコーティングして圧縮圧...(MOTOSALON)のレビュー・口コミ | みんなのレビュー

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商品満足度が高かった人のレビュー
  • 5 2014-02-23
  • 嫁車のメンテナンス
  • 13年落ち13万km走行のbBに施行。圧縮が抜けて来たようで始動性も悪く、エンジン音も大きい…。施行はプロに勧めますが、プラグ交換が出来る人なら施行可能です。自分で施行する人はスポイトとストロー、ビニール手袋を事前に準備して下さい。説明書通り、まず暖気。暖気完了後、プラグを外します。bBは1500ccなので添加するのは1気筒当たり7.5ccになります。スポイトに7.5ccに吸い取りストローをプラグホール ・・・(続きを読む
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商品が期待と異なった人のレビュー
  • 3 2015-03-01
  • 圧縮漏れ
  • GSX400インパルスに使いました。原因不明の圧縮漏れのため、気休め程度に使ってみました。結局はプラグホールのネジ部分からの圧縮漏れだったので、このケミカルの効果はわかりません。プラグのネジで塞がれてると思いきや、結構大きく抜けるもんです。自分はバルブやらピストン、シリンダーなど一通りチェックしても原因がわからず、打つ手が無いと絶望していたなかでのプラグホールでした。みなさんもプラグ ・・・(続きを読む
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    30代 男性 購入者 レビュー投稿 1
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5 2016-05-17

確かに効果あり
整備書に温間/冷間の明記無しで
「整備基準値10kg〜15kg」「使用限界8kg」 とあるバイクで
冷間10.5kg 温間9kg位まで落ちてたので使用してみました。
使用前にHKS DDR でカーボンクリーニングしてから使用。
プラグホールから覗くと黒く見えていたピストントップが地金が見える程
カーボンクリーニングはされましたが
圧縮は回復しなかったのでバルブ廻りにカーボンが蓄積した事による圧縮抜けでは無く
ピストンリング/シリンダーの摩耗と判断してNC-202を使用。
結果、温間でも基準値内の10kg台の後半まで回復しました。
バイクなら1気筒、2cc〜4ccと使用量も少ないので5000km後に再施工し、
その後は1万キロ毎に施工しても1本で数回使用出来ます。
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4 2016-09-10

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:男性(彼、夫)へ
  • 購入した回数:はじめて
ジムニーに試す予定。
届くのも速くて早速、彼が使って試してみるのを楽しみがにしています。効果が楽しみです。
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5 2016-08-19

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:家族へ
  • 購入した回数:リピート
3度めの購入です
前回 施工してから快調に走っていましたが、20万キロを越えたくらいで、少し加速の息つきを感じるようになってきたので、再度 施工する事にしました。 施工直後からエンジンが甦ったのがわかります。まだまだ長く使えそうです。
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5 2016-06-14

すぐに品物が届きました。圧縮漏れのバイクにどの程度効果があるか楽しみです。
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5 2016-02-02

NC-202
RB26に定期的に施工しています。
20万キロを突破してまだ一度もオーバーホールしてませんが、
まだまだエンジンは元気なので一定の効果はあるのだと思います。
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5 2014-02-23

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 購入した回数:はじめて
嫁車のメンテナンス
13年落ち13万km走行のbBに施行。
圧縮が抜けて来たようで始動性も悪く、エンジン音も大きい…。
施行はプロに勧めますが、プラグ交換が出来る人なら施行可能です。
自分で施行する人はスポイトとストロー、ビニール手袋を事前に準備して下さい。
説明書通り、まず暖気。暖気完了後、プラグを外します。
bBは1500ccなので添加するのは1気筒当たり7.5ccになります。
スポイトに7.5ccに吸い取りストローをプラグホールに入れピストン上部に添加します。
これを4気筒なので4回繰り返します。ストロー無しでやるとプラグホールに残ってしまい意味がないのでお勧めしません。手袋もないと手に付着してお肌に悪いです(笑)
添加終了したらそのままセルをチョンチョンと数回…イメージはシリンダーとリングに付着する感じで。
セルを回すとシリンダー内に添加した液体が飛散するかもしれないのでプラグホールにティッシュを詰めてやりました。
外したプラグを取り付け、15分アイドリング(匂いのキツイ白煙がモクモクでますので注意)。
15分後、白煙が消えたらレーシング?に移行。
要は1500〜2000rpmでアイドリングです。これを15分実施します。
終了したら50〜100km、レブ3000rpmを上限に走行して終了です。
添加後のインプレは、始動性UP、静粛性、アイドリング時の回転数(1000→650くらい)。
ばっちり体感出来ました。
因みにですがbB君、ピストンリング摩耗しており、要交換車両です。
さっさと売り払ってしまおう。
自分で施行する人は自己責任で。
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5 2014-11-03

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
速効性添加剤
本日11/3
使用しました!
RB26DETTですが
27万キロ走行で
オイルは
ほとんど
減らないのですが、
注入後
30分アイドリングで
白煙が消え
3,000rpm以下で20分走行
途中 エンジンが
バラツキ出しましたが
15分程で
滑らかな
アイドリング
そして
発進時の
パワー
排気音
全てが
気持ち良いほど
変わりました!
今迄に
シリンダー内の
磨耗は
酷く無かったので、
2万キロ後に
また使用したいと
思ってます!
効果は
絶大でした!
有難う御座いました!
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  • kenzi510さん
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    40代 男性 購入者 レビュー投稿 6
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4 2014-09-17

