これって台湾仕様の純正ということでしょうか？私は国内仕様ですから品番は一部違いがあったのでふとしたたわいの無い疑問です。２万キロもってくれればどちらでもよいのです。今回１６０００ｋｍで交換したのですが２１ｍｍでほとんど減っていません。見た目も頑丈そうなので捨てずにとっておくことにしました。目の錯覚か古いほうが丈夫そうに見えこれいかに？

とにかく安くて品質も満足できる商品です。

よく自分でイジる友人やその手の仕事をしている人から話を聞くと純正が一番耐久性、性能発揮に良いと言っているのでこれに決めました

難なく装着出来ました。交換時期がくればまた購入したいです。

シグナスを購入して今年の4月で丸2年！走行距離も35000Kを超えたので購入しました。 通勤以外は、嫁とのタンデムが多いので、最初は20000Kで交換、先日2度目の交換済ませ気持ち的にも一安心・・・やっぱり純正は良いですね(^o^)/

１万キロでウエイトローラーと一緒に交換しました。交換時期は少し早い気がしたけど走りも快調なので満足してます。

どれぐらいの耐久性があるかわかりませんが いつも10000ｋｍで交換してますので問題ないと思います。 保守部品でいいと思います。

今回、走っている最中にバタバタと切れました。 で、慌ててこちらで購入。 純正なので安心ですね。

新車時からの純正のベルトが15000キロにて切れたため補修用に購入。 通勤で使うので純正の耐久性を信じて買いました。 社外にしてさらに寿命が短くなると怖いので。

純正部品が安く購入できるのは、嬉しいですね。

量販店では５千円弱、社外品も同価格。ヤマハ純正がこの値段で買えるのは魅力です。２７０００キロで交換しましたが、古いベルトも、それほど痛んでないようにみえましたが、新品と並べてみると一目瞭然。やはり新品とは違います。

消耗品だし、値段が安い方が良いですもんね。 商品になんの問題もないし、又購入したいです。

純正品がこの価格で購入できて良かったです。

ヤマハ純正なので、特に問題なく使用できています！やっぱり純正は安心感があります。

偏磨耗していたので、これに交換。15～30ｋｍでの 渋滞時の走行が楽に。ガクガクした振動も無くなり、 加速も滑らか、新車時に戻ったかの様。安心の純正。

届いてみると台湾ヤマハ純正のベルトみたいです ベルトは純正が一番

色々なメーカーも使ってみたけど、やっぱり純正が一番！

社外品はプーリーとの接地面の相性があまり良く無いと聞いたので確実な純正を選びました。

国内純正を購入すると４５０５円します。物は一緒なので安い方がいいですよね。

ＲＰＭプーリーに使用してますが、他メーカーのベルトは長めに作られていること、プーリーとの当り面が合わないことから、純正が最高だと思います。

1mmくらい磨り減ってました。 プリー外し治具の径が合わず、クラッチを側が外れませんでした。断念してクラッチを手で引きながら押し込みましたが、これは重労働。次回は20,000kmくらいまで使うね、きっと。

２００９シグナスX台湾五期の補修用に購入しました。 色んな社外品のベルトも試しましたが やっぱり純正が一番です。 価格も安いです。