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4.83
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レビュー
5
2023-04-14
- 商品の使いみち:実用品・普段使い
- 商品を使う人:自分用
- 購入した回数:はじめて
- 穏やかな効果を感じました。
- ハイブリッド車に乗っており3年目、年間1500キロくらいの走行距離です。
４万キロを超えたあたりから、エンジン走行時にアクセルに対するエンジンの反応が以前より遅く（鈍く？）なっているように感じました。エンジンはトヨタのバルブマチック搭載のエンジンでカーボン汚れの問題があると聞いたことがあったため、エンジン内の汚れ除去を目的に本製品を使ってみました。
液体は粘度が少々高めですが、注入などに支障が出ることはありませんでした。ガソリンタンクが小さめ（45Lくらい）なので、1本を2回に分け、計４回投入しました。説明書に除去したい汚れによってどれ位の量を入れるべきかが書かれている説明書がありましたが、正直どうしてよいか判断はつかずじまい。容器にメモリがついているので半分のところにマジックペンで印をつけて、さて、投入です。
１回目、2回目（つまり1本目）の時はあまり変化が感じられず、３回目（2本目開始）くらいからモーター→エンジン走行に代わる際のエンジン音が小さくなったように感じました。4回目で劇的な変化を期待しましたが、一番変化したのは３回目（2本目投入直後）でした。
オイル、確かに汚れが普段よりも進んでいたように見えました。燃焼室中のデポジットが除去されているのですかね。2本使い切り（計3600キロくらい走行したでしょうか？）、エンジンは購入時のレスポンスに近くなったような気がします。もともとそれ程ひどい症状ではなかったので、変化も少なかったのではないかな？
症状がひどくなってから投入するよりも、普段から性能維持の目的で利用するのが良いな、というのが素直な感覚です。
これからは１年ごとに2本使って性能維持をしていこうと思います。WAKO’Sフエールワンとよく比較されていますが、私はこれからはこちらを使うつもりです。
自己責任、自己感覚の世界ですが、エンジンの状態維持に対しての効果はあるように感じました。
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