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4
2020-07-28
- 商品の使いみち:趣味
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 質感良いです
- 素早い対応で安心して購入できました。
ja44に調整しながら取付け、楽しくカスタムできました。 - このレビューのURL
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4
2019-12-23
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 購入した回数:はじめて
- ゼルビスにピッタリ
- ゼルビス用に購入 下のカラーはそのまま 上のカラーは外してゴムをヤスリで削ってなんとか装着
上のブッシュから装着してから下のブッシュを入れた方が手順としては良かったです
これで街乗りからツーリングまでストレス無く走れそうです - このレビューのURL
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4
2017-12-22
- ＹＢＲ１２５に装着
- しました 最初から付いているカラーを取らないと付きません 外すときにカラーの周辺にシリコンスプレーを吹き付けてラチェットトレンチのエクステンションバーを当ててハンマーで叩くと簡単に取れます 叩くときはサスを毛布またはバスタオルなどの厚手の布を２回ぐらい折り畳み更に厚手にします バイク本体のリアサスが付くボルトがそのまま１２ｍｍのカラーの役割を果たしますので カラーを外す手間が泣ければ ポンつけです １番柔らかいセッティングでも しっかりした感覚のサスです ＹＢＲ１２５もサスが新しくなり 見栄えして良かったです
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5
2016-03-26
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- カブカスタム50へ装着
- クリアランスがほとんどなかったですがワッシャーを使ってなんとか付けれました。
純正比で尻上がりになる為、サイドスタンドを使うと倒れる危険性があります。
乗り心地については1番最弱でも硬めですが純正と比べるととても驚きです（もちろんいい意味で）
見た目がゴツいのですが気にならない方なら是非おすすめです！ - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2014-05-14
- 商品の使いみち:ビジネス
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- リアサス交換
- カブ７０ＣＣです。取り付けは簡単です。しかしカラーの交換に手間取りました。
上部が１２ｍｍなので１０ｍｍからの交換です。１００円ショップの７５ｍｍのＣ型クランプを購入し９ｍｍと１９ｍｍ （もしくは２１ｍｍ）のソケットをはさんで１０ｍｍのカラーをとりだし、次にクランプに鉄板をかまして１２ｍｍのカラーを挿入しました。
下部は１０ｍｍのままでＯＫでした。
常時５０から６０ＫＧまで積載して乗っていますので、純正のサスより
強いかなと思い購入しました。
硬めですが５段階調整がありますので、調整しながら乗ってみようと
思います。 - このレビューのURL
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- 購入者さん
5
2012-06-20
- エリミネーター１２５に装着
- エリミネーター125でもっとワインディングを楽しみたい人？にオススメ！
上部のカラーを抜いてしまえばボルトオンです。ノーマルの260ミリから一気に80ミリのヒップアップで非常にレーシー？になりますよ！
250ｋｇまで対応してるサスなので、余裕でエリミを支えられます。 - このレビューのURL
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