使用バイクはSYM社のRV125I(水冷単気筒１２５cc)です G4使用前に欧米車向きの５W－４０の少々硬めのオイルを 使用していた事もあり交換後は少しのアクセル開度でも 加速するようになり低粘度オイルの割りにエンジンも静かに なりました たぶんオイル添加剤が良く効いているのでしょう オイルを注入する際に感じた事ですが 以前にワコーズ プロステージS ０W－３０ MBを使用した事も ありますが 同じ粘度でもG4の方が少々粘りがあり硬く感じました MAとMBの違いでしょうか？？？ 燃費はまだ計っていませんが確実に伸びていると思います 当方は都内在住で通勤で一般道走行片道１３キロ(４０分～５０分)程度の 走行なので このオイルでも真夏の７月８月９月を乗り越えられると 思います また本田がCBR１０００の純正に指定しているくらいなので それ以下の排気量であれば問題無く使用できると思います！ 私の推奨は 以下に纏めると 空冷エンジン 旧型のバイク 極端に距離を走ったバイク 他のメーカーであればオイルの消費量の管理をして真夏の 使用は避けると良いでしょう またハーレーや かなり古い型のバイクで ピストンのクリアランス(エンジン内部の隙間)が 広いタイプのバイクには向きません！！！ 特に非力な単気筒スクーターやカブ ５０ｃｃ～４００ｃｃ には最高に適した二輪用オイルの傑作品です。

非常に安くまた製造日も約1ヶ月前と新しいので満足しています。 近所のホームセンターではG3までは売っているのですがG4は売っていません。また利用したいと思っています。 CB400SF REVOにG2 10W-40 1,100Km走行後からの交換です。 G2との違い ・低回転時(1,500～5,000回転)明らかにトルクが上がります。 ・高回転時は劇的な変化はありません。若干音が静かに感じます。 ・5,000回転くらいの時CB400SFはエンジン音がちょっと汚い音になるのですが少し静かになりました。 ・明らかにクラッチミートが楽になります。これは以前乗っていたCB1300SFにG4を入れたときにも実感しました。そのためアイドリング発進が楽になります。理由はわかりません。 ・シフトフィーリングが良くなりました。交換直後なので当たり前ですがこれがどの程度持続するか過去に使ったことはありますが覚えていません。自分の場合、G1だと500Km、G2(10W-30、10W-40両方とも)だと1,000Kmを超えると悪く感じます。 フィーリングにこだわる方にはお勧めです。

慢性的にギヤチェンジが硬くなっている愛車VFR400Z（走行距離４５０００km）にG４を初めて入れてみたところ、見違えるほどスムーズにギヤチェンジ出来るようになりました！もう２５年ほど前のバイクなので、G４はサラサラ過ぎるかなと心配しましたが、現在１週間経ちますがオイル漏れも滲みもなく、エンジンノイズも問題ないです。さらに、必ず６千～７千回転に発生するトルクの谷がほぼ解消したのです！中古で購入してからストレスなくスムーズに吹け上がったのは初めてでした。今まで走行距離、年式、エンジン特性上、ある程度しかたがないと諦めていたのですが、新車並みに生き返ったようでびっくりしました。今までいろいろなオイルを試しましたがオイル交換だけでこんなに劇的に変化するものだと感激でした。私のバイクには相性が良かったのだと思います。もちろん次回もG４にする予定です。

4回目のリピートで、CBR600RRの2011年国内モデルに使用しています。 交換後は、毎回シフトチェンジの抵抗が少なくなる気がします。 また、アイドリング時のエンジンノイズが、交換前と比べると 静かになります。 以前は給油キャップが2個ついていたのですが、1つになっているのが 若干残念ですが、オススメです。

価格が安く助かります。 品質はホンダ純正なので心配ないですから、安さが魅力的です。

毎日の通勤（往復３５ｋｍ）に使っているリトルカブに入れてます。カブに入れるのには少々高価かと思われますが、毎日過酷な条件で使っているからこそオイルは大切にしたくてこれを毎回入れてます。Ｇ１とかと比較すると、スロットルに対するＥＮＧ反応と上までしっかりと回転する感があります。毎日使うバイクにこそお勧めしたいオイルです。

届いて開封して見ると少しだけ缶が凹んでいましたが、 製造日が新しく、中身も問題ありませんでした。 私は４００のＳＳに乗っていますが オイルはＧ４がいいと知り合いに教えられ探していた所 こちらのショップが他より安く、少し不安でしたが満足しています。 ちなみに、私は今回Ｇ３からＧ４へ変えたのですが、 心なしかギヤが入りやすくなった気がします。

ホーネット600(PC34)に入れてみました。 MOTULやWAKOS・A.S.H.・elfなど様々なオイルを試してきましたが、ホンダ純正は納車時のG1以来です。 0W-30という粘度からかエンジンの吹け上がりは軽く高回転まで一気に回ります。シフトのタッチも申し分ないですが、これが3000km位は続いてくれると良いなぁ。 0W-30が夏場にどう影響するか楽しみです。

