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4 2012-10-25

トラストと迷いましたが
トヨタハイブリット用の通信設定が可能なVer.1.30が
2012/10/19 にリリースされより使いよくなりました
今のところ、ヴァージョンアップは無償みたいです
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4 2014-05-24

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
車弄りやサーキットの人以外は必要ないかも
私の場合スポーツ触媒に替えた為エンジン警告灯が点灯したのでエラーコードが消したかったのと排気系全般を社外品に替えたので車のバランスが崩れたのでは?という不安があったので常に車の健康状態を把握したいと思い購入しました。この製品の良い点は非常に多くの項目が表示される所です。車種によりますがブースト計やパワー計、トルク計が標準で使えます。最初はおかしな数値がでますが調整しながらしばらくすると割と正確になります。画面も綺麗です。無料で最新版に更新できます。悪い点は輝度が低く昼間は見えにくいです。画面は割と小さい。付属のステーは使えない。ブースト圧高めの車はオプション買わないと全表示できない。といったところでしょうか。総じて満足ですがタイトルの通り必要ない人が買ってもすぐに飽きます。A/F値など表示の意味を勉強しないと宝のもちぐされになります。
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4 2013-08-10

2007年式BMW MINI(R56)に取付
2007年式BMW MINI(R56)に取付してみましたが、問題なく動作しました。ただ、ブースト計をアナログメーター風の表示に設定していますが、レスポンスが遅く針の動きが飛び飛びで表示される部分がイマイチです。その他の表示項目に関しては特に問題なく満足しています。電源はシガープラグのケーブルを加工してヒューズボックスに接続しています。
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  • taka1701dさん
  • taka1701dさん
    50代 男性 購入者 レビュー投稿 400
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4 2011-10-09

  • 商品の使いみち:実用品・普段使い
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
ちょっと自慢できる商品
評判の悪い 専用クレードルですが、私の車には ギリギリOKでした。
アームの下方向の調整幅が少なくて、アームが見た目にかっこ悪いと思います。
取付部分は ザラザラした曲面なので、事前に両面テープを片方に重ね貼りし ぐらつきを調整し 脱脂してから取付ました。
また、アームが長いので振動でブラブラして液晶が見えにくいかな? と思いましたが 意外に上手く振動を吸収していて 見えにくさは感じません。
電源は、シガープラグを取り外し、ヒューズBOXへ配線したので見た目スッキリです。
アース線の処理が必要なくて、+側 1本の配線なので簡単でした。
液晶の大きさが、本体の2/3程度なので 将来は カーナビやスマホの様に、本体全体の大きさにして欲しいです。
それと BLITZの文字の部分が、鏡面なので 映り込みが気になります。
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4 2012-01-29

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
エコドライブのヘルパー
大きさの割には画面が小さく値段が高いので最安値店で購入。 まず取説が御粗末でかなり難点、しかもタッチセンサーは走行時は危険で面倒。ダイレクトキーがあれば良い。 固定はかなり注意が必要です。 電源はACCから取らないとエラーになります。またACCのみの時INGがオフのためエラーになり警報が出ます。改良が必要です。 チューニングをする方なら各種センサーボックスが必要ですが、エコドライブにはそのままでも良い。ただアナログメータが2連なら良いのですがメータ1連と他バーグラフは御粗末。バージョンアップを期待したい。 もう少し安ければ最高。
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4 2012-02-21

  • 商品の使いみち:趣味
  • 商品を使う人:自分用
  • 購入した回数:はじめて
付けるまでは、結構大きい感じだったのですが、ナビ画面とのバランスもいい感じです。他の方のレビューを見ると固定具がいまいちということだったので市販のホルダーで取り付けしました。モニターは見やすいです。機能を充実さすには後付けで対応というところが少し残念・・・
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