デイライトを付けたくてもエンジンルームからACC電源が取れなかったので、購入設置しました。エンジンを掛けてから15秒くらい、エンジンを切ってから10秒くらいでオンオフします。多少タイムラグはありますが、デイライトを点けることが出来ました。大変満足してます。

今のところ問題なく使えてます。 ？外車だからか？バッテリーに繋ぐ端子が合わなかったので少し加工しました。

【デザイン】 見た目も 良い感じで、取り付けできております。 【取り付けやすさ】 リレー・バラスト４ヶあります。取り付け場所に十分なスペースが必要なります。 【明るさ】 十分な明るさです。 【色】 ６０００Kの認識性の色になります。 【視認性】 普通に認識できます。 【耐久性】 １週間ほど立ちますが、全く問題はありません。 【その他】 リレーなど一式揃っており、取り付けには特に問題はありません。 Hi/Loがわかりやすく、先に接続されております。 電気的な取り回しも安心できます。 但し、後付のＨ４関連に関してになりますが、配光の加減があるので、取り付け後、一度右・左の入れ替え等を行い、リフレクターのバランスを取れば、当たりが出ます。

デイライトをとりつけようとしましたが、ＡＣＣ電源をエンジンルームまで引き込める手段がなく購入しました。機能はばっちり！想定通りの動作で問題ありませんでした。

今のところ問題なく使えています。とってもいい商品です。

フォード エコノラインベース クラスCキャンピングのディライトとして装着。問題無く稼働してます。 ユニットの作りがやや甘いですが防水コーキングをすれば取り敢えず大丈夫でしょう。 耐久性は装着直後で分かりませんが概ね満足です。

入力線が３本あって何かな？と思ったのですが、減衰用なんですね。取説がホームページの小さなものだけなので、もう少し大きいものが見れればよかったかと。他のショップの説明書参考にしました。

安価で取り付けも簡単、機能自体には概ね満足でした。ただ単体としては配線が少々短く、ギリギリな所もあったのでもう少し長かった方が良かったです。

早々な対応ありがとうございます。取り付けが楽しみです。

大変迅速で素早い対応です。 商品も安くて問題ないと思います。

値段の割にしっかりして要ると思います。後は防水性がしっかりして要るか耐久性があるかは少し経たないと分かりません。

商品が届きましたがまだ取付していません。 次の休みに取り付けしたいと思います。

電気の入り方 消え方が純正のようで かなりいいです。

【デザイン】コンパクトで良い 【取り付けやすさ】一部加工アリ 【明るさ】なし 【色】なし 【視認性】なし 【耐久性】 【その他】

他の人にもあるようにヒューズが切れていたので手持ちのと付け替えました。面倒でした。 取り付けに関しては、1本白のケーブルがありどこにつなげるか不明でした。 うちのは消費電力低いためか、エンジン消して1分程かかって消えます。

作動しないので調べてみたら最初からヒューズが切れていました。不良品です。すぐに捨てました。

防水処置がかなり甘いので自分でシーリングなど防水対策をした方が念のため良いです。

今使用している物が点灯しっぱなしになったから購入した

１年ほど前からエーモンの品を２個使ってます。 しかし、最近は値段が倍以上に値上がりしたので、これにしました。 他の人が言うように、エンジンを切っても消灯までに１０秒程度かかります。 電圧を測定しても、下降は順調ですが１分程では完全な０ボルトになりません。 構造的なモノですかね？ まあ、消灯さえしてくれたら良しとします。 あと、電源側の第三のケーブルは切断して、本体の防水処理しました。

取付から1週間、前走車のリアに映るデイライトを見てると、停車時に消灯している模様。アイドリングストップ機能無し。エンジン始動後のバッテリー電圧は14.2Vあります。もしかして振動センサーも入ってる？ショップ回答が無いのでもう少し様子を見て見ます。

昨年10月に買ったが、やっとポジションに取り付けたが、点灯はするがエンジン停止後に消灯しない時があります。

自動点灯ユニットには、車種によっては検出出来ない車種がありますので、ご注意ください。

まだつけてないので、なんともいえませんがたのしみにしています。