この商品によって補強される事による走行フィーリングの改善、音響効果に変化を及ぼすようです。 私の目的はズバリ音響。 センターコンソール後部に設置して音に包まれる感じになりたいと思っていました。 既に「ピンポインターKing」を4つ設置して音響は十分良くなったと感じていますがこれ以上の変化はあるのか？ 装着してすぐに走行したところ、変化はまるでナシ。 それから20キロ程走行するにつれて、今まで聞いていた曲の変化に気が付きます。 音に包まれている感覚と、今まで聞こえなかった音が聞こえる気がします。 特に響くような音に関しては凄くクリアに聞こえます。 こういうのを高音が良くなったというのか？音に関して無知な私にはわかりませんが確かな変化はこの辺りで実感できました。 それから2日目に走行性能が上がっている事にはっきりと気が付きます。 コーナリングでの変化は薄いですが、エンジンの吹け上がりが今までと違い、下から上まで気持ちよく回る感覚になります。 エアコンを付けての走行でストレスにならない程に。 まぁほんと「なんで？？？」となりますが、事実です。 次にセンターコンソール中間付近（サイドブレーキ横）に設置。 変化としては薄い。 逆に音が響かなくなった気がします。 センターコンソールであればどこでもいいという訳ではないようです。 何らかの法則があるような気がして非常に興味深いですね。 次にコンソールではなく、座席の後ろ側に縦置きで設置。 ここが一番音に包まれている感じになりました。 ですが、流す曲によってはハッキリわかるものとそうでないものがありますから、全ての「音」に作用するものではないのか？ あくまで「空間」に作用する商品なのか？ 考えれば考えるほど分かりませんが、レベル的にはSEVのダッシュONと同等のレベルで変化がありましたのでコスパ的には十分かと。 他のレビューで見かける「曲がりやすくなる」という変化は今のところ分からず。。。 室内専用との事ですが、恐らくエンジンヘッドに使用してもそれなりにプラス要素はあると思いますね。

施工して直ぐに変わり驚きました。ハンドルが軽くなったような気がするしロールも若干抑えられた感じがします。

このセンターバランスが気に入ってしまい、合計8個エンジンのヘッドカバーに取り付けています。効果はジャイロティカなどと同じで、エンジンが静かで力強くなるようです。1点マイナスは防水性、耐熱性に不安があるからです。基本、室内用として販売しているので仕方がないとは思いますが、今後の新製品への期待を込めて。

まだ最終どこに取り付けるか試運用中なので、なんとも言えないが、セレナの運転席と助手席の間に取り付けた時に、何と無くの感じだがハンドリングが良くなった様な感じがしたので、出来るだけ車体の中心部に近い場所に取り付けようと思っています。