到着してからすぐに組み立てました。説明書もメンテナンスの仕方、組み立て方が書いた説明書があるので楽チンです。

子供の誕生日プレゼントに購入しました。組み立ても簡単でした。乗り心地も良かったようで通学用に使用してます。

組み立ては男2人で30分程度でした。素人なのでブレーキやギアの点検は自転車屋さんにお願いしましたが、特に問題なかったです(^^) とにかくデザインがカッコよくて、軽くて満足です。中学生の息子が毎日乗り回してます。

リピート買いです。 4年ぐら通勤で乗っていました。 いろいろとガタが出たため再購入です。簡単に組み立てられ、自転車も軽いため、楽に漕げます。

大学への通学や買い物などに重宝しています。 初めてのクロスバイクで身長も186センチのため、サドル、ハンドルの高さ調節は自分の高さに合わせられるので疲れ知らずです。 組み立てもスムーズに出来、すぐに乗ることができました。 大満足です。

長年愛用していたママチャリのカギが壊れ、開かなくなったことから買い替えを決意。 近場の自転車屋数件見たものの中々デザインと値段がマッチするものなく楽天で探したところ本商品を見つけました。 組み立てに不安ありましたが、ダメなら近くの自転車屋にお願いしようと購入。 今まで自転車を組み立てたことありませんでしたが、動画を見ながら1時間弱で素人でも組み立てできました。 念のため、近くの自転車屋に点検を依頼しブレーキやギアの調整をお願いし安心を買いました。笑 色はスノーパールトリコとフレンチトリコで悩みましたがフレンチトリコをチョイス。 色合いも綺麗で非常に満足してます。 心配だったサドルの大きさや硬さも全然問題なし。ママチャリからの乗り換えでも問題ありません。 この商品、本当にデザインとコストパフォーマンス最高です！

早速配送いただきありがとうございます。組立は簡単でしたが、素人ですので調整に時間かかりそうです。デザインは思ったとおりでした。

早い発送ありがとうございました😊 組み立てに少し時間を要しましたがとても良いです♪ 走るのが楽しみです。 ただ、タイヤの空気が少なかった事が残念です😭

組み立ては図面が有り完成したが、調整は難しくて近所の自転車屋でブレーキを調整してもらった。

注文してわりとすぐに届きました。 泥除けをオプションで追加購入。 主人が組み立てましたが、ほぼ一人で(時々支えるのを手伝ったりしましたが)1時間かからないくらいで組み立ててました。 しかし泥除けがどうしてもつけられず、説明書を見ましたが構造が説明書とは違うような？ 自転車屋さんに持っていきましたがオプションで買った泥除けは付けられないタイプだとのこと。 付けられない泥除けが同封されていたようです。 なのでそこの自転車屋さんでつけられるタイプの泥除けを購入し付けてもらいました。 ついでにブレーキやチェーンの調整もしてもらえたので良かったですが、それならオプションで買わなきゃよかった、、と後悔。 乗り心地はよく、スイスイ進むので自転車自身は大満足です！ 他のレビューでも泥除けが付けられないとの声があるのでそこだけは改善が必要かと思います！

(購入後１週間) 30歳前半、男性、175センチ、70キロ ■総評 可もなく不可もなく。平坦な道なら全然あり！ ■外観 高級感は特になかったです。当たり前ですが、大手メーカーの半額以下なんで。 ■乗り心地 サドル固い。 ■ギア 登り坂はキツい。この為、もぅ暫く乗って慣れなければ、大手メーカーに買い換えようかと。 また、届いた状態でギアを最軽量にすると、カタカタと音がなりますが、300円で自転車屋が整備してくれました。

