2本中1本を使用しましたが、今のところ変化は感じません。 興味本位で購入したので、効果が感じられなくても不満はありませんが、エンジン内が綺麗になれば良いなと期待しています。

私は直6のアスリートVに乗っていて直6病的なエンジン不調がたまに起こる為、ケミカルで改善する可能性が有るのならばと思い購入し使用させていただきましたが改善には至りませんでした。カーボンの蓄積状況にもよると思いますので一概には言えませんが。

三菱のＧＤＩターボ車に注入。11万キロ走行し末期状態のエンジンだったため（エンストしまくり＋あちこち部品交換）これで治ればと入れては見たものの…寿命だったのでしょう、だめでした。よって効果はわかりませんでした。早めに使えば効果があったかも。

三菱車を乗っていて特に三菱車には良いと評判だったので購入しました。使用してみると若干は燃費が良くなったくらいで、さほど燃費が凄く良くなったとは言えませんね～。でもエンジン内のクリーニング仕様には効くと思います。

評判よいので購入＆投入。 現在、連続2本目使用中。 確かに、体感できるものあり。 カーボン排出による、エンジンチェックランプ点灯（ポリューションエラー発生）。 トルクアップ感もあるが、オイル内に入ることによる、オイル粘度変化って副作用のような。 2本目使用後、プラグの焼け具合等を確認してみます。

ガソリン添加剤でこの値段では最高額に近い買い物になりましたが。 まだバイクやらにも入れて見たいと思っています。 ちなみに投入したの平成７年式のエブリィーターボです。 体感できましたら、またレビュー書きたいと思います。

エンジンが直噴ではないのではっきりわかりませんでした。もう少し安ければリピするのですが・・・。

１４年型のノアですが、残念ながら改善を体験出来るまでは至りませんでした。もしかするとうちのノアはエンジン内部に汚れがそれほど溜まっていなかったのかも知れません。それよりもスパークプラグやエアーフィルターの交換のほうが改善を体験出来ました。

他の添加剤同様にガソリン給油前に入れてから給油なので取扱いは普通と思います。今回車両は軽とミニバンの2台ですがどちらも様子見といったところです。 ミニバンは平日使用していないため1度目の添加のみです。