到着したときクラウンが平らな感じがしていて心配でしたが、ホイールに組み込んでエアーを入れたら問題ありませんでした。 コスパ最高です！

たいへん安価で助かります、この様なショップは永く続いて欲しいですね。

自分で交換しました。ダンロップからデューロへ。パターンは全く同じですが、トレッド面の仕上げが違いますね。性能には差がありませんが金型の差かな。 内部のケブラーなどの配置がやや違うのか、タイヤ自体がやや硬い印象です。 しかし、交換はすんなりできます。コンプレッサーでのみみ上げもあっさりうまく上がりました（ひずんでいるとうまく上がらないので）。 気になったのは、軽点マークがないこと。国産タイヤではバルブの位置に合わせる黄色い〇がありますけど、それがありません。まあ、大して問題ではありませんが。 乗った感じですが、ダンロップと大して違和感はありません。 気のせいかもしれませんが、ラウンド形状がやや異なるのか、リヤタイヤが街乗りで端まで接地していました。でも問題じゃありません。 総合的に、格安ですし、グリップも街乗りでは何も問題ありません。 峠には持って行っていませんが、遜色はないかと。 いいタイヤです。リピすると思います。 台風２つ後の追加。 ウエット性能は、ダンロップと異なります。 表面一皮むけたくらいのベストの状態で、２速３速で中回転まで回すと びっくりするくらいホイールスピンします。 明らかに、排水性能が悪ですね。 ただ、理解して乗ればいいだけなので、許容範囲です。 ドライ性能は大して変わらないのに、何が違うんだろう？と。 たぶん、コンパウンドの違いかな。 理解してからの購入をお勧めします。

VTR250用の安いタイヤを探していて見つけました。 ツーリングで使う分には何一つ不自由ありません。 いい買い物が出来てよかったです。

普段使いなら何も問題ありません。雨の日も安心して乗れました。

この金額でこのタイヤなら買いです！ リピート確実！

３ヶ月ほど前にレビューされた方と同じ状態でリアのほうの詰め物がフロントよりも１０mm程小さくタイヤが潰れてビードが上がらない状態でした。