70歳で乗り始めです。なかなか速いし 調子も最高です。買ってよかったです。これからから遊び方考えて楽しみます。

【デザイン】 とてもいい。白か黒ベースの単色モデルもあれば良かった。 フロントの反射板はカッコ悪いので外しました。 【乗り心地】 クロスやロード乗りはママチャリなんかよりずっと快適と言いますが スポーツ車は常に前傾姿勢なので腰と首がとても痛くなるんだなあと身に染みてます。 視界も低いので横からノンストップで歩道まで飛び出てくる車が結構怖いです。 段差の衝撃もきついし普段乗りなら絶対ママチャリのが快適です。 反面スピードはだしやすいので広いとこで走る分には楽しいです。 【操作性】 乗りなれない細いタイヤのせいでしょうか、ハンドルがものすごく不安定で軽い感じがします。 ママチャリみたいにうかつに片手離したりしたらこけますね、たぶん。 変速機のギアが若干かみ合わせが悪いようでスムーズに入らないとこがあります。 昔子供のころに買った6段変速の自転車もこんな感じだったのでそんなもんかなーと割り切ってます。 【重さ】 結構軽いです。カゴや泥除けもないのだから当然な気もしますが。 【メンテナンス性】 普通の自転車と同じです。組み立てもハンドルに4本ネジ通して固定して ブレーキ周りを自分好みに微調整するだけでした。 背が高いのでハンドルの高さをもうちょっと高くしたいのですが残念ながら高さは固定されてるようです。 【その他】 予想はしてましたがこの手の自転車はチェーンカバーがないのでズボンのすそに油付きますね… マイパラスというメーカーの説明書が入ってる当たり、アマゾンで16kくらいで売られてる車体のカスタムモデルといったところなのでしょうか。 ギアやタイヤ、などが少し良くなっていて車体もハンドル以外ほぼそのまま乗れそうな感じに検品、整備されてるようなので+5000円でまあまあお手頃なのかなと思います。

商品届いた際、前輪がスポークに上手く挟めることが出ず、原因は主軸の端が左右１ミリほどしか出ていなくガタガタ揺れていてどうしても上手く組み立てられないので、ショップ店に連絡。返品を願い出て写真をメールにて送付。スポークの以上はないとの返事。確認のため主軸を調べたところ左右のナットの締め付けが緩んでスポークの取付に必要な出っ張りが１ミリ程しかなく、眼鏡レンチ２丁を使い端が５ミリほど出るまで閉め込むとガタも収まり前輪が上手く取り付けられた。苦労してなんとか組み立てられ、早速試乗。乗った感じはスピード感は有るもののギヤーチェンジがスムーズに出来ず、固い。５段から７段に飛んでしまう。乗り込めばスムーズなチェンジが出来ることを信じて乗ろうと思う。サドルが固く、長い走行にはちょっと無理かも。長距離を乗るにはお尻が痛くなるので、サドルを変えてみた方が賢明かも。 車体のカラフルもとても気に入った自転車です。

デザインがとても良く、コストパフォーマンスは最高だと思います。 組み立ても、HPの動画が参考になり、付属工具もついており、比較的迷わず出来ました。 欲を言えば、取扱説明書が汎用性のもので、異なる説明で分かりにくいのと、HP動画も他機種のもので、異なる仕様となっているので、そこを商品ごとの物があれば、迷わず出来ると思いました。

とにかく軽くて、デザインも素敵、追加した泥除けパーツの取り付けの際に、組立説明書通りにブレーキのボルト周りのネジを一旦全部外す(ブレーキのバネを抑え込んでいるネジを外してバネが飛ぶ←自力では嵌め込み絶対無理、自転車屋さんに助けて貰いました。)、という失態さえしなければ、組立も極めて簡単でした。 道の黄色い点字ブロックに嵌ってこけそうになったくらいタイヤが細いです。軽快に走れるからと言って、スピードは出しすぎず、足元注意、私も安全運転しようと思います。 素敵な商品をありがとうございました。

見た目のオシャレさと手頃な価格に惹かれて購入しました。まだ忙しく、乗っていませんが女性でも乗りやすそうです。 部品の不具合にも迅速に対応して頂けたので良かったです。

配送が早くて、しっかり梱包してくれました。乗り心地が良い。色もそれなりに。組み立ての方が多少めんどうです。気になりました。

ママチャリから変えた自分としては毎日快適に使ってます！ でもちょっと路面状況が悪いところだと少し走りづらいですがこんなもんなのかな。。。

年齢的に、ミントブルーは、派手かと思いましたが周りの人には、おしゃれで高価そうと良くいわれます。 商品が、到着してペダルを付けるだけなので直ぐに乗れるのでおすすめです。 又、違う色を購入するか検討中です。

