ずっと気になっていた商品。 だめもとで注文したけど、ちょっとの加工で付きました。 グラインダーでゴリゴリと。 これでクラッチ握ったままでなくていい。 カワサキ 96年式KSR80

なかなか見かけない物を見つけることができました。ポン付けでとても簡単です。

前からパーキングブレーキ気になってましたが 100円ショップのヤスリで簡単に加工取り付け出来ました。

TRICITYで坂道等で、スマホをかける時などパーキングブレーキが必要で 様々なシチュエーションで重宝しています。 兼用タイプがあれば助かります。

自分もPCXに取り付けました。 付け根の部分を削ることはブログ等を見て分かってましたが、ブレーキレバーにも干渉していたので、２ヵ所グラインダーで削りました。

ホンダなのにヤマハのパーツが合うと知り購入。 わずかに左のミラーの止めネジにあたるので、グラインダーやヤスリで削る必要があります。 昔はスクーター買うと最初からブレーキロックが付いてた気がしますが、オプションで買って取り付けるとなるととても面倒くさいですよねぇ。。 もちろん薄くてペラペラな商品ではないので、ヤスリなら頑張って削る必要があります。 また、ロックさせるために本来押さえる場所は押さえ難いのが星-1ですねぇ。 端っこ過ぎて力が入らない、もっと根元にあってもいいのかも。 ヤマハ用だから仕方がないか。。

PCX125に取付ました。コスパはいい。みんカラなど他のサイトで付け方を参考にすれば誰でも出来る。工具と時間さえあれば！ グラインダーで削ったり、角度の微調整などで手こずり みんなが言ってるほど簡単じゃなかった。 削ったところから錆び付いてきたので後日外してヤスリがけで錆を落として錆止めと塗装をしようと思っています。 ドリンクホルダーなんかも取り付けたことの無い、超ど素人には難儀な品物です。 色々文句も言いましたが、使用感は素晴らしい！バイク共々大事に使っていきたい。

最初から多少の加工覚悟でPCX取付け目的で購入しました。 web上で加工ポイントを事前に調べていたので上手く取り付けることが出来ました。 これでブレーキング後ハンドルから手を離さずに指一本でロックが掛けられます。

PCXに取り付けるには、加工が必要ですが、ヤスリでできました。

ヤマハwr250xに使用しています。 zetaのピポットレバーに替えていますが、問題なく装着できました。 レバーを止めてあるボルトに共締めするだけです。 これを一度使えば、もう戻れません。 何故メーカー標準装備としないのか、わかりません。 とにかく、少なくとも同じ車種をお持ちなら「買い」の一言です。

sr400に装着が出来ました。安い割にかなり良い商品だとおもいます。

セロー250 に取り付けました。 取り付けも簡単で純正オプションの様な 感じです。 これで信号待ちやちょっとした停車時にNに入れることなくサッと停まって、サッと発進できます。

相当邪魔な部分を切り取って装着。切削工具が使えれば 大抵の車種に付くのでは。停車時にロックできてとても便利。

ＰＣＸ ＪＦ56に取り付けました。色んなHPで紹介されている通りサンダーで一部削れば準備も含めても10分余りで完了します。ボルトと一緒にはめるときにワッシャー一枚咬まさないとぐらつきますよ。l

PCXに少しやすり掛けして付けましたが、機能性抜群、ホンダ純正？は倍以上の値段本当におすすめです

確実に届きました。 PCX取り付けの際は加工が必要ですがとても便利です。

YAMAHA XT250Xに取り付けました。取り付けも簡単でした。 運転がとても楽になります。

本来はヤマハのスクーターのパーキングブレーキの代わりにブレーキをロックさせるものですが、クラッチレバーを握った状態で固定させています。信号待ちでローギアに入れたまま手が離せるので楽です。多少加工しましたが、充分使えます。自己責任でお願いします

ヘイストに装着。 Nが入りにくいマシンなので、本当に助かってます。 車種によってはポン付け可能のようです。 ヘイストはレバー側を加工する必要があります。

PCX125に取り付けましたが、ボルト穴の横を少し削るだけで問題なく取り付けできます。

crf250lに使用、ちょっとムリヤリ感があったけど、無加工で取り付けできました。

PCXに定番のブレーキレバーロックとして購入 サンダやグラインダーがあれば早かったのですが、手作業で２時間くらいかけて削りました。至って良好です。

PCX125JF56 用にサイドブレーキをつけるために購入。 ステー部分にグラインダー加工必要。でもヤスリで削れます。 装着後は快適坂道停止。

pcx150新型につけました。少しの加工で装着できました。

WR250Xに乗っている者です。 信号待ちで止まる直前に、レバーをロック(切る)する事がにより、エンストしずらくなり、また渋滞時のストレスや左手の疲れを、かなり軽減できますので、これはオススメします。 取り付けも簡単で、5分程度で誰でも出来ます。

加工の手違いで再購入しました。 PCXに取り付けました、今度はばっちりです。

バイクに取り付けると便利と言うことで購入しました。 ADEOの製品を使ってましたが、値段が高い割にナットのかかりが悪すぎるため なっとくできず本製品を購入しました。 満足してます。

ＰＣＸオーナーのブログを見てこれを購入！！！

いろいろな人の感想を見て購入を決断しました。手ごろな価格で使える商品だと思います。