純正より長さが25mm程長いです ブレーキタッチがとてもよくなり純正のゴムホースと同じだけ握っても効きが格段によくなります 付属のエア抜きマニュアル(裏技付)ですが できる人向けに書かれているのでド素人にはわからないでしょうし、できる人には必要無い気がします。 カスタム初心者の方はネットで得られる自分にあった交換方法がいいと思います ちなみに私のエア抜きのやり方はサイドスタンドで立てハンドルを左に切りマスターにフルードをナミナミ入れてブレーキレバーを1cmくらいのストロークでカチャカチャ連打したり、たまに深く握りパっと手を離したりしていくと中からボコボコエア抜きされていき当たりが出るまで続けます(数分)この方法でマスターから抜けるだけエアを抜いたら最後1度だけレバーを握った状態でブリーダーからキャリパーに溜まったエアを抜けば完成ですフルードの量が最小で済み周りも汚れません。