なかなか自宅周辺の実店舗では売られてなくて、あっても高いオイルがこの価格で購入できるのは非常にありがたいです。 オイルはチューニングした汎用エンジンで使っています。長時間使用しても劣化は少なくて、初期性能を長時間維持できているようです。また、オーバーホールしたときに、エンジンの状態が非常に良かったのも好印象でしたし、温度による粘度変化も小さくて、燃費も良く安定した運用ができたことからリピートで購入しました。

0W-30という数値からの予測どおりサラっとしたオイルなのですが、思ったよりもエンジンががさつかなくてすこし驚きました。エンジンはすごく軽く回るようになりました。エンジンが軽く回るようになった分、アクセルを踏んじゃうので燃費はよくなったのかどうかは不明です。 オイルの粘土自体、低温でも高温でもそれほど変わらないようですので、エンジンが冷えているときでも完全に温まっているときでもエンジンのフィーリングに大きな差は感じられません。 使い始めてオイルの耐久性がわからないので星は４つにしています。

今回、初めてG4を使いました。 他の方もコメントしているように、粘度はかなり低く、燃費に寄与しそうです。 そうなると、夏場の熱ダレが気になりますが、世界のHONDAの純正OILなので大丈夫でしょう。 夏場の状況をみて、良ければ、また使用したく考えます。 （缶の凹みなどは、気にするレベルではなく、至って普通の状態と思います。）

10W-40が指定されている外国車に入れてみました。 粘度が低いだけあって、サラサラとしたオイルです。 寒い朝のクランキングが明らかに軽くなりました。 それでいて、メカノイズが増えた感じはありません。 G4は評判がいいので以前から使ってみたかったのですが、 なにせ定価で3000円弱もするので手が出ませんでした。 しかし、ここでは半額以下。あと、缶に傷や凹みは皆無です。

興味本位でG4を入れてみました。粘度が低いのでエンジンノイズがかなり増えるかなと思いましたが自分の耳では変化は感じられず、です。逆にエンジンが低回転から軽くなった気がして気持ちいいです。また４本買ったのですが注ぎ口が２つ付いていました。同じ注ぎ口を使っていると３本目にはドロドロになってますので助かりました。コスパ良ければリピートしたいと思います。

クラブマンに使う予定です。まだ時間が無くて交換していませんが楽しみです。

中古購入したバイクの初オイル交換です。バイクのオイルは高額です。こちらのサイトが安かったのでここで購入いたしました。交換前後の比較です。エンジンの振動が少なくなり回転の周りもスムーズになりエンジンが軽くなった感じがします。ギアチェンジの入りも軽くなり、総じてエンジンへの負担がかなり軽くなった気がします。まだ燃費等は分かりませんがいいオイルに交換したと思ってます。

注文してすぐ発送され、届きました。梱包は必要十分で、注入用の樹脂製のノズルも付属していました。品物は記載通りのもので、問題ありません。同梱は20本まで、とのことで、多く購入するほど（20本に近いほど）お得になります。今回購入させて頂いたものを消費したら、また購入させて頂く予定です。

スカイウェイブCJ43Aに使用使用しました。交換前はAZの安物オイルでしたが、振動が大きく冬場の始動性も良くなかったのですが、交換後、たちまちエンジンの振動が収まり、なめらかなエンジンフィーリングになりました。粘度が純正品と違いますが、恐らく問題なく使用できると思います。

ＣＢＲ６００ＲＲに。どのような効果があるかはわかりにくいですが、とりあえずメーカーお薦めのものに・・・間違いないでしょう。

良いオイルだと思います！値段も安くなって来ましたし、毎回このオイルを使っています

前のバイクCBR250R MC41で使ってみて良かったので2回目の購入です。寒い時期はエンジンが温まるまで違いが分かりやすかったです。

これからも、定期的に購入させていただきます。

商品のつぶれなど無いです、梱包も丁寧にされてます。 次回も購入したいです。

オイル交換したらエンジンが元気になりました。

ＣＢＲ６００ＲＲに乗っていますが毎回これです。

すぐにとどきました。 ありがとうございます。

CBR1100XX用のオイル交換するために購入しました。 純正品で評判が良いので交換後のふけ上りが楽しみです。

CBR1000RR用にリピート購入です。送料を入れてもG3を近隣で購入するより安いため、もうここ以外では買えません（笑）。ここだからこそG4を購入する気になれます。

缶のへこみはありますが 安いので良いです。 リピーターです。 今回はG4も買ってみました。

オイルは毎回ここで買ってます。送料かかってもはるかに安い。安いからグレードをG3からG4にアップしてみました。ゴールデンウィークに間に合って良かった。