前回はBMW528iに添加し、あまり効果が感じられないとインプレッションに記載しましたがダウンサイジングターボのプジョー3008(P845G06)へ乗り換えEGRバルブ洗浄の為、添加してみました。 結果として20000km走行毎に1本添加するサイクルが一番効果を実感できました。 添加前は信号待ちからのクリープ発進時にエンストしそうな振動がありましたが、添加して300kmほど走行した今、低速トルクが回復し振動も治まりました。 自分の走行スタイルだと20000km毎の添加がベストだと分かったので定期的に添加してコンディションを維持していきたいと思います。

日産車、19万キロ走行で、数年前から発生していたP0420が、本製品200ml投入後、約200km走行で消灯しました。 走行フィーリングの違いは感じ取れませんが、警告灯がつかなくなったので一安心しています。

いろんな効果をうたった燃料添加剤があるなかで、O2センサーなどに効果をもたらすのは この商品だけだと思います。 実際に、体感を出来ているのかはわかりませんが、ディーゼル車なので 気持ち的に定期的に投入しています。

シビアコンディションでカーボンが溜まり易い直噴ターボエンジンのメンテナンスの為に購入しました。

16年経ったプジョー206に添加してみました． 事前に，エンジンコンディショナー（泡状のもの）を一本，さらにキャブクリーナー（液状のもの）と施工，さらにPITWORKのF-ZEROを追加して400kmまた走行． そのあとでの添加です． エンジンコンディショナーを施工して十分に調子が良くなった気がしていましたが，これを投入すると排ガスが何か匂う．おそらく，排気管に詰まっていた汚れが取れていくのでしょう． エンジン清浄系の添加剤やコンディショナーでは，ふけ上りはよくなりますが，ラフなアイドリングや低速域の粘りには効果を感じたことはありません．投入から1000ｋｍ程度走行させたところ，むしろ低速域の粘りが復活したようです． もう一台，GOLF6にも添加しましたが，こちらの方も低回転でのレスポンスが復活したように思います． 難があるとしたら，冷間時の排ガスが独特の薬品臭がすることと，マフラー出口が少しすすけるようです（これはすぐに拭き取れますが）

走行１０数キロなので効果は分かりません。通勤１日５０キロ走るから週末千葉県市原市まで行くまで１５０キロ走るから高速で往復で５００キロ以上走行する予定なので今はとりあえず半分入れました。タンクの量で換算して２回分で８４リッター少し薄いかなと思うので出かける前に調整したいと思います。排気系に効く添加剤は初めて使用します！体感出来るかは分かりませんが期待してます。

VWゴルフ6とゴルフ4ワゴン2台所有しています。 2台ともハイオクガソリン。 直噴ターボとインジェクション。 今まで添加剤はワコーズやpawermaxxのインジェクション や点火系に効くものを使用していましたが体感的には 「こんなものか」程度。今回は、EGRやO2センサーや 触媒にターボに効くことを前面に出した商品でこれぞ求めていたモノ。 なかなかない商品で最近の車には燃費対策で高額の部品だらけ。 経年劣化とカーボン堆積で故障を避けたい為購入。 予防整備の初歩的、中級程度かと思いきやこれは 簡単でしかも上級者をも満足させます。 ガソリンタンクに入れて特殊洗浄剤が回り始めると 途端にエンジンの低速からトルクがモリモリして きました。DSGやATの動きもエンジン回転と トルクに左右されるので快調。 継続してしたい特殊洗浄剤です。

ハイブリッド車です。P0430エラーが時たま点くようになり、部品交換は高額だから出来ればしたくないので、色々調べたら排気系クリーナーなるものがあると知りました。（某ア○ゾンにも触媒コンバータ洗浄剤を謳う製品がありますが、レビューも微妙で中華系っぽいなんだか怪しげなものばかり） 【入れた後】 ★加速が明らかにシームレスになった。 ★エンジンノイズが明らかに大人しくなった。 ☆チェックランプがつかなくなったかは、まだ分かりません。まだ100キロも走ってないので。

トヨタ車16万キロ、頻繁にP0420・P0430が点灯するように。ディーラー受診でO2センサー故障ではないとの結果。 ガソリン・オイル添加剤を試すも解消せずに。 数少ない排気系クリーンガソリン添加剤の当製品にたどり着く。 満タンに1本添加して300キロ余りを走った後にチェックランプが点かなくなった！ 触媒交換は高額なので、その前に試してみることをオススメします！ ありがとうございました。

１度入れた事が有りますが数万キロ走ってしまったので次回分と２本購入しました。高速で低いギヤでリミットまで何回かやりましたが普通の乗り方で良いのかな？排気系はカーボンの固着が考えられるから期待してます。体感はできないと思いますが。

インフィニティQX56のo2センサーチェックに二本で消えました！ 今後もメンテナンスがてら月1位入れようと思います！

ダイナトラックのディーゼルに入れました 特に調子悪くなかったのですが投入した所抜けが良くなったのか走りに違いが実感出来改善されました

購入2度目。 直噴ターボエンジンのメンテナンス用に購入しました。 悪化した状況を改善する為でなく、予防的に使用しているので効果の程は体感出来ていません。 保険と思い、継続使用します。

15万キロを超えた車に入れてます。洗浄効果に期待します。

前回powermaxxの燃料系洗浄剤を入れたので、今回は同じpowermaxxの排気系洗浄剤を入れてみました。あまり排気系の洗浄剤で見かけない気がします。とりあえず燃費等含め変化は感じられませんが、排気のニオイがいつもと違います。効果に期待！

オイル交換後にガソリン満タンで使用しました。フレッシュなオイルしかも遅効性のワコーズeクリーンプラスで3,300km走行して十分綺麗にした状態で。以前にもオキシキャットを使用していてマフラーの排気音も143,000km走行している割に程度が良くなっていて今回も継続利用です。期待通りの商品です。

100Ｋｍ位走行後、ラフだったアイドリングが安定しました。

EGRバルブあたりの洗浄効果に期待してたんだけど、効果が無かったみたいでチェックランプもいまだに点灯し続けてます。過度の期待をし過ぎたのかもしれません。チェックランプ点灯前に予防的に注入するというのなら意味があるかもですが、既に点灯状態では意味無いみたいですね。

サクレレビューじゃない？2本投入しても3日おきに警告灯つきますわ。無駄金やったな。