ディーラーにリコールの点検の際に、交換を勧められたので探していたところ、良さそうだと思い購入しました。交換後間もないこともあるためか、効果は実感できる事もなく、よくわかりません。。でも交換してモヤモヤする気持ちが無くなったので良かったです。（商品レビューじゃないですね。。） フォレスター 型SHJ エンジンFB20

車検を機に、見えない部品を買い換えました。デンソーではなくＮＧＫをチョイス。気持ち的にも、アクセルワークが良くなった感じです。 ただ、純正プラグよりプラグレンチのサイズが小さいので、Ｄラーに伝えた方が整備をする際にベターです。私が依頼したことで、プラグレンチを探す時間が余計にかかったようです。 整備：ネッツトヨタ 車種：プリウスα プラグ本数：４本

特に問題なく交換できました。 悩みが解決し良かったです。

13.5万kmで初交換。これ、良いですね。停車時も走行中も、あきらかにエンジン始動時の振動が減り静かになりました。あと低速トルクが上がった。なぜかチョイノリの短距離走行時の燃費がかなり上がった。調べたところ、他サイトや店舗も色々調べて、4%引きクーポンを使えばこちらが最安値でした。良い買い物しました。

20,000km走行のノア用に購入。もともとイリジウムプラグがついており、まだ20,000kmしか走行していないので、劇的変化はありませんが、燃費が今より良くなればという希望も含めて五つ星です。 交換に関しては、プラグレンチが14mm用が必要で、カー用品店やホームセンターでは、16mm、21mmしかなく、ネット通販で1000円程度で調達。トヨタ車のユーザーの方は注意です。車種によっては交換しづらいですが、自分で交換可能です。

４万ｋｍ走行したアイドリングが少し不安定なトヨタiQに使用しましたが、アイドリングが安定してレスポンスや加速がよくなりました。プラグだけでこの違いはおどろきでした。燃費向上と耐久性に期待したいと思います。 取り付け易さは車の構造によりプラグまでアクセスが面倒です。プラグ自体は普通の取り付け易さだと思います。（工具があれば）

新車から約7年、12万キロでイリジウムからRXプラグへの交換。 交換してから１ヶ月以上経ちました。 春はエアコンほとんど使わず、ヒーター使わずで元々燃費がいいのですが、 700km以上の走行、満タン法で14.3km/L(カタログ10.15モード13.4km/L)まで燃費が伸びました。プラグ交換の効果かどうかはわかりませんが、ここまで燃費が良くなったのは初めてです。

車検の見積もりで、スパークプラグの交換が必要との事だったので、持ち込みで交換してもらいました。 早朝、夜中の始動時や赤信号からの発進時などで純正プラグと比較してスムーズになりました。 こんなことなら、もっと前にプラグ交換をしておけば良かったと思います。

NDロードスター純正でも悪くはないのですが、加速がよりスムーズになったことが体感できましたよ。

交換してすぐ体感できました 出だしがよくなり、エンジン回転吹け上がりもスムーズ これからの燃費向上に期待です！

zvw30 プリウス、23万キロで交換。レスポンス、静かさが格段に向上した。 但し取付けが…結局ワイパーから全部外して取付けた。

エンジンの回転がスムーズになり、効果を感じられます。

ウィッシュ 型 式 :DBA-ZGE25W エンジン:2ZR-FAE 取り付けて、そんなに走ってませんが なんとなく加速が良くなったような？

耐久性も、点火性もいいのでは？プリウスでもいじってると、プラグ・・・３２００0でダメに。 これに替えて？ってぐらですけど（＾＾；違う、まだもってます。 でも、そろそろかなと思い二回目です。

70系 ノアが14mmでプラグレンチが無くてやっと交換出来ました。少し前より良いような気がします。もの自体は良いんです。

価格も安く、対応も早くすばらしい対応でした。

メールでの対応もスムーズで安心して購入できました。すぐに商品は到着したのですが１４番のプラグレンチが無く交換はまだできていません。今までNGKのプラグを何度も使っていますが不具合などは無く燃費の向上やドライバビリティの改善が得られ、交換するのが楽しみです。

【取り付けやすさ】普通 【耐久性】良い 【省燃費性】良い 【点火性能】良い 【その他】走り始めがとてもスムーズになりました。

専用レンチを買い、取り付け完了。後はテストするのみですが、試運転をしてみたらなんだか変化があったかも？。取り付けやすさ以外は、時間が経っていない為、不明ですのでふつうにしています。

もともと純正でイリジウムプラグなので特に変化は感じられないですが、アイドリング時の音は少し落ち着いた感じがします。（走行距離83,000kmで初めて交換）

走行距離が50000キロ付近になったので、イリジウムですが、RXに交換。 だいたいメーター表示で14.5ほどでしたが、18以上をキープ。 走りはほとんど変わらない気がします。 こんな燃費初めてです。 1800cc三列シートでこの燃費はすごすぎます。

気のせいかもしれませんが、吹け上がりがよくなった様に感じられ、寿命もかなり長いので、コストパフォーマンス的にイイです。

新車の購入で買いましたが納期が遅れているため確認できてません。 納車されたらすぐに試したいと思います。

まだ取り付けていませんが、この連休で取り付けて見ます。 どのように車が変わるか楽しみです

１４の磁石付きプラグレンチがないと大変でした レンチボックスも２段で湾曲するもので７５ミリが２本ないと プリウス３０交換大変でした 元々いイリジュウム白金プラグついていたので体感、燃費は？？？です