もうね取り付け方の動画も見たりして 新たな穴開けように鉄用ドリル先もポンチも買い 気に入らなかったらポッチを削ってビニールテープ やなとカッターヤスリも備え取り付けに挑んだのですよ JA65新型の方のハンターです 元のスイッチを外して新しい方を合わせてみて 何となく元から開いている穴にはめてみると 何と言う事でしょうウインカースイッチ部分が 上に出てきて扱いやすいハンターのって下に付きすぎ ウインカー使う時に親指で探したり間違えて ホーン鳴らしたり不満は多かったのです なのに旧穴を利用すると左手親指を真っすぐ伸ばすと ウインカーに丁度の位置に行きます写真では 見にくいですが3番目の手で持っているのが 元の位置ですね 他のスイッチも逆に使い易い気がする いろいろ揃えた費用は無駄になりましたが 元からの穴を利用した為に作業はネジを数か所 回しカプラーを差し替えるだけの20分程 元からの機能は勿論パッシングもハザードも 完璧に作動しました。 箱を見るとインドHONDAの純正品です。 純正なので部品だけです。説明書は無いです。 キタコの製品の様にウインカーリレーの 取り替えが不要なので楽であり安心ですね。 何かカプラーも多いし意味わからんw 日本純正よりインド製の方が造りは丁寧で スイッチにも滑り止めが彫られていて豪華です。

以前から山道の工事区間などで後続車に渋滞を伝えるためにハザード機能が欲しかった為購入しました。 装着はプラスねじ2本と、ハンドルに5mm穴を開けてカプラーオン。配線いじりやウインカーリレー交換もいりません。電動ドリルさえあればできる、とても簡単な作業です。穴あけが難しければ、本体固定用の突起を削って、ハンドルにビニールテープを数周回せば固定できるのではないでしょうか。 良い誤算だったのは、ウインカースイッチが元々の純正ウインカーより操作しやすい事。ホンダ純正部品だけあって、操作フィーリングは良いです。