注文の翌日午前中に商品が届きました。 取り付け車両はセダン１５ＳＴです。 取り付け説明書を熟読し作業を始めたのですが、最初に取付ける足元の配線接続が「狭く線が短い」ため、どう頑張ってもギボシの取り付けは無理とあきらめ、わずか１０分程で作業を断念しました(^^; 気を取り直して「短い線を長くしよう！」と考え、ホームセンターでエーモンの「E418電源取り出しコネクター（赤：２個入り）」を２つ（計４本分）購入し、 ２本をオスギボシに付け替えました。 作業再開です。本線１本にE418のオスとメスを取付けてから断線！飛び出た配線の頭をカットしテープで保護。そしてE418とハーネスを接続し足元の作業が完了しました。最初の無理な態勢での困難な作業を思うと超楽々でした。 続いてメーター裏の接続です。メーターフードは両サイドの爪だけで止まっているため少しの力で手前に引っ張るとドライビングディスプレイごと簡単に外れました。メーターもネジを外すだけでＯＫです。 メーター裏のコネクタを引き抜き黒線からハーネスのコネクタを挟み付け、残りのコネクタもしっかり確認しながら挟み付けメーターを戻しました。 最後にコントローラーにハーネスを差し込み足元に納め作業完了しました。 ロック速度を１６ｋｍにセットし、動作確認に出発です。「ブゥゥ～ カシャ！」と、一発合格でした。ただ実速で１２ｋｍ位でのロックはやや早いので、３２ｋｍに変更したところ、約２５ｋｍでのロックとなり丁度良い感じになりました。 ハーネスの接続は本数も少なくコードの色で見分けがつくため難易度は高くありませんが、足元の接続作業がかなり困難です。自己責任ですが作業をし易くする工夫をすれば格段に楽な作業で取付できます。 走るたびに「カシャ！」って、乗るたびに小さな満足を感じています。購入して良かったです。

商品の取り付けですが、 コンソール横のコネクタを探し、ビニールを剥いで手前に出した瞬間、 一瞬、購入したのを後悔しました。配線短い！暗いし！狭いし。 しかし、格闘すること2時間、なんとか取り付け完了！ 配線は何度もマニュアルを確認しながら行ったので、一発で動作確認終了。 苦労が報われる瞬間でした。 前置き長いですが、商品自体はとても良く愛車が少し高級車っぽくなりました。 設定スピードは16キロに設定で良い感じです。 この商品をＢＭアクセラに装着する際は、 イナバウアー体制で行うのが必須なので覚悟が必要です。

取り付け完了しましたのでレビューです 車速１５Ｋｍ位でロックされ エンジンオフｏｒサイドブレーキでロックオフになり若干ですが 愛車の高級感が増した感じです。 ただ、配線自体は難しくないのですが４か所のキボシ接続は狭い場所での作業となるので非常に 困難でそうとう手こずりました。 相対的にはコストパフォーマンスは良いのではないでしょうか？ Boseサウンドシステム非装着車なら取り付ける価値はあるかも・・・

入っている説明書通りには付かないが助手席側に移動したカプラーをつかえば動いたので物自体の評価は5とします ですが社員かエンジニアかわからないが、そいつの対応はゴミでした

予定通りに配送されました。箱を開け中身を確認、取説も分かりやすそうで、納車後に設置したいと思います。なお、メーターパネル奥以外に配線出来る箇所があればいいのですが。

配線自体は、取説や配線図がしっかりしているので、さほど難しくありません。 ただ、配線する場所が、フットレスの奥の方なので暗くて狭く、やりずらいと思います。ライトで照らしながら作業しました。 ロックの動作は、完璧に作動して満足しています!!

気候がよくなってから取付する予定で購入。 取付け後レビューしたいと思います。

商品はすぐに到着しました 私は今までLEDルームライトや走行中テレビが見えるキットの取り付けはやった事が有りますが 取り付け説明書を見ましたが少し難しいかもです なので取り付けを躊躇しています ただやってみると意外と簡単なのかもしれないですが 説明書がもう少し大きく解りやすいものだったらと思います