とてもしっかりした作りで問題無く使用出来ました。使用頻度は少ないと思いますが 保有していると いざという時とても安心です！

価格が想定していた値段だったので購入しました。 機能的にもよく いい品と思います。

16年無交換のタイロッドエンドとロアアームジョイントの交換に使用しました。 重厚感ある作りで簡単に外せました。当然ですが、鉄ハンマーで思い切り叩いても欠けたりしませんでした。安物でも1000〜2000円くらいしますし、ストレートさんの買った方が絶対満足度は高いです。

ジムニーのステアリングロッド交換用に購入しました。 ツメの部分に応力がかかりやすい割りに薄く強度面で怪しいものが多かったので、強度面で安心なクロモリ鋼であるこの商品を選択しました。 実際に使用しても、セパレーター本体はしっかりしており、締めこんでハンマーでガンガン叩いても全く問題ありませんでした。 他車種のタイロッドエンド交換などにも使えるので一つ持っておけば結構活躍しそうです。

何よりもこのコストパフォーマンスはすごいです。

最初は別のストーレートタイプでは無いのを購入し、スペースに余裕がなく外れなかったので 少し削ったところ折れてしまいました。 何かい値段も手ごろでいいのが無いかと探したところ、ストレートタイプのこの商品を購入 ストレートタイプなので二、三回叩く、締めるを繰り返すと簡単に外れ作業完了することが出来ました。 最初からこの商品にすれば余計な出費もせずに済んだのにと悔やまれます。

もっと安い商品もありますが、チャチな造りですぐ壊れては元も子もないので この商品を選択しました。 プーラーとしての性能は全く問題なく使いやすいです。 意外に役に立ったのが「タイロッドエンドの取り付け時」です。 取り付け時の後半、ボールジョイントとナットが共回りして いつも苦労していましたがこの工具で押さえつけると楽に作業できました。 二股の内側部分が薄く作られているため、押さえつけた状態で ナットをボックスレンチで締められます！ いい買い物をしました、届くのも早かったです。

9年使用で一回も外した事の無いタイロッドだけど、一発で外れた(やったー 元々サビとかほとんど無く、コンディションは良いタイロッドだからあっさり外れた。 サビサビで固着してるのは経験が無いからどうなるかは不明。

以前にも購入しましたが，ハブボルトを外すのにボルトをねじ込んだらねじ穴がおかしくなってしまいました。 使い便利は良かったので，再度購入しました。 次からは，潤滑スプレーを拭いて使用します。 パッケージがカラーの箱に変わっていましたが，中身は同じでした。

前は同社の一つ下のグレードのものを購入。ボルトのネジ山がなめてしまい。今度はクロモリ期待します。

思ったよりも、しっかりした物でした。普通に使えます。

使用頻度は低いが、力が掛かる工具なので、高い方を購入した。タイロッドエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツの交換に利用。無事作業も終了。

商品をまずもってビックリ重い。 それだけしっかりしている物なんだと思います。 商品は文句なしのファイブスター！！

挟み込みの幅を変えられるので、タイロッドエンドの切り離し、ロアアームジョイントの切り離しに使用しました。 セパレーター自体の強度もあり、締め込みだけで「ガチッ」と外せます。 プライベーターでは頻繁に使用するSSTではありませんが、安全に気持ち良い作業ができることは間違いありません!!

クリアランスが変えられるのでタイロッドもアッパーアームのボールジョイントばらしも楽勝でしたが…組み合わせる位置が合っていないとナットのネジ山がつぶれて苦労します。 外れ防止ナットは1ミリ隙間開いたぐらい緩めてからプーラーを締めていくと外れやすいです。