ボルボV60（ZB）に装着して7,000kmほど走行しました。18インチです。以前はコンチプレミアムコンタクトでしたが中古で購入したのもあり摩耗して酷いノイズだったので、マシになればと思い購入しました。 結果的には大成功でした。ノイズは明らかに低減され、乗り心地もアタリがソフトになりました。転がり抵抗が少ないようで、アクセルオフでスーッと空走します。燃費も若干向上しました。スピードレンジは210kmとなりますがそんな速度出さないので日本国内では問題にはなりません。ワインディングのハンドリングも特に問題なくスポーティーに走れます。オールシーズンと書いてますがスノーマークはないので雪道は避けたほうが良いでしょう。 何より価格が1本12,000円ほどと格安。コスパは最強だと思います。今後も購入したいと思います。

静粛性は国産プレミアム系からすると、やはり劣っているように感じた。けど柔らかめで乗り心地は良い感じ。後はグリップは弱めな印象。

個人宅に送料無料で届くところがよかったです。

レグノからの交換ですが、私には違いはあまり解りませんでした💡 コスパは物凄く良いと思います❗

GRX-130マークXに取り付け。以前はナンカン AS-1を履いていました。折角なので、新しいNS-25をチョイスしました。履き始めですが、ロードノイズは良く抑えられている感じです。スポーツ走行はしないので、グリップ力に関してはコメントできません。街乗りで不安を感じる事はありません。コスパは最強だと思います。次回もアジアンタイヤを購入します。

ピレリ チンチラ からの履き替えです。まだ1000KM位ですが、音は格段に静かになりました。燃費は不明。乗り心地は柔らかくなりましたので、少しふらつきが出ます。通常走行では問題なし。高速走行で反応が遅く感じます。 金額から言って十分な性能でした。

NANKANGはこれで4セット目（スタッドレスタイヤ含む）ですが、以前商品より静かになり、新製品の商品力を感じます。コスパもよく満足しています。

国産品に比べれば半額。ただし前の純正タイヤに比べロードノイズが大きく燃費も悪くなった気がします。乗り心地は良くなりました。

走行音が静かになり満足しています。 Wet性能が比較的高いということで選びましたが天気が良いためまだ確認出来ません。

ワーゲンのパサート新車時に履いてたコンチネンタルが摩耗してナンカンに履き替えたけど格安タイヤと思えない走行性。

2日で届いた 製造日は24年の10週と16週の混合 ならし運転終わるまでなんとも言えないが プレミアムタイヤな割にロードノイズは気になる 静音性はそんなにないかも