初めてのクロスバイクでしたが、初期不具合も無く乗りやすいです。 組み立てるの簡単で良かったです。

車体はとても軽く、走りも軽快です。 限定色の「グリースブランシュ」を今回購入しましたが、とても気に入ってます。 ７段変速もちょうど良いと思います。いろんな面でバランスの良い自転車です。 大事に乗っていこうと思います。

子供の通学用に購入しました。 素人ですが組み立ては説明書をみれば簡単にできました。 組み立て後に試乗してみましたが、ハンドルが重くギヤがなかなか変わらない症状がありました。 ハンドルの重さはヘッドチューブ？と言うのか、ハンドルの差し込み口のでかいネジを少し緩めると軽くなりました。 ギヤの入りにくさはディレーラーに繋がっているワイヤーの付け根にあるツマミを調整するとある程度入り易くなりました。 値段が安くきちんと乗れるか心配でしたが、素人の調整で何とか乗れる様になったので良かったです。 フレームに小傷はいくつもありましたが、遠目に見れば分からないので…我慢します。 通勤などである程度の長い距離を乗るのであれば5万くらいは出して、メーカー品を買った方が良いと思います。この商品は中華製でした。

引っ越しに伴って自転車を新調しました。高いクロスバイクをメンテして乗る時間もないので、なんちゃってクロスバイクをそこそこメンテして乗ろうと、この自転車の購入を決めました。なお、当方北海道在住なので送料を見て決めている節はあります。 雑感を書いていきます。 1. 組み立て必須 記載されている通り、完成品ではないため届いてから少し組み立てが必要です。組み立て自体はそんなに面倒ではないと思いますが、慣れていない人は難しいかもしれません。バイクのメンテナンスよりは簡単でした。 2. 付属工具 組み立てに必要な簡易工具は付属しているようです。しかし、当方はペダルレンチも含めて自分のものを使ったため、付属工具の使い勝手は不明です。携帯用の車載工具にはなるかなぁという見た目です。 3. 調整必須 当たり前だと思うのですが、組み立てた後の調整は必須です。自力で調整できない人は自転車屋さんに持ち込んで調整してもらいましょう。調整性はやや低いです。精度が粗い部分もあり、調整してもどうにもならない部分は多少ありますが、走行に支障がある部分の精度は問題ないです。値段が値段ですので大目に見てあげないといけないと思います。 4. タイヤチューブ 記載されていますが、米式バルブです。SHINKOのタイヤチューブが入っていました。10km程度×2回の走行で後輪がパンクしたのでチューブを確認したところ、バルブ根本がパックリ割れてました。前後輪ともに仏式バルブのチューブに交換しました。劣化している可能性もありますので、チューブは早めに交換すると良いと思います。 5. 防犯登録 防犯登録は法律で義務付けられていますので、きちんと登録しましょう。当方はホームセンターに持ち込んで登録しました。当方の場合、車体の番号を書いた書類を持っていけば自転車本体は不要で登録できました。 まとめ 総じて、コストバランスは良いと思います。そこそこの頻度できちんと自分でメンテナンスできる（あるいは自転車屋さんに持ち込んでメンテできる）のであれば、問題ないと思います。ハズレ車体を引く可能性もありますので、届いたら早めに組み立てて確認すると良いと思います。

最初からコスパ重視で購入したので、満足してます。オートバイの日常整備をやってるもんで、組立ては簡単でした。購入前に付属部品が無いなどのレビュー記事を読んで、多少心配でしたが、私の場合は何の問題もありませんでした。乗ってみてカスタムしたくなって交換したのはグリップ。人によると思うが、乗ってて手のひらが痛くなりそうだったので、ホームセンターで、1,200円くらいの肉厚のグリップを購入して交換したらバッチリでした。重さは、本格的なロードバイクと比較したらそりゃ重いでしょうが、私は入門モデルと思ってますので。あと、購入前からフレームサイズみて構想してましたが、40mmほど長いハンドルステムを他店で購入しました。これからステム交換して、少し窮屈なポジションを改善する予定です。(身長176cm。ご参考に)また材質はスチールなので屋内保管で錆びないように気を付けようと思います。

