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5 2012-12-02

  • デザイン:
  • 取り付けやすさ:3
  • ポジション:5
  • 耐久性:
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ドラポジがまともに調節できるようになった
【購入動機】
クラッチペダルをモンスタースポーツ製に変更したら、クラッチが奥の方で切れるようになった。1ノッチ座席を前に出したら、近くなりすぎてイマイチ。悩んでネット検索していると、この商品に出会いました。
【組付け性】
・シートを車体に固定しているボルトは通常のソケットでも緩められるとのネット情報あったが、念のためトルクスE10を購入。ホームセンタやカーショップ数店で見当たらなかったので、アマゾンにて入手。(写真1枚目)
・シート下のサイドエアバッグ用カプラの外し方が普通じゃないので紹介。2枚目の写真でマイナスドライバ先で示したを白い部分を下へスライドすると外れる。
・サイドカウルを外すには、先にリクライニングレバーのカバーを外す必要があるが、カバーの外し方が分からない。仕方ないのでネット情報を参考にして、カウルをニッパでカットした。(3枚目の写真参照)
・添付の固定用ボルトのネジ長が少し短い。ボルトが特殊(皿キャップ式)なので、代用品に頼ることもできず、そのまま使用。ネジ長はL15とL20があるが、それぞれ+5mm(→L20とL25)するといいと思います、HKS関西さんw;)
・サイドカウルの下端部カットは、小生の2型でも不要でした。多分ですが、カットが必要なのは、カウルが少し大きい1型(〜2007/4)限定ではないかと思います。
【効能】
タイトルにもありますが、ドラポジがまともに調節できるようになりました!
純正ではシートリフタは最下端のみ、スライド位置も1箇所のみで我慢していましたが、改造後はシートリフタが使えるようになり、いろいろと調節して思案しています。もう2度と純正には戻りたくありません(><)
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5 2007-06-25

納車から一年が経過してからの装着ですが、大変満足しています。もっと早く交換しておけばよかったと思えるパーツです。
雑誌「ハイパーレブ」等にも書かれているとおり、スイフトスポーツのレカロシートは、腰高感があります。
このシートレールに交換することによって、シートの座面は2センチ下がります。一年間腰高状態に慣れた体には、低くなったシートがもの凄く実感できます。
また意外な「おまけ」として、ギシギシ鳴っていたシートの異音が、無くなりました。
純正の状態で、これならば・・・・・と思えるパーツなので、スイフトスポーツオーナーすべて(標準シートにも使用可)の方にお勧めです。
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5 2009-12-28

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ネットのファンサイトで前もって情報を仕入れていたので、取り付けに苦労せず、ローポジションに替えられました。
※純正レカロシートの場合、バッテリーを外し(電源を落とす)サイドエアバッグの誤作動を避けるという説明が無かったので、その点はちょっとマイナスです。

実際の製品自体は、クオリティも高く、大変満足しております。
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5 2008-02-02

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
非常に対応が迅速で好感の持てるお店でした。
クレジットカードが使えたら言うことないのですが。
シートレールですが2センチほど下がります。座ってみるとかなり下がった感じです。
純正シート高に不満がある方は試されてみてはいかがでしょう?
取り付けは1人でできます。サイドカバーのカットはなしで付きました。シートとレールを固定しているナットが外しずらいので無理してなめないように気を付けて下さいね。
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4 2012-01-25

  • デザイン:5
  • 取り付けやすさ:3
  • ポジション:5
  • 耐久性:4
  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
いい商品です!
スズキ スイフト(ZC71−S)に取りつけました。右折待ちの時に首をすくめないと信号が見えなかったのが解消されました。ステアリング位置が高くなってしまったので、ステアリングワッシャーを挟んでステアリングチルトを更に下げました。
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4 2010-09-18

  • デザイン:1
  • 取り付けやすさ:3
  • ポジション:5
  • 耐久性:4
  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:リピート
ノーマルのポジションの高さは以前から不満だったのでセミバケットに交換するつもりでしたが、試しにこれを使ってみようと思い購入しました。程よく着座位置が下がり運転姿勢が楽になりました。ただ、後席足元のスペースがかなり犠牲になります、その点だけ残念です。
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  • 三連刻さん
  • 三連刻さん
    20代 女性 購入者 レビュー投稿 121
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4 2009-05-31

ZC31Sに取り付けました。2cmのダウンでしょうか?でもだいぶ目線が変わります。純正のままではとてもじゃないけど怖いので、ある程度走るなら必須です。
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5 2008-05-12

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
1.3XG 3型 ノーマルシートにOK
1.3XG3型のノーマルシートに取り付けました。
2cmダウンとの事ですが、感覚的にはずいぶん変わります。結構感動してます。
シートのサイドカウルは取説どおり一応10mm程カットしましたが、取り付けてみたらカットしなくても良かったかな?といったところです。
腰高感が気になる方にはお勧めです。
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  • ゲストさん
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5 2007-06-10

最高です。1.3XG 4WD(ZD11S)へノーマルシートのまま装着できました。20mmダウンですが、数値以上の下がり感がありますね。腰高スイフトには戻れません!
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  • ゲストさん
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3 2007-12-27

ちょっと目線さがりました。
が、もーちょっと下げたいと思ってしまう。
でも、純正シートならこれくらいで十分かな。
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3 2006-12-26

取り付けは自分でしましたが、取り付けよりも純正シートレールのシートからの取り外しが大変です。取付説明書にはシートプロテクターの下を切断すると書いてありましたが、自分の場合切断しなくても普通に取り付けられました。たぶん車の製造時期によってシートのちょっとした部分の作りが違いのだと思います。
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