メモリータイプだったためはじめ戸惑いましたが説明書通りにしたらキャンセルできました。 CLAと同様無事に出来ました。簡単です。

G400Dに使用しました。セッティングはあっという間です。すぐにアイストがキャンセルできました。ディーゼルとアイストはあまり相性が良くないようなのでキャンセルできてよかったです。

2016年w212-E250に使用 他社製のコーディング（デイライト、内気循環固定、オートライト鈍感化）を施工している状態で追加コーディングしましたがグリーンLEDが15秒ほど点滅したのちイエローに変わり問題なく使用できました。これでECOボタンの押し忘れがなくなりスッキリです

商品的には期待通りの性能。 よく解らないがメルセデスの車の設定でアイドリングオフ？みたいな設定があり、もしかしたらそれで良いのか？？みたいな？この商品買わなくても設定で出来たのか？みたいな不安が残った・・・？

念願だったアイドリングストップのキャンセル 製品的には、イグニッションオフにした時の最後の状態を記憶するタイプ ただし、アイドリングストップがオンだとS+にしてもオンのまま！？ 説明書は、５秒位とあったが、３秒くらいでLEDの色が変わった。

AMG E53にも数秒で施工完了。 ディーラーの定期点検のとき、事前に元に戻せるのが便利です。

挿して数秒、すぐに終了します。簡単で誰でも可能かと。ただ、値段が少々高いですね。他のユニットとセット販売して頂くと助かります。

W463Aアクセルペダル上部にあるコネクターに刺すだけ数秒で完了

w205前期に使用し問題無く使用出来ています。 物は良いが値段が高いと思う。 他社製品と比較すれば妥当だとは思うがやはり高い。

LEXUSでは「スイッチ押し太郎」の様な物理的装置を取り付けていましたが、ドイツ車ではコーディングで色々出来るので良いですね！又、自分で元に戻せるのも良い！ あと3種類揃えなければ.....

最初、キーを持って車外へ出たことにより、キーを認識せず、インストール失敗。 ちょっと休憩後、今度は下車せず、５秒で黄変し大成功でした。