９年9000キロアドレス乗ってるアドレス110で交換しました。エンジンのかかりと加速がよくなった気がします

実感としては一発始動で発進時のもたつきが解消されたように感じる。 加速感はレギュラープラグより加速感増したように思う。 まだ、燃費と耐久性はまだ不明だが、個人の感覚差はあると思うが コスパのGOODなプラグと感じた。

純正プラグからの交換です アイドリングが安定しました 他は分かりません

アドレス125 DT11A リピートです。 文句はないです！

20,000キロ走行のアドレス125 DT11に付けました。 明らかにエンジンの回転が滑らかになりました。 パワーも少し出ているようです。いい品でした。

交換後、アイドリングが安定するように なりました。 若干レスポンスが良きかな。

サイドの購入です。バイクの調子も大変良い。

追加購入です。スーパーカブC125で使用。20000kmオーバー(1年半くらい)で交換ですが、交換前も支障はなかったです。

Hondaクロスカブ110で使用しました。これまで純正プラグを6000km使用して初のプラグ交換です。 純正と比較して低回転からトルクフルで良い感じです。 6000ｋｍ使用した純正プラグはまだまだ使えそうでしたが、このMotoDXに交換しました。 燃費の向上と長寿命に期待しつつ星５つとしました。

発送については速くて問題なし、商品も良いと思う。通常プラグと違うような気持ち。

スーパーカブC125用に追加購入です。すでに1万kmほど走っていますので、追加で購入です。一応チェックしながら乗っていますが、まだ、ヘタリがこないのでもうしばらく乗ってみようと思っています。

スーパーカブC125に装着し、半年やく7000km走ってますが、問題ありません。たまに焼け具合を確認しながら走行していますが、10000kmで交換かなという気がしています。

まだ付けたばかりなので何とも言えませんが 問題なく稼働しています。

正規品なので、不安もなかったです。バイクは問題なく動いています。 ありがとうございました。

DT11Aアドレス125に購入です。 まぁ、自己満ですよね(笑) 違いなんて一般人が分かると言っている方が嘘です。 スクーターはカウル外すのが面倒なので、安いプラグより耐久性のあるプラグを交換して、交換周期を伸ばした方がいいです！

配送の早さや丁寧な梱包でした。 これから取り付けてみます。

PCX(JF28)に取付ました。10000km走行後のノーマルプラグからだったので、エンジンの始動加速など、良くなったことが体感できました。交換も車載工具より使いやすいプラグレンチ持っていたので簡単でした。

純正からの買い替えです。スタートは、良くなったような気がします。

プラグなんて純正ので充分だ！ って思っておりました。 プラグ変えたくらいで走りが良くなるわけないだろぅ！ って思ってました。 m(_ _)m このプラグ凄いです。 このプラグにしたら。 セル回すと即エンジン掛かる。 走りのトルク増えた。 また絶対に同じの買いますのでよろしくお願いいたします。