少し騒音が気になりますが満足のいくグリップです。

まだ履いて2日なのでスポーティ走行は出来てませんがちょっとだけ山路を走行した感想。 新品なので当然の事ながら乗り心地はコンフォートタイヤの様でロードノイズも少ないと思います、山路の登り下りは共に高級ヨーロピアンタイヤであるコンチネンタルやピレリと遜色ない食いつきです。 急ブレーキは試してませんがブレーキアクセントのガツガツ感がなくソフトな感じでしたこのままの乗り味が長く続けばコスパは最高なのですがどの位の走行距離がもつのかリピートはその時の判断になります、次のタイヤもこれを選ぶと言う事になりたいですね。

装着して1週間程度です。街乗りしかしてませんが性能的には十分です。

本日、車に取り付けしました。まだテスト走行はしていませんが、タイヤを組んで頂いたショップの方に このタイヤについて造りや性能についての意見を聞いたら、元はFEDERALタイヤなので何も問題ないとの 回答でした。

届いたばかりなので商品レビューはまだ出来ませんが 配送の速さはストレスフリーでしたのでとりあえずの良評価です

注文後次の日に出荷され2日後には到着しました。タイヤのパターンも前に軽自動車用で買った時より締まって見える感じで良かったです。素早い対応ありがとうございます。

スポーツタイヤなはずなのにロードノイズがとても少なく乗り心地がいいです グリップについてはまだ慣らし中なのでわかりません

ドリフトで使いましたが ウエットでも効くし グリップもするのでよかったです

若干ゴムのバリの処理が甘い感じはありますが、今のところは思ったより静かで満足です。

コスパはかなりいいと思います。 固さもちょうど良く、組み付けもかなり楽でした。 あとは走ってみてですが、普通に走る分は満足です。

まだ使用していませんが、トレッドパターンがいい感じです。

まだ取り付ける車も無いのに、ポイント10倍に引かれて購入しました、順番が違うけど、まぁ良いか

まだ、取り付けてませんが、安く買えて良かったです。タイヤパターンも名前もかっこいいので期待大です。

初めてオートウェイで購入してみた。 大陸系安価タイヤの中で、中国よりは台湾の方が… と思い選択。本日、去年までのと組み換えた。 外に排水させるサイプが思ったより浅い感じだが、実走はこれからなので… あと、耐久も。 見た目はいい感じ。

レガシィBP5への取り付け。ピレリのドラゴンスポーツからの履き替えです。 サイドにフィアーパターンが入っているので好き嫌いが分かれると思いますが、 走り出しの第一印象は、とにかくタイヤが軟らかい！スタッドレスを履いているかと思うくらいに軟らかく、乗り心地が良くなります(笑) 皮むきが完全に終わっていないのでハイペースでは走っていませんが、ドライもウエットも峠で軽く楽しめるレベルではあると感じました。 とりあえずスポーツタイヤの分類なのでロードノイズはありますが、普段からスポーツ系のタイヤを履かれている人であれば気にならないレベルかと。 空気圧はフロント2.6(標準値2.4)リア2.4(標準値2.2)にしてあります。XL規格なので、もう少し高くても良いかもしれませんが、この圧で少し様子を見てみます。この空気圧が高いと感じる方もいらっしゃるかと思いますが、XL規格のタイヤは標準値よりも10％～20％高めの空気圧で乗る前提となっています。標準値の空気圧で乗ると、タイヤのライフ・燃費・安全面で大きなマイナスとなるため、高めの空気圧で乗られることを推奨します！ 総じて、コストパフォーマンスの良いタイヤかと思います。皮むきが終了した後のインプレッションはまた改めて書かせてもらう予定です。