※写真がなぜか90°回転していて見にくくなってます。
アウトスタンディング製のミディシート(一部カット加工済み)とリアボックスを取り付けるとテント等の長い荷物を積む場所がほとんどなくなってしまいますが、コレを使うと十分積むためのスペースが出来ます。
段上げもされていないので重心位置が高くなりませんし。
純正キャリアと接するところは「擦れて塗装が剥げる⇒錆びる」のコンボが決まりそうな気がしたので全てテーピングしてから取り付けました。
薄いゴムシートとか使う場合は厚くなり過ぎるので挟むところを加工しないと挟まらないかな~。ただ結構このU部分は硬いです(笑
これを買う前は郵政カブ用のキャリアを付けてましたが個人的には断然こっちのが良いですね。
一番後ろに付けたボックスと体の間に風が巻き込んで抵抗になるかなとも思いましたが法定速度+αで走っても気にならなかったので大丈夫かな。
しっかり取り付けるとキャリアを持ち上げてリアタイヤを浮かせたり、地面に押し込んでもガタツキが無かったので強度は十分だと思います。
リアボックスは2か所掘られているネジ穴を活用。サイズの合うネジが無かったのでボックス付属の細めのネジとナット類で固定。
ちなみにこのキャリアの幅、メイホウのトレンディ8200のH型の底とシンデレラフィットします。
最後に、私が一番欲しかった純正キャリアとほぼ同じ高さで、後ろに真っすぐ延長されているのが最良点です。
BMWのパニアケースステーを移植するにはどうしてもキャリアの長さが足りず、ワンオフでステー類を作るにしても何万もかかるので何年も足踏みを。
このキャリアを見つけたことで、加工移植しているタイカブ、ウェーブのタンデムステップと合わせることで良い位置に付けることが出来ました。
いや~、もっと早くにこのキャリアが欲しかった(笑)