去年は冬商戦に乗り遅れて、GK-804のサイズが無くなってしまっていたので、今季は早めに購入。
今年はショートモデルが追加されていて、個人的にはバッテリーパックでの運用をするつもりは無かったので、結果オーライな格好に。
サイズが不安だったので、ショップへ自分が持っているGK-798(XL)とのサイズ感の違いを問い合わせたところ、「ほぼ同一ですが、ウィンターグローブなのでワンサイズアップでも良いかも」といった回答。
洗う回数を減らす為にインナーグローブと併用できる様に2XLを頼みましたが、およそ回答通りのサイズ感だったので、インナーなし運用だったら、XLでピッタリだったと思います。
配線は、バッテリーハーネスの全長が92cm程で、グローブハーネスは187cmでした。
グローブハーネスは、バッテリーハーネスとの接続部からいきなり2股にわかれているので、ウェアの中を通して袖から配線を出す事が出来る仕様になっていました。
製品の出来は良いと思いますが、ちょっと生地が硬いかな?使い込めば柔らかくなる事を期待していますが、耐久性の評価はこれからです。
*2018/1/3追記
気温3℃の深夜、メガスポで2時間程の高速走行をしました。
MIDで寒さは全く感じず体温を完全に維持、HIだと暖かく感じますが、LOWだと寒く感じるかもしれません。
バッテリーレスで手首周りが軽く、バッテリーパックがあたるゴツゴツ感も無く、脱着も快適です。
気になっていた生地の硬さは、グリップとレバーを握っている時は全く感じず、掌側は中綿が薄目で操作性は良好です。
電源を切って使うと、以前より使っているゴアグローブよりも冷気を感じるので、冬専用として作られたグローブよりも、グローブ単体としては劣っている模様。
透湿性はゴアに比べるとかなり劣りますが、インナーグローブ着用の前提なら問題は無さそう。
最後に、グローブハーネスの配線自体の硬さが気になります。
*追記
この冬最大の寒波がきた2018/12/8~9に長野行に使用。
平地0℃、山間部-2~-4℃、諏訪市街-2℃、ビーナスライン-6℃の片道6時間半のオール氷点下状態の行程でしたが、手が凍える事はありませんでした(胴はNPの電熱ベストを着用)
積雪凍結がなければ、寒さを感じずいけますね(笑)