デザインに一目惚れして購入。乗ってみたら小さい事に気づく、、、身長170cm以上の人にはおすすめできない。そこら辺を多少窮屈な思いしながらチンタラ走るためならコスパもデザインも良くて最高ですね。たまにでも遠出したいならもう少しフレームサイズが大きいのにしましょう。逆に170cm以下の人には最高だと思います。 組み立ては簡単。プラモデル作れる人ならOK！ブレーキとタイヤが真ん中にくるような微妙な調整は必要だけど、自転車屋さんでやってもらうほどではないです。女性でも誰かに支えて貰いながらなら簡単にできると思う。（いなくてもちょっと大変になるくらい） 170cm以上の人で通勤通学に使う予定ならもっと大きい方が間違いなく絶対絶対に楽に走れます。 でもオシャレなんで気に入りました。

6年位前に違うお店ですがクロスバイクを購入しましたが、自転車屋ではギヤチェンジも全て使わないのであれば、何とか乗れるよと言われました。(^-^; 今回もまぁまぁ我慢は必要かと… いつもお世話になっている自転車屋さんに防犯登録も兼ねて持っていくと… 「この自転車屋はネットで買ったの？」「いままで見た中で本当にしっかりしている」との事でした。(^-^) 私みたいに自転車にあまり詳しくないと２１段とか子供の頃の様にあこがれて(笑) 結局は痛い目をみます。(T ^ T) この自転車屋のように7段位がメンテもしやすく、永く乗れるんじゃないですかね(^-^) 息子に買ったのですが… 私も欲しいです。(>_<) 良い買い物をしました。(^-^)

デザインと価格重視で選びましたが想像以上に素晴らしいクロスだと思います。組み立てに関しては素人ですが、付属の説明書を読みながら割と簡単に作業できました。ただタイヤの空気入れの部分で普通の自転車のバルブと規格が異なるので自信の無い方は街の自転車店で見てもらうことをおすすめします。前輪のクイックリリースについてはもう少し細かい説明があると良いのではないかと思います。乗り心地に関しては以前乗っていたシティサイクルより車体が軽いのでスピードもそこそこでますし、7速ギアも使い勝手良いです。サドルの硬さに関してはかなり硬めなので長時間のサイクリングには適していないかもしれませんがトータル的に見てこの価格帯であれば大変満足です。

組み立ては、ハンドル、ペダル、シート、変速機ガード、フロントホイールを取り付けるだけ。 調整は、ハンドルの角度及び高さ、ブレーキレバー、変速機レバーの角度、ディレーラー、ブレーキの調整とハンドル周りのアウターケーブルの長さ調整（カット）それに伴いインナーケーブルもカット。 シフトケーブルがハンドルポストの右側を通してあったので左側に変更。 ５キロほど市道を走って１週５キロ程度のダムまで試走。街中を普通に３０km程度以内であればシフト４、５位で十分。坂道を登るときは２最後の方は１にシフト、下りは７までシフト,下りきった後からのペダリングではそれなりに５０km位は出せそうです。 翌日県内最大のダムまで試走。８キロほど街中、登りになり１２kmほど走ってダムさらに数キロ走って県内最大のダム、１週１０km程度。さすがにこちらのダムの場合フロントシフト２段欲しい。 それなりのロードモデルに比べて5kg程重たいのもあるし結構きつかった。アップダウンがさほどない所では、にわかライダーならぶちかませそうです。 前日のダムでもそうですが、シフトは１～７までフルに使いますが、街中では殆ど４、５状況により３を使う事もありで1、７を使う事は殆どない様に思いました。街中の坂道次第だと思いますが。 帰りの最後の坂道（いつも近くのスーパーへの買い物道）ママチャリで体の調子が良い時は勢いでガンガ登れるけど疲れている時は結構しんどい坂道ですが２時間近くのサイクリングの後でシフト３でしんどいと思わずに登れました。あくまで街乗りプラスαでみたらコスパにデザインは非常に満足しています。 元々ママチャリでのスーパーからの帰りの坂道がしんどかったので、街乗りプラスαの目的で買ったのですが、普通にスーパーに止めていたら盗まれそうなので暫くママチャリを使う事になりそうです。