確かに復活しました!
20万キロ超えの車に使用。友人が持っている圧縮計で測定しました。体感的にはそんなに変わった感じはしませんでしたが、立体駐車場の坂道を登るときに確かに普段よりスムーズに登れています。ちなみに同社の「NC-900RCR」を併用しています。実際に圧縮が上がっているので評価を満点にしようかと思いましたが、効果がものすごく嬉しいってほどではなかったので☆4つにしました。
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5 2015-06-02

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
NUTEC NC-202
使用したのはバイクでホンダCB750F(1979)走行距離6.8万キロ。エンジン自体問題なく気持ちよく回っていますが、バルブ系からのカチカチという異音が気になりコンプレッションを計ったところ4気筒とも8kg/平方センチ(マニュアル規定値は12kg/平方センチ) しかなくがっかり4気筒で差が無かったのはホットしました。(バルブクリアランス、キャブ同調は実施済み。)
そこでこの商品を試してみました。取説通り使用したところ結果は以下のようになりました。
1.4気筒とも8kg/平方センチ→9kg/平方センチ 数千円で1kg上がるとは驚き。
2.燃費18km/l→20km/l(300km走って1回だけの計測ですが、以前と比較して間違いなく良くなっています。
3.エンジん音は若干おさまったような気もします。
4.乗り心地自体は今までも悪くなかったのでかわらず。
ということで今後どうなるかはわかりませんが、数値で見る限り上がっています。古いバイクにお金をかけず延命するにはとてもいい商品と思います。
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4 2015-04-08

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:家族へ
  • 購入した回数:はじめて
即効でエンジンが復活しました
17万キロ走ったシエンタに使用しました。圧縮が抜け、燃焼室へのオイル上がりが激しいとの事で、アクセルを踏んでも思うように走れず、ディーラーからは、エンジンを載せ替えるか、車を買い替えるか…と、言われました。なんとか復活出来ないものかと、様々なオイル添加剤、ガソリン添加剤を試しても効果が無く、諦めかけていたところに本剤を知り、藁にもすがる思いで早速購入しました。結果、僅か一時間足らずの作業で、見事に圧縮が回復し、元のパワーとレスポンスが戻りました! 即効性に驚き、喜びました。説明書に有る通り、5,000キロほど走ったら、また再処理をして、長期間 効果が持続するようにしたいと思います。満足出来る効果でしたが、基本的にショップ施行か、ある程度の整備知識が必要なため、★4個にしました。
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4 2013-08-24

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
nutec NC202
注文後1日で届きました。
本日早速試してみました。
XLR 250単気筒250ccのバイクです。
作業後エンジン始動!
モクモクけむりがやはりマフラーからでたのでドキドキしましたが、説明書にも書いてあり15分~20分で煙の方はなくなりました
しばらくしてですがエンジン音が少し静かになったような気がします。
乗った感想ですが、パワー感が上がった気がします、数値で測定した訳ではないので、申し訳ありませんが、私の感想では効果あると思います。
別の事ですが
スポイトなどが必要になるので、購入が必要です
ホームセンターで130円位でした
参考になるかわかりませんが、ヨロシクお願いします。
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5 2013-04-26

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
友人に進められ使ってビックリ!
私は、150000キロを走行している。アルファロメオに使いました。NC-900RCRと、一緒に購入させて頂き。
カーボン除去をして、しばらく乗ってから、施工して見ました。
プラグ穴から、スポイトで量を計り注入。
ピストンも、割り箸を入れ、ほぼ4つとも、高さが同じに成る様に調整しエンジンをアイドリングでしばらく置き。空ぶかしを、しばらくして、施工終了。
走行して見たら、エンジンノイズも、少なくなり。回転もスムーズに吹け上がり、別物のエンジンの様です。
施工は、面倒かと思いますが、距離を走行して居る車には、変化が体感が出来ると思います。
私、自身は使って良かったです。
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5 2011-10-29

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
多走行・旧車は価値あり
大満足の商品です!
友人が使用したことで知っていましたが、自分が使用して改めて感激しました。
自分の旧車バイクはエンジン始動時と6,000回転以上スロットルを開けるとかなり白煙をはいていましたが大幅に改善されました。
始動時はうっすらしか白煙がでず、スロットルを開けても後方を走行している者からは全然見えないとのことでした。
施工は簡単ですが、ならしの100キロ走行が多少疲れましたがこの施工結果は感動モノです。旧車には是非オススメです。
また二年間オイル交換せずに走行し、壊れる寸前の白煙をはきまくる軽自動車にも施工しました。施工から二週間後には臭いも取れ、加速も回復、白煙も皆無になり、友人も驚くどころか、自動車整備工場の整備士までも目を疑っていました。
タイトルのように、多走行車両、旧車には効果絶大でオススメの逸品です!
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5 2015-12-25

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:リピート
メンテナンスのために購入しました。
施工前にクリーニングを実施し、施工後に必要なことを行いました。
エンジンが静かで滑らかに吹け上がるようになりました。
また、丁寧にスポイトをつけてくれましたのでホームセンターに買いに行く必要がなくて良かったです。
次のメンテナンス時期になれば、また利用したいです。
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  • 猪2590さん
  • 猪2590さん
    40代 男性 購入者 レビュー投稿 9
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5 2015-10-04

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
効果あり!
ジムニーJA22をヤフオクで購入。エンジン絶好調の言葉を信じ入札したが、下はスカスカ、上も吹けずで騙された。ディーラーからは圧縮が10kgしかないので30-40万かけてOHを勧められた。とてもそんなお金はかけられないと本品を購入。使用後100kmでは、アイドリングが静かになったことと目的であった下のトルクが増して今まで2速で走るしかなかったのを3速で行けるようになった。走りは妥協点に達した。あとは耐久性である。
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