新車から今まで純正採用のミシュランを夏タイヤとして何度か使用してましたが、 お財布との兼ね合いで海外タイヤもアリかなと思い使った事のないメーカーのタイヤをお試しで選んでみました。 （現在4駆スポ車に乗っていて、若い頃はシルビアでドリフトも経験してました。 なので、過去に国産外国産タイヤのフィーリングを色々感じて来た上でのレビューです。） FR車に乗っている時にも海外製タイヤを使っていたのでヤンチャしなければって事で 2ヶ月ほど乗った感覚としては、 ノイズは少しうるさい グリップは公道で走る分には申し分ない 水溜り出来る位のウエットは問題無さそう（ゴリゴリのハードウエットはわからん） 耐久性は通勤で毎日往復60キロを2ヶ月走ってても今の所凄い減るとかは無し タイヤの剛性感は高めで、小さいギャップはちょっと拾うかな？車の足の硬さ次第かと（ノーマル足の自分にはまぁまぁちょうど良い） ショルダーはあまり寝なく立つ感じ。いっぱい引っ張れば少しは寝るかも 国産とかのグリップ高いタイヤに比べたら断然安いから、サーキットでガチ攻めとかせん限りは十分かなと思います。 持ちが長ければリピートします。

シビックタイプRのリアに履きましたが、サーキットのグリップ力も良かったです。最初の1～2周は温まるまで少し時間がかかるので慎重に運転しないとスライドしたけど、その後温まってくるとグリップしてきます。 減りも国産のHighグリップタイヤやナンカンのCR-Sに比べると非常に少ないです。 街乗りでも乗り心地は悪くなく、静粛性も気にならないレベルです。

注文から到着まで非常にスムーズで、梱包などの配送状態もとても良かったです。 まだ装着前なので走行性能についてはこれからですが、パターンのカッコよさもあり、実際に履かせて走るのが今からとても楽しみです。 迅速なご対応ありがとうございました。

この価格で割と納得できます。 街乗りなので助かりました。 ありがとうございます。

17インチから仕様変更の為18インチに買い換え9.5jに装着しました。 引っ張って履いた時のサイドの感じが格好いいです。

ディレッツア102→NS2R。 見た目がカッコ良くてショルダーが角張っててフェンダーの隙間を埋めてくれてる。 タイヤ交換しましたがあいにくの☔でしたが普通に走行するには問題有りませんでした。 (日)にサーキット走るのが楽しみです。

ドリフトのフロントに使用。 国産ハイグリップには多少劣りますが コスパは最高！！ 貧乏人の私にはコレの一択ですね。 ロードノイズがウルサイと噂でしたが、ハイグリップなんてそんなもんでしょう。私は全く気になりません。耐久性は走行会3回ぐらいで溝が無くなる感じでした。

まだ着用してないので性能は分かりません、初めて履くタイヤなもので。

注文番号：223203-20140626-0431596321 シビックタイプＲ(FD)に取付。 交換後約1ヶ月でのレビューです。 それまで履いていたNS-2との比較になりますが、ドライ、ウェット共に NS-2よりは上だと思います。ウェットについては新品だからかもしれませ んが、水たまり等に入ったときの安定性は向上しています。 ドライについては剛性感、反応が多少向上しているように感じます。 燃費的には今の所ほとんど変わりません。 NS-2だと高速走行後はかなりゴム臭かったのですが、こちらはそれほど でもありませんでした。 価格差を考えるとNS-2との相対評価では微妙ですが、どちらにしても コストパフォーマンスはすばらしいと思います。

AR-1から履き替えました。グリップはそこそこありますが、コーナーで少しサイドがよれる感じです。 まだ100km走行なので、もう少し乗ってみる必要がありますが、一般道走行には何ら問題のないタイヤです。 来月サーキットに持ち込んで評価する予定ですが、AR-1はサーキット2回（TC1000・袖ヶ浦FRW）でスリップサインだったので、NS-2Rはもう少しロングライフであることを期待しています。

本日注文２日で届きました。 １５年２０週という比較的フレッシュな製造年月日でした。 まだホイールに組み込んでいないのでインプレッション的なのは出来ませんが、触れた感触だといかにもハイグリップですというような手に纏わりつく感触でグリップには期待できます。 ただ、みなさん言っているように重量は非常に重たいです・・・４本５０ｋｇありました。もう少し軽くなってくれればグリップそのままにライフは伸びてくれるんでしょうが・・・ でも金額的に国産ハイグリが２本買えるかの金額で４本買えるのでコスパは非常に高いと思います。

ＦＤ２（225/40/R18）に装着してのレビューです。 空気圧は、XL規格なのでＦ2.3、R2.0にしています。 タイヤを交換して約２週間ですので、それほどの事は書けませんが、今のところ特に問題はないです。 タイヤは、すごく硬いゴムを使っているのか、路面の凹凸を拾ってくる感じです。 その分、ハンドルレスポンスは良いかと思います。 まだ、サーキットを走っていないので、限界まで使うことはありませんが、グリップはそこそこありそうです。 ただ、60km/hぐらいからロードノイズがひどくなってきます。 そういうタイヤだと割りきっても、音が大きいかな？って思うほどです。 サーキットとかを適度に走る分には、価格も手頃で良いかと思いますが、普段乗りしかしない場合だと、ちょっときついかな～という感じです。 まだ少しなので、燃費と耐久性は評価できません。

初アジアンタイヤです。 純正の050Aから交換です。 タイヤは消耗品、定期的に交換する気持ちで、評判の良いNANKANG NS-2Rにしました。 グリップ、剛性、価格とコストパフォーマンスはかなりのレベルです。 これまで050と比較してレベルが落ちたと感じる点は欠点をあげるとするとロードノイズがかなりする位で。。 あとしいていうならサイドウォールのデザインがダサい(笑) まぁこの価格でこのレベルは大満足です！！ サーキットでタイム気にしなければこのクラスのタイヤを早いペースで交換した方が良いと感じます。 車(VW GOLF Ｒ) 前回タイヤ(ブリジストン ポテンザ050A) 納品番号(1428)

素早い対応ありがとうございます。 品物も無事に届きました。 大満足ですありがとうございます。

以前NSｰ２を仕様していたのですが、NSｰ２Rも使ってみたいと思い購入しました。 グリップ力はもちろんですが、ウェット性能が２Rの方が良かったので買いました。 個人的には、NSｰ２に比べて騒音は少しだけ高く感じました。 耐久性はまだ使い始めたばかりなので、わかりませんが これからは、NSｰ２Rに変更したいと思ってます。

素早い対応で、ありがとうございます。無事に荷物も届いて使う事が出来ます。

素早い対応で、ありがとうございます。無事に荷物も届いて使う事が出来ます。

外国産、タイヤだと思って買いましたが グリップは最高です、レイン時もgoodで。

素早い対応で、ありがとうございます。無事に荷物も届いて使う事が出来ます。

チェイサーに225/40-18を購入しました！凄くいい！225を購入しましたが、幅は230あり少しﾌｪﾝﾀﾞｰに接触しますが、喰います！(笑)皆さんはロードノイズがといいますが、ｱﾗｲﾒﾝﾄさえしっかりしていれば全く聞こえません！今までの海外製タイヤなんて比べ物になりませんね(笑)コーナー中ハンドルが戻されそうになるくらい喰ってます(笑)発送も速く物凄く満足しています。ありがとうございました！また購入させていただきます！

翌日に届いたのは、とても嬉しかったです。 アルミに装着したので、来月から走行会があるので使用したいと思います。

マツダスピードアクセラでフェデラル595RS-Rからの履き替えです。 サーキットでのタイムや限界点の比較はしていませんが、街乗りでの感想。 直進安定性、縦のくいつき、ウェット性能はNS-2Rが上。 横方向のねばり、耐摩耗性は595RS-Rが上。 ロードノイズ、乗り心地は同等だと個人的には思います。 国産のハイグリにはまだ一歩劣ると思いますが、この価格でこの性能なら全然アリです。 最近のアジアンの出来の良さには本当驚かされます。

2013年04月24日 754 アクセラ ダンロップ SP SPORT 2050 思ったよりサイドウォールが硬かったです。その割には乗り心地がよくなりました。 グリップは純正からなので格段によくなりました。ホイルスピンしていたのがしないぐらい TREAD WEARは120の方が届きました ノイズは80キロ超えたあたりから急に大きくなります

ＡＴＲ-ksportsがなくなり AR1に したがあまりに なくなるのが 早いので こちらに

ＡＲ1も 良かったんだが サーキット3回で 終了してしまったので また こちらに

大変 コストパフォーマンスが、いいです 次は、AR-1狙っています

コスパ最高のハイグリップタイヤ 街乗りですが、ウェットでも問題なく走れています

少々のスレ傷はありましたが気になる程ではなく、満足しています！！

安くてコスパが最高です。より安く購入出来たので大満足です。